Генерального директора iRAP Роба Макинерни недавно попросили поделиться личным мнением о COVID19 и безопасности дорожного движения для Еженедельный бюллетень Австралазийского колледжа безопасности дорожного движения (ACRS) 

Читайте полный ответ в информационном бюллетене ACRS Вот

Вот некоторые отрывки из точки зрения Роба, касающиеся реакции Австралии и Новой Зеландии на COVID10 и безопасность дорожного движения.

К счастью, наш ответ на кризис COVID-19 в Австралии и Новой Зеландии приобрел срочность и масштабы, необходимые для реагирования, и, несмотря на некоторые неудачи в последнее время, мы должны гордиться теми, кто принимает решения, и их смелостью. Какими были бы уровни дорожных травм в этой стране, если бы мы отреагировали с той же храбростью, смелостью, интеллектом, инвестициями и координацией, как и в случае с COVID-19? 

Что, если осознание того, что в следующие десять лет мы убьем и раним 400 000 австралийцев в дорожно-транспортных происшествиях, наконец заставило нас сказать НЕТ ПУТИ! Что, если бы мы собрали невероятное количество экспертов в этой стране в центре реагирования на кризисы, а не на саммите, и отпустили их? Что, если бы мы использовали 100% нашей энергии, чтобы найти решения, чтобы действовать немедленно, а не 90% нашей энергии, ища оправдания, чтобы сказать «нет» и сохранить статус-кво? 

Проблема COVID-19 часто обсуждалась как компромисс между защитой жизни и защитой средств к существованию. Для снижения дорожного травматизма нет компромисса с инвестициями. Это спасет жизни, сэкономит деньги и создаст рабочие места. Он защитит жизни и защитит средства к существованию.

Роб - научный сотрудник Австралазийского колледжа безопасности дорожного движения - вы также можете прочитать статью полностью и подписаться на него в LinkedIn. Вот

Прочтите недавнюю статью iRAP на «Воздействие COVID-19: внедрение жизненно важных стимулов для жизнеспособных сообществ» Вот