Правительство Великобритании опубликовало свою первую за более чем десятилетие стратегию безопасности дорожного движения, в которой планируется сократить число смертельных случаев и серьезных травм на дорогах Великобритании на 651 000 к 2035 году, а также поставлена еще более амбициозная цель — 701 000 к 16 годам для детей младше 16 лет. Стратегия включает в себя стратегические усилия по повышению безопасности на дорогах с самым высоким риском — в местах с самым низким рейтингом 1000 к 2035 году, — где, как ожидается, меры окажут наибольшее влияние на снижение числа и тяжести дорожно-транспортных происшествий.

Ежедневно на дорогах Великобритании погибают около 4 человек, а тысячи получают серьезные травмы каждый год.

Эта стратегия предлагает новый подход к преодолению десятилетнего застоя в прогрессе путем внедрения международно признанного подхода «Безопасная система», который признает, что хотя человеческие ошибки неизбежны, смертельные случаи и серьезные травмы – нет. Вместо того чтобы возлагать ответственность исключительно на отдельных водителей, система обеспечивает согласованную работу проектирования дорог, безопасности транспортных средств, контроля и просвещения для защиты всех участников дорожного движения.

Стратегия сосредоточена на четырех темах:

• Тема 1: Поддержка участников дорожного движения
• Тема 2: Использование технологий, данных и инноваций для повышения безопасности транспортных средств и улучшения послеаварийного обслуживания.
• Тема 3: Обеспечение безопасности инфраструктуры
• Тема 4: Жесткое обеспечение соблюдения правил для защиты всех участников дорожного движения.

Более безопасные дороги, обочины и скорость

Безопасность дорог и обочин, а также регулирование скорости будут иметь важное значение для повышения безопасности дорожной инфраструктуры для наиболее уязвимых участников дорожного движения. Запланированы следующие мероприятия:

• Продолжение поддержки национальных автомагистралей для повышения безопасности стратегической дорожной сети Англии.  
  Национальное управление автомобильных дорог работает над целенаправленным повышением безопасности дорожного движения на стратегической дорожной сети (SRN), включающей автомагистрали и основные дороги категории А в Англии. С апреля 2026 года по март 2031 года Национальное управление автомобильных дорог сосредоточит свои усилия на повышении безопасности на дорогах с самым высоким риском, где ожидается, что меры окажут наибольшее потенциальное влияние на снижение количества и тяжести дорожно-транспортных происшествий, то есть на участках с самым низким рейтингом iRAP.
• Инвестиции в повышение безопасности дорожной сети.
  Правительство выделит 24 миллиарда фунтов стерлингов капитальных средств в период с 2026-2027 по 2029-2030 годы на поддержание и улучшение автомагистралей и местных дорог по всей стране. Это будущее финансирование является продолжением рекордных инвестиций в размере 1,6 миллиарда фунтов стерлингов на содержание местных дорог в 2025-2026 годах, что на 500 миллионов фунтов стерлингов больше, чем в прошлом году.
• Местные дороги и скорость
  По итогам исследований и консультаций правительство опубликует новое издание руководства по передовой практике ‘Установление местных ограничений скорости’, чтобы помочь властям принимать оптимальные решения по регулированию скорости.
• сегментация сельских дорог
  Начиная с начала 2026 года правительство изучит вопрос о целесообразности предложенных категорий сельских дорог на местном уровне и оценит их потенциал для применения на национальном уровне.
• Повышение безопасности сельских дорог для мотоциклистов.
  Проект PRIME — это целенаправленная инициатива по обеспечению безопасности дорожного движения, призванная помочь мотоциклистам безопаснее проходить крутые повороты. В рамках проекта используются специальные дорожные знаки и разметка, которые помогают водителям лучше ориентироваться на дороге и плавнее тормозить. После получения многообещающих результатов правительство поддерживает пилотные испытания проекта PRIME в новых регионах.
• Меры по благоустройству улиц, которые могли бы снизить скорость движения.
  Более безопасные улицы способствуют пешим прогулкам, передвижению на инвалидных колясках и велосипедах, создают более безопасную среду в школах и помогают формировать места, в которых люди хотят жить. «Руководство по улицам», опубликованное в 2007 году, ознаменовало сдвиг в проектировании улиц, поставив во главу угла пешеходов и людей на инвалидных колясках, а затем велосипедистов, что соответствует акценту Правил дорожного движения на защите наиболее уязвимых групп населения. Правительство опубликует обновленное «Руководство по улицам» и будет работать над его включением в рамочную политику и руководящие принципы планирования, обеспечивая, чтобы новые дороги способствовали снижению скорости и развитию активного передвижения.
• Продолжаем поддерживать внедрение интеллектуальных автомагистралей, чтобы обеспечить максимальную безопасность.

