В феврале мы организовали семинар в обеденное время для членов и партнеров EuroRAP, чтобы они могли поделиться обзором своей программы и соответствующих событий. На форуме присутствовали докладчики из Боснии и Герцеговины, Хорватии, Кипра, Италии, Сербии, Испании и Великобритании, а также было зарегистрировано 78 человек из 31 страны.

Испания, Каталония:
Кристиан Бардахи из крупнейшего автомобильного клуба Испании. Клуб мобильности RACC подвели итоги 20-летия EuroRAP в Каталонии. Обширная работа по картированию рисков с упором на аварии на мотоциклах и тяжелых транспортных средствах указала им путь к улучшению дорог, что привело к снижению среднего числа аварий со смертельным исходом и серьезными травмами на 72,2% в 1998–2000 и 2018–2020 годах. За последние 15 лет они также проводят подробный анализ рисков на разделенных дорогах (автомагистралях и автомагистралях) и обычных дорогах, который показал, что риск серьезного или смертельного происшествия на обычной дороге в четыре раза выше, чем на разделенной дороге в Каталония.

Кипр:
Стелиос Эфстатиадис из Transportation Solutions, Технический руководитель EuroRAP на Кипре сначала представил координационную группу по безопасности дорожного движения на Кипре, а затем сосредоточился на достижениях в области безопасности дорожного движения к 2021 году. По сравнению с Каталонией и ее давней традицией использования методов EuroRAP, Кипр является новым членом семьи EuroRAP. Тем не менее, всего за один год им удалось составить карту риска аварий (частота и плотность аварий) и рейтинг звезд на 100 км дорог, которые представляют собой 16% основной дорожной сети Кипра. Для проектирования 50 км дорог применен звездный рейтинг. Помимо результатов первого и очень успешного года работы с EuroRAP, Стелиос также рассказал об ожиданиях на будущее. Помимо прочего, протоколы EuroRAP планируют применить ко всей дорожной сети Кипра.

Италия:
Достижения Италии в области безопасности дорожного движения представили Люсия Пенниси из Итальянского автомобильного клуба (ACI) а также Эдоардо Мацция из FRED Engineering. Из-за пандемии Covid-19 в последние два года ACI сосредоточила свою деятельность по оценке дорог в своем «родном» регионе Лацио. В период с августа по октябрь 2021 года компания FRED Engineering (аккредитованный поставщик iRAP) провела полевые исследования на 323 км выбранных проезжих частей дорог в соответствии со спецификациями и требованиями iRAP. Результаты звездного рейтинга показали, что только 37% из оцененных дорог имеют три и более звезды для автомобилей. У мотоциклистов ситуация хуже, поскольку из обследованных дорог только 61ТП5Т имеют не ниже 3 звезд. Эдоардо отметил, что высокие скорости на итальянских автомагистралях и шоссе оказывают существенное негативное влияние на звездный рейтинг. Окончательные результаты проекта будут представлены итальянским дорожным властям в марте. В 2022 году они планируют продолжить оценку дорог, вероятно, сосредоточив внимание на регионе Ломбардия.

Хорватия:
Марко Шеврович из Загребского университета, Факультет транспорта и дорожных науки Славиша Бабич из Хорватских дорог https://hrvatske-ceste.hr/, которые управляют более чем 7300 км государственных дорог в Хорватии, представили достижения ПДП в Хорватии. Они участвуют в многочисленных проектах, связанных с оценкой безопасности дорог. В Хорватии протоколы EuroRAP используются не только на существующих дорогах, но и при планировании новых дорог. EuroRAP является основным инструментом, позволяющим увидеть, каков уровень риска на государственных дорогах, увидеть, какие участки и что там следует делать, а также оценить по прошествии определенного периода времени, были ли применены правильные меры безопасности. В конце Марко и Славиша показали, как оценки EuroRAP могут применяться на практике. Они показали, как успешно модернизировали новую дорогу в Хорватии, чтобы предотвратить смертельные случаи и серьезные травмы, произошедшие вскоре после открытия дороги.

