FISEVI 2022, самый важный форум по безопасности дорожного движения для детей в Латинской Америке, предоставил важную возможность для сотрудничества iRAP с региональными партнерами по снижению человеческих и экономических потерь в результате дорожно-транспортных происшествий, которые являются основной причиной смерти детей и молодежи во всем мире.

Четвертое издание FISEVI, организованное правительством Колумбии, собрало более 1700 участников лично и виртуально. Более 60 экспертов из 12 стран, в том числе iRAP, в течение 3 дней делились своим опытом и передовой практикой, чтобы наращивать местный потенциал и поощрять действия по предотвращению гибели и серьезных травм детей в дорожно-транспортных происшествиях.

В Колумбии, согласно данным Обсерватории Национального агентства по безопасности дорожного движения, в 2021 году в дорожно-транспортных происшествиях погиб 471 несовершеннолетний, что на 5% больше, чем в среднем за 2017–2020 годы.

Во время мероприятия Колумбия упомянула методологию iRAP как один из наиболее важных инструментов своей системы безопасности дорожного движения, а инвестиционные планы ViDA – как ключевое руководство для формирования государственной политики.

В Колумбии iRAP и местные партнеры провели оценку безопасности почти 11 500 км дорог и 22 школ. Около 1600 человек прошли обучение тому, как сделать свои дороги более безопасными, в рамках мероприятий, проводимых на местном уровне.

FISEVI стремится содействовать обмену знаниями, опытом и передовой практикой для развития управления безопасностью дорожного движения, от создания и реализации государственной политики до действий, возглавляемых организациями гражданского общества и частными учреждениями. Предыдущие выпуски FISEVI, проведенные в Уругвае в 2014 г., Чили в 2016 г. и Аргентине в 2018 г., дали отличные результаты и наладили работу с правительствами этих стран, направленную на защиту жизни детей на дорогах.

Мария Фернанда Родригес, основатель и президент Фонд Гонсало Родригеса а также Звездный рейтинг для школ Ведущий партнер сказал: «Мы работаем с правительствами разных латиноамериканских стран, и для реализации FISEVI мы выбрали те, в которых мы заметили готовность работать над этим вопросом, потому что потребность очень велика. Вот почему мы в Колумбии, потому что есть политическая воля работать над безопасностью детей на дорогах. Чего мы хотим, так это выработать государственную политику сквозным образом во всех государственных учреждениях, которые могут взаимодействовать, и попробовать более целостный подход, который не только рассматривает ребенка как пассажира, но также рассматривает инфраструктуру, больничное обслуживание, права несовершеннолетние, правила, элементы безопасности, обучение и контроль», — сказала она.

Министр транспорта Анхела Мария Ороско сказала: «Последние три с половиной года мы работали над тем, чтобы разработать план безопасности дорожного движения на следующие 10 лет, основанный на передовых международных рекомендациях, чтобы гарантировать безопасную мобильность не только для детей и подростков, но и для для всех колумбийцев. Безопасность дорожного движения — это коллективное строительство участников дорожного движения, транспортного сектора, профсоюзов, компаний, образовательных учреждений, и по этой причине мы собрались здесь, чтобы вместе спасти жизни на дорогах, на этот раз наиболее уязвимых во время чрезвычайной ситуации. авария".

iRAP Ведущий специалист по Колумбии и генеральный директор Национальное агентство безопасности дорожного движения сказал: «Мы очень рады приветствовать в Колумбии новую главу Международного форума по безопасности детей на дорогах — FISEVI. Этот Форум отражает стремление не только Национального агентства по безопасности дорожного движения, но и всего транспортного сектора к совместной работе и объединению всех различных участников в комплексное видение безопасности дорожного движения. Эта встреча свидетельствует о прогрессе Колумбии в направлении концепции безопасной системы, которая включает в себя безопасность дорожного движения из различных компонентов, таких как инфраструктура, управление скоростью, тип транспортных средств и поведение участников дорожного движения», — сказал он.

FISEVI также считается пиковым моментом в приверженности правительства Ивана Дуке защите детей и подростков; и подтверждает действия, которые были предприняты с момента его создания, в виде подписания Национального пакта о безопасности детей на дорогах, подписанного в 2019 году министерствами транспорта, образования, ANSV и Организацией Объединенных Наций.

Для получения дополнительной информации о работе партнеров iRAP по обеспечению безопасности школьных поездок в Латинской Америке при поддержке Звездный рейтинг для школ видеть:

• Туристический и автомобильный клуб Колумбии, создающий более безопасные путешествия в Боготе
• Пример SR4S в Боготе: улучшенные пешеходные зоны вокруг СВУ Начальная школа Родриго Лара Бонилья
• Видео Фонда Гонсало Родригеса рассказывает о результатах более безопасной школьной зоны в Уругвае
• Фонд Гонсало Родригеса выпускает видео о модернизации школьных дорог в Аргентине, спасающих жизнь
• Фонд Гонсало Родригеса привлекает правительства к повестке дня в области безопасности дорожного движения посредством серии вебинаров

Спасибо Фонду Гонсало Родригеса за часть содержания этой статьи.