Инициативы

Рейтинг звезд по полу:

Гендерное неравенство в транспорте остается одной из ключевых проблем для обеспечения более безопасного и справедливого. Часть проблемы — данные. У нас по-прежнему нет информации о том, когда, куда и с какой моделью путешествия путешествуют женщины.

iRAP провел перекрестное сравнение общих моделей путешествий по полу и рейтингу звезд в четырех крупных городах мира. Мумбаи, Индия, продемонстрировал некоторые из самых значительных гендерных различий в способах передвижения. Мужчины в основном используют мотоциклы, в то время как женщины больше полагаются на общественный транспорт и ходят пешком. Эти различия в способах передвижения также приводят к заметным различиям в безопасности. Для мужчин 46% поездок происходят по дорогам с рейтингом 3 звезды или выше, тогда как для женщин этот показатель снижается до 38%.

Аналогичный анализ доступен для Сан-Паулу, Боготы и Аккры. Вот.

75% путешествий по полу:

Глобальная цель безопасности дорожного движения 4 предписывает, чтобы более 75% поездок по существующим дорогам осуществлялись по дорогам, которые соответствуют техническим стандартам безопасности для всех пользователей. iRAP сотрудничает с различными партнерами для разработки процедур оценки нагрузки на сеть и определения участков дорог, где происходит 75% или более поездок. Гендерная перспектива имеет решающее значение в этих анализах, поскольку женщины часто имеют иные модели поездок по сравнению с мужчинами.

Пол играет важную роль в велопрогулках. Женщины гораздо реже ездят на велосипеде, чем мужчины, которые ездят чаще и в среднем преодолевают большие расстояния. Такие факторы, как неравенство, проблемы безопасности и распределение землепользования, влияют на то, когда и где женщины выбирают велопрогулки. Например, наличие детей сильно отбивает у женщин охоту ездить на велосипеде, а поездки, связанные с уходом за больными, часто упускаются из виду при планировании транспорта. Кроме того, женщины чаще ездят на велосипеде вблизи городских центров и в районах с низким трафиком.

На изображении ниже показаны различия в картах маршрутов 75% для велосипедистов-мужчин и велосипедисток в Сан-Паулу, Бразилия.

Более подробную информацию можно увидеть здесь презентация исследования.