Новое предложение SENSOR крупнейшее международное сотрудничество RAP

12 апреля 2012 г. | Новости

Новый проект для Юго-Восточной Европы под названием «Безопасные маршруты по соседству с Юго-Восточной Европой» (SENSOR) был предложен 14 странами - Албанией, Бознией и Герцеговиной, Болгарией, Хорватией, Грецией, Венгрией, Молдовой, БЮРМ, Черногорией, Румынией, Сербией, Словакией, Словенией. и Украина. 

Предложение SENSOR основано на выдающемся сотрудничестве между властями, автомобильными клубами и университетами региона в измерении и составлении карт безопасности дорог. К настоящему времени при поддержке ЕС и банка развития результаты рейтингов безопасности были получены в половине участвующих стран, в основном на трансъевропейских E-маршрутах. 

Две страны, Сербия и Молдова, уже применили методы iRAP и внедряют результаты в проекты, финансируемые банком. В настоящее время проект SENSOR предлагает поднять рейтинг безопасности на новый уровень во всем регионе. SENSOR предлагает инспекцию до 20 000 км приоритетных маршрутов, включая не менее 50% E-маршрутов в странах-участницах. Он предлагает подготовить инвестиционные планы, готовые для банков, которые могут спасти большинство жизней при имеющихся деньгах и активном участии общественности. SENSOR - крупнейшая инспекционная программа за пределами Мексики. 

Огромную поддержку SENSOR обещали 16 организаций, представляющих 14 стран ЮВЕ, включая благотворительные организации и университеты, министерства и дорожные агентства, которые могут помочь в реализации рекомендаций. Ответ на предложение Евросоюза, представленное Make Roads Safe Hellas от имени всех партнеров, ожидается в первой половине 2012 года.

Новые возможности для спасения жизней на Филиппинах

12 апреля 2012 г. | Новости

Повышение безопасности пешеходов - на долю которых приходится около половины всех людей, погибших на дорогах на Филиппинах - путем строительства пешеходных дорожек и безопасных переходов является одним из приоритетов, определенных проектом iRAP на Филиппинах.

Руководящий комитет iRAP на Филиппинах в настоящее время рассматривает предварительные результаты оценки более 3 000 км национальных дорог и варианты реализации мер безопасности. Хотя эти дороги составляют 12% всех национальных дорог, они несут примерно 30% трафика.

Основываясь на успехе проекта, поддерживаемого GRSF, сейчас реализуется вторая фаза, финансируемая AusAID. Это включает оценку расширенной дорожной сети, включая дороги, которые планируется модернизировать за счет средств Азиатского банка развития (АБР), а также помощь в создании демонстрационных коридоров безопасных дорог на туристических и городских дорогах с высоким уровнем риска.

Риск смерти и серьезных травм в Европе

12 апреля 2012 г. | Новости

Программы безопасности дорожного движения в Европе приносят дивиденды: результаты EuroRAP показывают снижение риска. 

Например, в Испании RACC обнаружил, что количество участков с высоким или очень высоким риском несчастных случаев снизилось с 36% (период 1999-2001 гг.) До 7,3% (период 2008-2010 гг.). 

В Польше исследователи из Технического института Гданьска вместе с экспертами из автоклуба PZM и Фонда гражданского строительства показали, что, хотя 42% от общего числа национальных дорог были оценены как высокий риск в период 2008-2010 годов, это 19% ( 3000км) меньше, чем в 2005-2007 гг. Интерактивные карты находятся на http://eurorap.targeo.pl.

В Чешской Республике UAMK и City Plan опубликовали уровень риска на национальных дорогах (т.е. автомагистралях и дорогах класса I) с 2003 по 2010 год. Количество участков с более низким уровнем риска увеличивается, а доля наиболее рискованных участков снижается. .

Полные результаты доступны на www.eurorap.org.

Координация действий международных дорожных фондов

12 апреля 2012 г. | Новости

iRAP и AfDB, ADB, EBRD, EIB, CAF, CDB, GRSF, IDB, IsDB и MCC - которые являются одними из крупнейших в мире инвесторов в дороги - работают над ускорением мероприятий по безопасности дорожного движения в развивающихся странах, где 9 из 10 в мире происходят смертельные случаи на дорогах.

