В Азиатский банк развития (АБР) Одобрен кредит в размере 150 миллионов долларов США (1 триллион рупий) для содействия низкоуглеродному и устойчивому городскому развитию в муниципалитете Сяньнин провинции Хубэй, Китайская Народная Республика (КНР).

Общий прогнозируемый объем инвестиций в Проект низкоуглеродного и климатоустойчивого городского развития города Сяньнин, провинция Хубэй Сумма составляет $336,12 млн, включая софинансирование от Xianning Urban Development (Group) Co. Ltd, Chibi Urban Development Group Co. Ltd и Фонда-партнера.

Ключевые показатели эффективности, связанные с программой iRAP, включают:

• Необходимо отремонтировать или построить заново не менее 60 км полос для немоторизованного транспорта, причем на участках, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, должен быть обеспечен трехзвездочный или более высокий уровень безопасности для велосипедистов и пешеходов;
• Методика iRAP и подход «Безопасная система» используются для проведения детального аудита проекта с целью выявления и проверки участков дорог с высоким риском, а также для разработки планов инвестиций в безопасность дорог с целью повышения рейтинга безопасности, в идеале до 3 звезд или выше;
• В рамках проекта iRAP будут проводиться оценки безопасности дорожного движения на основе детальных проектных чертежей предлагаемых дорог/объектов немоторизованного транспорта и целевых улучшений в школьных зонах, а также после завершения строительства, чтобы обеспечить выявление и оценку мер по повышению безопасности дорожного движения.

Директор представительства Азиатского банка развития в КНР Асиф Чима заявил: “Проект низкоуглеродного и климатоустойчивого городского развития в провинции Хубэй, Сяньнин, будет способствовать развитию эффективной, интеллектуальной, безопасной и устойчивой транспортной системы и городских услуг, в частности, в Сяньнине и городе Чиби. В соответствии с целями КНР по высококачественному низкоуглеродному городскому развитию и стратегией партнерства Азиатского банка развития со страной КНР, проект также призван служить тиражируемой моделью для других малых городов, стремящихся повысить свою городскую устойчивость”.”

Расположенный в юго-восточной провинции Хубэй, в среднем течении реки Янцзы, город Сяньнин (включая единственный город уездного уровня, Чиби) имеет население 2,6 миллиона человек. Несмотря на богатые природные ресурсы и стратегическое положение в пределах городского округа Ухань, Сяньнин сталкивается с ограничениями для экономического роста и качества жизни из-за неадекватной и устаревшей инфраструктуры, частых наводнений, пробок и высоких рисков для безопасности дорожного движения. Использование общественного транспорта остается низким, на большинстве дорог отсутствуют велосипедные дорожки, а устаревшая инфраструктура неоднократно приводила к сбоям в работе городских служб. Наводнение 2020 года также принесло значительные экономические потери, а быстрая урбанизация опередила возможности учреждений по скоординированному планированию и реагированию на чрезвычайные ситуации.

Для модернизации общественного транспорта и городских услуг проект предусматривает строительство новой инфраструктуры общественного транспорта и цифровых информационных систем; прокладку нового водопровода для улучшения доступа к воде для более чем 115 000 домохозяйств; а также строительство или реконструкцию инфраструктуры немоторизованного транспорта и водоотведения по принципу “копать один раз и строить лучше”. Также будет создана зона с низким уровнем выбросов в районе древнего города Чиби, и внедрены электробусы и электролодки для поездок на работу и туризма. Будет устранено не менее 20 известных «слепых зон» безопасности для улучшения доступности и безопасности для женщин, детей, пожилых людей и других уязвимых участников дорожного движения. В ходе строительства и эксплуатации интегрированной интеллектуальной сети электробусов и электропаромов будут созданы квалифицированные рабочие места для женщин.

Азиатский банк развития (АБР) внес свой вклад благодаря гидрологическому и гидравлическому моделированию, моделированию транспорта на основе искусственного интеллекта и интеграции зоны с низким уровнем выбросов в проектную документацию. Этот вклад АБР также отражен в подходе «восстановление лучше, чем было», который повысит устойчивость за счет координации работ по улучшению дренажной системы с модернизацией дорожной и транспортной инфраструктуры, а также за счет включения улучшений в сфере немоторизованного транспорта, природоохранных решений и повышения безопасности дорожного движения. Проект также получит выгоду от использования платформ знаний АБР, включая сеть «Женщины в транспорте» и партнерства в области устойчивого городского транспорта, для повышения устойчивости, институционального потенциала и долгосрочной устойчивости.

Для получения более подробной информации нажмите здесь. Вот.

Источник изображения: Pexels Jiawei Cui | Источник статьи: АБР (отредактировано iRAP)