2017 Innovation Workshop занимается переходом на автоматизированные транспортные средства

Глобальные политические и технические лидеры встретились в Нидерландах на семинаре по инновациям iRAP 2017 года, на котором обсуждались дорожная инфраструктура, безопасность и приоритеты инвестиций, связанные с переходом на высокоавтоматизированные транспортные средства. «Инновация 2017» проходила в EuroRAP и Королевский голландский автомобильный клуб (ANWB) при поддержке Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), Фонд FIA и Фонд безопасности дорожного движения.

Генеральный директор iRAP Роб Макинерни сказал, что семинар сосредоточен на критически важном моменте с развитием технологий, требующих приоритезации и интеграции дорог и инвестиций в транспортные средства для обеспечения безопасности и отдачи от затраченных денег.

«Эксперты признали, что, хотя испытания ITS и подключенных транспортных средств проводятся рядом прогрессивных дорожных властей и частных предприятий, ротация автопарка будет означать, что пройдет более 20 лет, прежде чем автономные транспортные средства составят большую часть парка. Смешанные автопарки будут продолжать существовать еще дольше на глобальном уровне, и также необходимо будет продолжить разработку для уязвимых участников дорожного движения. С точки зрения инфраструктуры последствия заключаются в том, что инвестиции в щадящие и самообъясняющие дороги, которые могут читать и люди, и автомобили, будут иметь важное значение для безопасности в течение длительного переходного периода. В частности, особое внимание необходимо уделять линиям и знакам, а также загруженным дорогам с односторонним движением, на которых происходит больше всего смертей, поездок и расходов ». он сказал.

Что касается транспортных средств, было признано, что первоначальные приоритеты должны по-прежнему сосредоточиваться на «безопасном вождении автомобиля», в то время как для «самоуправляемого автомобиля» разрабатываются постоянные исследования, приложения и законодательная база. Законодательное закрепление ключевых технологий транспортных средств, таких как автономное экстренное торможение (AEB), удержание полосы движения, электронный контроль устойчивости (ESC) и интеллектуальная адаптация скорости, принесет немедленные результаты и поможет ускорить понимание законодательного процесса, необходимого для транспортных средств будущего.

Семинар по инновациям iRAP проходил 8-10 ноября в автомобильном кампусе в Хелмонде, в нем приняли участие 50 мировых лидеров, представляющих глобальные дорожные власти, автомобильные клубы, производителей автомобилей, партнеров RAP и Global NCAP, исследовательские институты и технологических лидеров, таких как NXP, TNO и Google. Все делегаты будут играть важную роль в обеспечении того, чтобы более безопасная инфраструктура и более безопасные транспортные средства раскрыли свой потенциал в создании безопасной дорожной и транспортной системы.

2 день программа включали сессии, посвященные инновациям в политике, взаимосвязи транспортных средств и инфраструктуры, мощности и применению данных, городским инновациям, краткосрочным инвестициям и приоритетам на будущее. Презентация успешных глобальных тематических исследований, а также экскурсии по автомобильному кампусу Хелмонда позволили получить практические знания, включая понимание потребностей служб экстренного реагирования, когда они имеют дело с новыми автомобильными технологиями в аварийных транспортных средствах.

«Пятизвездочные автомобили на пятизвездочных дорогах являются ключом к достижению нами« Vision Zero »и цели Десятилетия действий ООН по сокращению вдвое смертей и травм на дорогах», - сказал председатель EuroRAP г-н Ферри Смит.

Семинар по инновациям iRAP, проводимый ежегодно, демонстрирует ведущие инновации в политике, технологиях, инвестициях и дизайне дорожной инфраструктуры, способствующие спасению жизней во всем мире. В прошлом году семинары проводились в Вашингтоне, Великобритании и Мельбурне.