Для обеспечения контроля со стороны правительства за полным набором показателей безопасности дорожного движения (ППД) изучается доступность данных по целому ряду областей. В качестве рассматриваемого показателя используется средневзвешенный по потоку десятичный рейтинг iRAP для мониторинга безопасности наиболее важных дорог.

Доктор Сьюзи Чарман, директор Фонда безопасности дорожного движения (RSF), и Соединенное Королевство RAP Лид выразила свои поздравления министрам и коллегам из Министерства транспорта. “Я знаю, что в это было вложено огромное количество труда и усилий, и мы рады, что у нас есть стратегия безопасности дорожного движения, которая четко определяет направление дальнейшего развития. Цели стратегии амбициозны. Если мы достигнем цели по сокращению числа смертельных случаев и серьезных травм на 651 000 к 2035 году по сравнению с базовым уровнем 2022-2024 годов, то за этот период удастся предотвратить около 95 500 смертельных случаев и серьезных травм. Нам ясно, что для достижения этой цели потребуются твердая приверженность, эффективное управление, значительные инвестиции и смелая политика во всех областях”, — сказала Лид.” сказала она.

Новый совет по безопасности дорожного движения, возглавляемый министром местного транспорта, будет контролировать реализацию стратегии при поддержке экспертной консультативной группы, в состав которой войдут представители местных органов власти, служб экстренной помощи, групп активного передвижения и организаций по безопасности дорожного движения.

Мы рассчитываем оказать помощь Министерству транспорта, Национальным автомагистралям и партнерам из программы RAP Соединенного Королевства в реализации Стратегии, опираясь на методологию, инструменты, обучение и данные iRAP.

Почему именно сейчас?

О программе RAP в Соединенном Королевстве

Великобритания была одной из четырех стран, основавших глобальную программу RAP, и программа RAP Соединенного Королевства является мировым образцом. Ежегодно Фонд безопасности дорожного движения (RSF) публикует карты риска аварий для более чем 50 000 км автомагистралей и дорог категории А в Великобритании. 48 000 км дорог и их проектирование получили звездный рейтинг. Национальные автомагистрали проводят программу звездного рейтинга iRAP каждые пять лет, и результаты, опубликованные в 2022 году, показали, что показатель эффективности, необходимый для того, чтобы к 2020 году 90% поездок проходили по дорогам с рейтингом 3 звезды или выше, был превышен, а показатель 96% был достигнут. Национальные автомагистрали используют подход iRAP во всей организации для стратегического планирования инвестиций, определения приоритетов маршрутов для модернизации и обеспечения максимальной безопасности новых дорожных проектов. На основе анализа карт риска аварий, проведенного RSF, правительство реализует программу «Фонд безопасности дорог» в размере 200 миллионов фунтов стерлингов для решения проблем безопасности на 50 наиболее опасных местных дорогах категории А в Англии. В 2021 году фонд был удостоен Международной премии принца Майкла за безопасность дорожного движения.
roadsafetyfoundation.org/irap-in-the-uk/