Система наземного транспорта Самоа зависит от нескольких основных магистралей, которые обслуживают два основных острова: Уполу, где расположена столица Апиа, и Савайи. Уполу обслуживают три пересекающие остров дороги, стратегически расположенные на востоке, западе и в центре. Центральная дорога Кросс-Айленд (CCIR) является ключевой магистралью, соединяющей дорогу Западного побережья в Апиа с дорогой Южного побережья в Сиуму, и была выбрана правительством Самоа для модернизации при содействии АБР.

Проекты для LTA для 20 км существующего CCIR были подготовлены SMEC в сотрудничестве с MMSM Ltd и оценены iRAP. Были даны рекомендации о том, как улучшить предлагаемые конструкции для достижения 3-звездочного или более высокого рейтинга безопасности. Предложенная конструкция плюс рекомендации iRAP по контрмерам позволили значительно увеличить дорожную сеть категории 3 звезды или лучше для пассажиров и пешеходов.

CCIR обеспечивает доступ к восьми деревням и столице страны Апиа. Существующая 2-полосная узкая проезжая часть
(Ширина 4-5 м) перевозит до 7 116 автомобилей в день по первым 4,2 км и 1 347 автомобилей в день по оставшемуся участку дороги.

Сравнение результатов оценки базовой линии и дизайна показывает, что дизайн значительно увеличивает
3-звездочная длина дороги для пассажиров от 23% до 73%. Длина дороги, получившая оценку 3 звезды или выше для пешеходов (если она есть), остается неизменной на уровне 77%, однако участок с 1 звездой был успешно исключен.

Карты звездного рейтинга, сравнивающие базовый уровень, дизайн и рекомендации iRAP

В Плане инвестиций в повышение безопасности дорог iRAP, подготовленном для предлагаемого проекта дороги, перечислены экономически эффективные контрмеры, которые были определены для дальнейшего снижения риска. К ним относятся устранение придорожных опасностей, улучшенное разграничение горизонтальных поворотов и улучшенные пешеходные объекты в определенных местах. План предполагает, что дороги с самым высоким риском (1- и 2-звездочные) могут быть устранены с минимальными затратами, доведя новую дорогу до 3-х звезд или выше на всем протяжении коридора для пассажиров транспортных средств и пешеходов (если они есть).

В конструкции в настоящее время вносятся поправки с целью включения некоторых контрмер, указанных в окончательном отчете.

Согласно инструменту больших данных iRAP, количество смертельных случаев в Самоа оценивается в 30 человек в год (ВОЗ, 2015). Этот проект поддерживает работу правительства Самоа по достижению цели ООН> 75% поездок по дорогам категории 3 звезды или более высокого качества к 2030 году и по сокращению числа смертей и серьезных травм на дорогах Самоа. Поскольку CCIR обеспечивает доступ к основной столице и многим деревням, за реализацией последуют экономические и социальные выгоды. Достижение> 75% поездок по дорогам категории 3 звезды или более высокого качества для всех участников дорожного движения в Самоа к 2030 году означает спасение 2640 жизней и серьезных травм ежегодно с экономической выгодой в размере $1,75 млрд.

Загрузите версию для печати Central Cross Island Road, Samoa Case Study Вот.

Пропустили видео о праздновании 100 стран iRAP? Видеть это Вот.

Кредит изображения статьи: https://xdaysiny.com/