Морган Флетчер, руководитель операций iRAP в Латинской Америке и Карибском бассейне, сыграл ключевую роль на инаугурационном мероприятии. Карибская конференция по устойчивой инфраструктуре (CSIC) проходил с 3 по 5 ноября на Барбадосе.

Мероприятие, организованное Карибским банком развития (CDB) совместно с Министерством иностранных дел, по делам Содружества и развития Великобритании (FCDO) и Французским агентством развития (AFD), объединило лидеров, новаторов и экспертов со всего мира для обсуждения того, как создать инфраструктуру, которая сбалансирует экономический рост, социальную интеграцию, экологическую устойчивость и эффективное управление в регионе.

Конференция была посвящена четырём ключевым темам: борьба с климатическими рисками, содействие равенству и гендерной интеграции, содействие инновационному экономическому развитию и укрепление государственного управления посредством сотрудничества. В условиях, когда регион продолжает бороться с проблемами, связанными с изменением климата, такими как рост числа стихийных бедствий и уязвимость инфраструктуры, мероприятие подчеркнуло острую необходимость в устойчивых и надежных инфраструктурных решениях.

Морган выступил с презентацией, в которой дал важнейшее представление о “поддержании безопасности и устойчивости” для снижения дорожно-транспортного травматизма и смягчения последствий изменения климата в регионе. Он рассказал о влиянии дорожно-транспортных происшествий на здоровье людей и экономику в Карибском бассейне, о потенциале AiRAP и больших данных для оценки безопасности дорожного движения, об устойчивости как скрытой стоимости безопасности и о возможности восстановления с улучшенной инфраструктурой уровня безопасности 3 звезды или выше.

iRAP Обозреватель информации о безопасности рассказывает о влиянии дорожно-транспортных происшествий на здоровье людей и экономику стран Карибского бассейна и всех остальных стран, а также о том, насколько безопасны дороги для участников дорожного движения, какие характеристики дорог имеют значение и какова экономическая целесообразность достижения того, чтобы к 2030 году большая часть поездок осуществлялась по дорогам с рейтингом 3 звезды или выше (цель ООН 4)

Он также присоединился к дискуссии на тему “Умное обслуживание, более умные дороги: укрепление устойчивости инфраструктуры в будущем” вместе с выдающимися экспертами, чтобы обсудить, как инфраструктурные инновации и стратегии умного обслуживания могут способствовать достижению целей устойчивого развития региона.

В состав группы, модератором которой выступила Энн Джоселин, советник по инфраструктуре Британской высшей комиссии, также вошли доктор Конста Сирвио, управляющий директор SirWay Ltd., Финляндия; Эвондейл Муди, главный инженер Министерства развития инфраструктуры и жилищного строительства Белиза; и Фатима Арройо-Арройо, старший специалист по транспорту Всемирного банка.

“Улучшение дорожной инфраструктуры — это не только строительство новых дорог; это обеспечение безопасности, устойчивости и долгосрочного устойчивого развития существующих дорог”, — сказал Морган. “Партнёры по всему региону используют методологию и инструменты iRAP, чтобы обеспечить соответствие карибских дорог мировому стандарту ”3 звезды» или выше, что спасает жизни».”

Цели ООН 3 и 4 предусматривают обеспечение того, чтобы к 2030 году все новые дороги строились в соответствии со стандартом 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения, а более 75% перевозок осуществлялось по дорогам, эквивалентным 3 звездам или выше для всех участников дорожного движения.

Сотрудничество между правительствами, многосторонними организациями и заинтересованными сторонами из частного сектора имеет решающее значение для обеспечения успешной реализации проектов по безопасности дорожного движения и развитию инфраструктуры, которые защищают жизни и средства к существованию.

Для дополнительной информации:

• Посмотрите презентацию Моргана о безопасности и устойчивости. Вот (342 МБ для загрузки).
• Узнайте больше о конференции и получите доступ к записям и фотографиям сессий. Вот.
• Узнайте больше о климате и безопасности дорожного движения Вот.
• Подробнее читайте в статье о работе партнеров iRAP в Латинской Америке и Карибском бассейне. Вот.

Источник изображений: CSIC