iRAP принял участие в обсуждениях с партнерами CHI на предконференционной сессии. Фото предоставлены: FIA Foundation и iRAP
Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет. Дороги с высоким уровнем риска значительно способствуют этой проблеме. Звездный рейтинг для школ (SR4S) — это отмеченная наградами программа на основе фактических данных, включающая инструменты, обучение и поддержку для измерения, управления и информирования о рисках, которым подвергаются дети по пути в школу. SR4S помогает направлять стратегические инвестиции и пропагандистские усилия в сторону модернизации инфраструктуры, в конечном итоге спасая жизни и предотвращая серьезные травмы. На 15-я Всемирная конференция по профилактике травматизма и обеспечению безопасности (Безопасность 2024) С 2 по 4 сентября партнеры iRAP и SR4S с гордостью делились историями успеха того, как SR4S продолжает повышать безопасность школьных поездок по всему миру, внося свой вклад в борьбу с главной причиной смерти молодых людей во всем мире.
На предконференционной сессии, организованной Инициатива детского здоровья (CHI) под названием «Проблемы, пробелы в исследованиях и уроки, извлеченные из внедрения глобальных программ по безопасности дорожного движения с партнерами Инициативы по охране здоровья детей», директор глобальной программы iRAP Грег Смит и старший инженер по безопасности дорожного движения Джигеш Бхавсар присоединились к партнерам CHI, включая ЮНИСЕФ, Глобальная инициатива по проектированию городов, YOURS – Молодежь за безопасность дорожного движения, Глобальный альянс НПО за безопасность дорожного движения, Фонд AIP, а также Исправить. В ходе сессии iRAP подчеркнул сотрудничество между программой SR4S iRAP и партнерами CHI, включая такие инициативы, как Программа грантов FIA на безопасную и устойчивую мобильность, AI&Me: Расширение прав и возможностей молодежи для более безопасных дорог, а $2 миллиона грантов Google AI. Ключевые выводы, пути масштабирования и дорожная карта к 4-я Глобальная министерская конференция по безопасности дорожного движения также обсуждались. Кроме того, iRAP принял участие в панельной дискуссии по обеспечению безопасных поездок в школу. Группа сосредоточилась на важности внедрения ограничения скорости в 30 км/ч в городских районах для защиты детей и создания более безопасных и удобных для жизни городов.
iRAP принял участие в обсуждениях с партнерами CHI на предконференционной сессии. Фото предоставлены: FIA Foundation и iRAP
SR4S также упоминался в нескольких аннотациях. Харприт Сингх Дхунна, основатель и президент Избегайте несчастных случаев и аккредитованный рецензент качества SR4S представил исследование «Насколько защищены и в безопасности наши дети? Анализ безопасности дорожной среды школ, расположенных на автомагистралях в штате Пенджаб”. В 2022 году в Индии было зарегистрировано 30 971 дорожно-транспортное происшествие возле школ, в результате чего 12 296 человек погибли и 29 061 получили травмы. Целью исследования была оценка опасностей дорожной безопасности вокруг школ в Пенджабе, Индия, и внедрение решений по повышению безопасности детей. В рамках проекта было отобрано и оценено десять школ с использованием методологии SR4S. Исследование выявило значительные проблемы с безопасностью в школах. Восемь из десяти оцененных школ имели главные ворота непосредственно на автомагистралях, и во многих не было необходимых элементов безопасности, таких как вывески, соответствующие ограничения скорости и тротуары. Эти недостатки способствовали низким рейтингам большинства школ. Благодаря партнерству с заинтересованными сторонами и целенаправленным вмешательствам три школы успешно улучшили свои рейтинги безопасности.
Харприт Сингх Дхунна представил свой проект, в котором SR4S использовался для оценки 10 школ и модернизации 3 из них. Изображение предоставлено: Харприт Сингх Дхунна.