На недавнем совещании группа стремилась к установлению согласованных показателей эффективности, которые приведут к инвестициям в более безопасные дороги и значительному увеличению масштабов оценок безопасности за счет увеличения числа компаний и организаций, способных обследовать и оценивать дороги, а также разработки планов по улучшению инженерной безопасности .

В рамках встречи председатель iRAP Джон Доусон и Исполнительный председатель Банка развития Латинской Америки (CAF) Л. Энрике Гарсиа подписали соглашение, согласно которому в странах-акционерах банков будут проводиться дорожные оценки iRAP.

iRAP Global Training в Африке

12 апреля 2012 г. | Новости

Двухдневный курс был проведен в связи с Конференцией по передаче транспортных технологий в Африке (T2) в Аруше, Танзания.

Конференция T2 послужила частичным форумом для обмена существующими и новыми подходами к передаче технологий, которые позволили странам разработать интегрированные транспортные системы. 

Учебный курс iRAP способствовал развитию потенциала в области безопасности дорожного движения, его посетили 25 человек. В рамках курса использовались учебные материалы iRAP для обучения и подготовки персонала по вопросам безопасности дорожного движения в области разработки, проведения и постоянного управления оценками дорог в стране. 

Курс продемонстрировал технические и научные подходы, которые могут помочь спасти примерно каждого третьего погибшего на дорогах благодаря систематическому применению проверенных технических усовершенствований в области безопасности дорожного движения.

AusRAP отслеживает работу автомобильных дорог национального значения

12 апреля 2012 г. | Новости

AAusRAP опубликовал оценки более 20 000 км национальных автомагистралей вокруг Австралии. В общей сложности 1170 смертей в дорожно-транспортных происшествиях, или 15% всех смертей на дорогах в Австралии, произошли на дорогах с 2005 по 2009 год. 

В отчете содержится вывод о том, что в 15 наиболее улучшенных секциях количество аварий с пострадавшими упало с 963 до 424 - 56% - в период с 2000-04 по 2005-09 годы.

Министр автомобильных дорог штата Квинсленд Крейг Уоллес заявил, что существуют планы по значительному обновлению шоссе Брюс, одной из дорог, обозначенных в отчете как повышенная.

Отчет доступен на сайте: www.ausrap.org. AusRAP находится в ведении AAA и входящих в нее автомобильных клубов, которые стремятся спасать жизни, выступая за более безопасную дорожную инфраструктуру.

Предотвращено девять из десяти серьезных аварий со смертельным исходом

12 апреля 2012 г. | Новости

Совет графства Бакингемшир в Великобритании получил специальную награду принца Майкла за комплексный пакет мер в отношении A4128, который сократил количество смертельных и серьезных аварий на 89%..

Меры, выделенные в последнем отчете EuroRAP, включают: снижение ограничения скорости, улучшенные указатели и предупреждающие знаки, улучшенную дорожную разметку, интеллектуальные дорожные шпильки, меры по снижению скорости движения и модернизированные пешеходные переходы в деревнях. 

Дороги, указанные в недавнем отчете EuroRAP, также были показаны в 5-серийном телесериале BBC. «Дороги-убийцы Британии» посещают некоторые британские дороги с постоянным повышенным риском, встречаются с семьями жертв дорожно-транспортных происшествий и выясняют, что делает эти дороги опасными.

1- и 2-звездочные дороги практически исключены из конструкции

12 апреля 2012 г. | Новости

Инженеры Проекта улучшения автомагистрали штата Карнатака (KSHIP) в Индии использовали меры по обеспечению безопасности iRAP, чтобы значительно улучшить проектирование около 550 км концессионных дорог.

В результате их усилий длина дороги с рейтингом 1 или 2 звезды будет практически сокращена (с 86% до 2%) для пассажиров транспортных средств и значительно уменьшится (с 100% до 12%) для пешеходов. Предполагается, что это приведет к снижению смертности и серьезных травм на 54%. 

Эта работа является частью усилий iRAP по оказанию помощи многосторонним банкам развития (МБР) в улучшении показателей безопасности при проектировании дорог и выполнении рекомендаций Комиссии по глобальной безопасности дорожного движения о том, что желаемые расчетные скорости для новых дорог должны соответствовать минимальному уровню безопасности. Проект iRAP India Four States финансируется проектом Bloomberg RS10 через Глобальный фонд безопасности дорожного движения.