Расположенный в Словении Европейский институт оценки дорог (EIRA) в партнерстве с Европейской программой оценки дорог (EuroRAP) в июне 2018 года реализовал проект стоимостью 2,15 миллиона евро по повышению безопасности дорожной инфраструктуры в 12 странах Дунайского региона – Оценка рисков на Дунае. Проект «Региональные дороги» (РАДАР). Почти три года спустя RADAR сыграл важную роль в создании регионального потенциала и стратегических планов действий для обоснованных инвестиций в интеллектуальную дорожную инфраструктуру не только в районе Дуная, но и во всем мире.

Почему?
Число погибших на дорогах продолжает расти с каждым днем. Только в 2019 году в восьми странах региона Дуная (Австрия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Венгрия, Молдова и Словения) погибло более 3200 человек – такое же число в 2018 и 2017 годах.

Часто забывают, что качество дорожной инфраструктуры играет чрезвычайно важную роль в предотвращении дорожно-транспортных происшествий. Но меры всегда кажутся дорогостоящими. Что, если бы мы могли определить самые опасные дороги и повысить их безопасность, основываясь на затратах, а не на экономии на смертности и травмах? Что, если мы повысим безопасность на дорогах, используя барьеры безопасности, чтобы остановить съезжающие с дороги автомобили? Мы можем спасти более 1600 смертей в Европе за один год. Перекрестки дорог также уносят много жизней. Мы можем спасти более 2000 жизней, просто установив светофоры или круговые развязки и применив экономически эффективные средства успокоения дорожного движения, такие как «лежачие полицейские».

Какой процент ВВП Европы будет сэкономлен за счет предотвращения смертей и травм на дорогах? Как это соотносится с затратами на повышение безопасности инфраструктуры? Оценки разнятся: дорожно-транспортные происшествия обходятся большинству стран в 3% их ВВП. Соотношение выгод и затрат показывает, что на каждый вложенный евро будет спасено как минимум пять жизней, а зачастую и больше. Чтобы показать, чем занимается команда проекта RADAR в перспективе, они подготовили инфографику по четырем тематическим направлениям («Более безопасные дороги», «Положения для уязвимых участников дорожного движения», «Инфраструктура интеллектуального управления скоростью» и «Безопасность дорожного движения рядом со школами»). Все четыре тематические области являются наиболее важными для построения блоков будущего стратегического управления безопасностью дорожного движения в инфраструктуре Дунайского региона.

Методика, используемая в RADAR, является наиболее полной методологией оценки безопасности дорожного движения, которая охватывает большинство требований новых директив, и дальнейшее наращивание потенциала в этом направлении будет весьма актуальным и приветствуется заинтересованными сторонами. Стандартизированная методология преодолевает региональные и национальные различия, предлагая поистине транснациональный подход с широкими последствиями и применимостью к транспортной политике и национальным стратегиям безопасности дорожного движения.

Нажмите ВОТ чтобы найти дополнительную информацию об инфографике по четырем тематическим направлениям.