Конференция собрала 7 глав государств, 50 министров и более 500 лично и еще тысячи виртуально из 171 страны мира.

В Вторая Глобальная конференция ООН по устойчивому транспорту проходил с 14 по 16 октября в Пекине, Китай, и в Интернете. Конференция дала возможность сосредоточить внимание на возможностях, проблемах и решениях, направленных на обеспечение устойчивого развития транспорта во всем мире. Он продолжил первую Глобальную конференцию по устойчивому транспорту, состоявшуюся в 2016 году в Ашхабаде, Туркменистан, и был направлен на то, чтобы указать путь вперед для устойчивого транспорта, чтобы помочь в достижении целей Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года и Парижского соглашения об изменении климата.

Людей приглашали послушать слушания в режиме онлайн, а ссылки на записи, презентации и сводные материалы приведены ниже:

ЧЕТВЕРГ, 14 ОКТЯБРЯ.

Церемония открытия Глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту, 14: 00-14: 30 CEST

ПЯТНИЦА, 15 ОКТЯБРЯ.

IRF, iRAP и параллельное мероприятие UNRSC: «Сокращение вдвое смертей и травм на дорогах к 2030 году - Десятилетие действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 гг.”, 16: 15-17: 30 CEST

Вы это пропустили? Смотрите запись сейчас:

Десятилетие действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения 2021-2030 было провозглашено резолюцией ООН A / RES / 74/299 с целью к 2030 году снизить смертность и травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий как минимум на 50%. План действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения на Десятилетие Это параллельное мероприятие UNRSC, которое теперь официально запланировано на 28 октября 2021 года, координируется IRF и iRAP, помогло создать импульс для запуска и обеспечить важную основу и сосредоточить внимание на роли снижения дорожного травматизма в поддержке устойчивого транспорта и устойчивого развития. Мероприятие было построено вокруг 12 глобальных целевых показателей безопасности дорожного движения в соответствии с тематической сессией 5, посвященной политике устойчивого развития транспорта. Особое внимание к финансированию безопасного и устойчивого транспорта было также включено в качестве важного фактора, способствующего действиям в поддержку 12 целевых задач.

СУББОТА, 16 ОКТЯБРЯ

Тематическая сессия 6 «Устойчивый транспорт и устойчивые города», 13: 00-14: 00 CET

Генеральный директор iRAP Роб Макинерни присоединился к участникам дискуссии, включая специального посланника ООН по безопасности дорожного движения Жана Тодта и Тедроса Адханома Гебрейесуса, генерального директора Всемирной организации здравоохранения, а также представителей Программы Организации Объединенных Наций по населенным пунктам, Босоногого фасилитатора Южной Африки, Европейской федерации велосипедистов. , Международная ассоциация общественного транспорта, Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций, Министерство транспорта Китая и Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития, а также Пекинский транспортный институт.

Речь Роба пригласила выдающихся гостей в путешествие - путешествие на одну звезду.
Маленький ребенок смотрит налево, смотрит направо. Вокруг громкий шум скоростных автомобилей, грузовиков и мотоциклов. Она замечает брешь и бежит со школьной сумкой в руке на другую сторону четырехполосной дороги. К сожалению, это путешествие в школу для многих детей каждый день. К сожалению, это ежедневный путь к работе для многих взрослых.
Посмотреть выступление Роба можно здесь
Посмотреть запись речи Роба (на отметке 3:45)

Заглядывая в будущее, iRAP поддерживает своих глобальных партнеров - правительства, банки развития, клубы мобильности, промышленность, исследовательские институты и НПО по безопасности дорожного движения - в достижении Цели ООН 3 и 4 которые включают обеспечение того, чтобы все новые дороги были построены в соответствии со стандартом 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения (цель 3), и к 2030 году более 75% поездок будет эквивалентно 3-звездочным или лучшим дорогам для всех участников дорожного движения (цель 4).

Достижение> 75 процентов поездок по дорогам категории 3 звезды или более высокого качества к 2030 году означает спасение примерно 450 000 жизней ежегодно и 100 миллионов смертей и серьезных травм за 20-летний период лечения.

iRAP получил консультативный статус при Экономическом и Социальном Совете Организации Объединенных Наций (ЭКОСОС), высший статус, предоставляемый Организацией Объединенных Наций неправительственным организациям (НПО), что позволяет им участвовать в работе Организации Объединенных Наций.

Специальный межведомственный отчет «Устойчивый транспорт, устойчивое развитие» был подготовлен в качестве справочного документа и выпущен в связи с Конференцией. Его можно скачать Вот.