Босния и Герцеговина:
Сильма Султанич из БИХАМК – Автомотоклуб Боснии и Герцеговины представил пилотную акцию успешно завершенного проекта RADAR (RADAR – Оценка рисков на дорогах Дунайского региона) и инвестиционные планы по повышению безопасности дорог в Боснии и Герцеговине (БиГ). BIHAMK был одним из 9 партнеров проекта, к которым присоединились 12 ассоциированных стратегических партнеров, которые реализовывали проект RADAR в период с 2018 по 2021 год. В рамках проекта в БиГ было обследовано более 230 км дорог. Анализ показал, что только 4% дорог получили 4 звезды за безопасность пассажиров. 76% сети получил 3 звезды, а 20% дорог - только 1 или 2 звезды. Ситуация в БиГ еще больше беспокоит уязвимых пользователей: для мотоциклов 44% имеет 1 или 2 звезды, 67% для дорог — 1 или 2 звезды для велосипедов и 78% для пешеходов. Поэтому реализация Инвестиционного плана по повышению безопасности дорог имеет решающее значение для безопасности дорожного движения в БиГ. Сильма отметил, что пять наиболее эффективных и экономически выгодных мер, которые могут помочь спасти больше всего жизней, включают следующие выявленные решения: улучшенная горизонтальная сигнализация, придорожные защитные ограждения – со стороны водителя, защитные ограждения вдоль дороги – со стороны пассажира, защищенные полосы поворота, строительство пешеходной дорожки со стороны водителя/пассажира.

Сербия:
Виолета Максимович, Сербская автомото ассоциация (АМСС), подчеркнул правовую основу для улучшения дорожной инфраструктуры в Сербии. Правительство приняло ряд различных документов, содержащих обязательное использование инструментов улучшения инфраструктуры безопасности дорожного движения. Очень важный проект, финансируемый ЕС, который все еще реализуется в Сербии, стартовал в Сербии в августе 2019 года. Его три основных компонента направлены на улучшение и укрепление управления безопасностью дорожного движения и безопасности дорожной инфраструктуры на национальном и местном уровнях, а также внедрение MAIS3 вместе со шкалой дорожного травматизма. . В рамках проекта в 2021 году в Сербии было обследовано, закодировано и проанализировано 3900 км государственных дорог класса IB. Результаты помогли выявить десять участков дороги с наибольшим риском. Еще одним важным результатом проекта являются местные базы данных по безопасности дорожного движения, созданные в 60 городах и муниципалитетах по всей Сербии. Благодаря успешной работе АМСС и сербских дорожных властей, количество погибших на сербских дорогах в последние годы снизилось.

Великобритания (Великобритания):
Подводя итоги Форума национальных схем, Сьюзи Чарман из Великобритании Фонд безопасности дорожного движения познакомил нас с программой EuroRAP в Великобритании. Сьюзи впервые кратко представила Фонд безопасности дорожного движения, который был основан в 1986 году и является одним из партнеров-учредителей EuroRAP и обладателем лицензии RAP в Великобритании и Ирландии. Они составляют карту риска аварий ежегодно, начиная с 2002 года. Совместно с национальными и местными властями существует обширная программа по присвоению звездного рейтинга. Одним из последних разработок в Великобритании является группа пользователей дорожных властей iRAP, которая объединяет 15 дорожных властей, сотрудничающих в различных программах и проектах.

Лучшее знакомство с достижениями и стратегиями работы в семи разных странах показало, что сотрудничество между членами и партнерами EuroRAP и национальными, региональными и местными властями имеет решающее значение, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Чтобы просмотреть полную запись и ознакомиться с подробностями каждой презентации семинара EuroRAP в обеденный перерыв #4, нажмите ЗДЕСЬ (скоро). Презентации PPT доступны ВОТ.

Это был четвертый из серии обеденных семинаров EuroRAP, в которых представлена информация о протоколах EuroRAP посредством мероприятий «Основы RAP», понимание исследований и инноваций iRAP посредством наших семинаров «Горячие темы» и вдохновение для программ EuroRAP посредством наших семинаров «В центре внимания национальных схем». . Эти три типа вебинаров представлены поочередно, каждый месяц давая нам пищу для размышлений.

Серия виртуальных семинаров предназначена для всех партнеров EuroRAP и других заинтересованных сторон – от автомобильных клубов до дорожных властей и исследователей.

Наш следующий онлайн-семинар на тему 8 марта 2022 г., 13:00 по центральноевропейскому времени сосредоточусь на Основы RAP: звездный рейтинг. регистр ВОТ. Мы с нетерпением ждем встречи с вами.