На другой параллельной сессии Грег Смит, директор глобальной программы iRAP, поделился кратким изложением: «Восприятие безопасности и меры безопасности: совместные усилия по повышению безопасности молодежи вокруг школ”. Дорожные аварии являются основной причиной смерти детей и подростков в возрасте от 5 до 29 лет. Многие из этих смертельных случаев связаны с пешеходами, особенно теми, кто едет в школу и из школы, из-за неадекватной дорожной инфраструктуры. Исследование изучает, как восприятие безопасности дорожного движения студентами, собранное с помощью Приложение для взаимодействия с молодежью (YEA), сравните с оценками инфраструктуры с использованием инструмента SR4S. Более 18 000 отзывов от 1800 учащихся в трех городах Вьетнама были использованы для определения зон высокого риска для оценок SR4S в 106 школьных зонах. Результаты направлены на то, чтобы помочь лицам, принимающим решения, и городским планировщикам устранить несоответствия между воспринимаемой и фактической безопасностью, что в конечном итоге приведет к улучшению дорожной инфраструктуры для молодых людей.
Грег Смит рассказал о том, как YEA и SR4S использовались для сбора мнений студентов и оценки дорожной инфраструктуры в трех городах Вьетнама. Кредит изображения: iRAP
Более того, Санджай Луитель а также Хемант Тивари из Безопасное и устойчивое путешествие в Непале – SSTN представил реферат «Звездный рейтинг школ (SR4S): новый подход к улучшению инфраструктуры безопасности дорожного движения в Непале”. В прошлом году в Непале произошло около 2883 смертельных случаев на дорогах, что побудило к обновлению Национального плана действий по безопасности дорожного движения (2021–2030 гг.) для повышения безопасности дорожного движения. В плане особое внимание уделяется аудиту безопасности дорожного движения и рейтингам звезд, включая инструмент SR4S. Исследование было сосредоточено на двух школах, расположенных вблизи автомагистралей, в обеих из которых обучается большое количество учащихся с нарушениями зрения и физическими нарушениями. Средняя школа Гуру Джаджур получила рейтинг в 1 звезду (самый низкий рейтинг), а средняя школа Шри Сарасвати — в 2 звезды. Предлагаемые меры включают улучшение знаков, ограничений скорости, уличного освещения, мер по снижению скорости и введение инспекторов по переходу для повышения безопасности школьной зоны. Местные органы власти сотрудничают в целях внедрения и мониторинга этих мер безопасности.
Средняя школа Гуру Джаджура получила низкую оценку в 1,0 звезды. Изображение предоставлено: SSTN
И наконец, Моника Нзанга, научный сотрудник Университет медицинских наук Камузу (KUHeS), представили исследование безопасности дорожного движения для детей и качества воздуха в Малави. В нем было обнаружено, что 97% учащихся из шести участвующих школ ходят в школу пешком, в основном без присмотра, и подвергаются значительным рискам, таким как дорожно-транспортные происшествия и плохое качество воздуха. Риски безопасности дорожного движения возникают из-за того, что школы находятся близко к основным дорогам, неадекватной пешеходной инфраструктурой, ограниченными знаниями учащихся о безопасности дорожного движения и безрассудным вождением операторов общественного транспорта. Только один из десяти школьных пунктов дороги, оцененных с помощью SR4S, получил 5-звездочный рейтинг (самый безопасный уровень). Загрязнение воздуха транспортными средствами и отходами также представляет опасность для здоровья. Исследование призывает к скоординированным мерам по повышению как безопасности, так и чистоты школьных маршрутов для учащихся-пешеходов.
Моника Нзанга представила свое исследование ««Более безопасные и чистые прогулки в школу в Малави — решение сопутствующих проблем». Изображение предоставлено: Моника Нзанга
Моника хотела бы выразить признательность:
Партнеры по сотрудничеству:
Финансирование
Исследование было поддержано Медицинским исследовательским советом [номер гранта MR/W004348/1].
Дополнительное финансирование было получено от Фонда FIA на мероприятия по развитию потенциала.
В целом, с учетом опыта школьных программ по безопасности дорожного движения по всему миру, SR4S является ценным инструментом для выявления и устранения рисков безопасности дорожного движения вокруг школ. Он обеспечивает основу для планирования и внедрения улучшений инфраструктуры и поддерживает справедливые и устойчивые стратегии по предотвращению детского дорожно-транспортного травматизма.