Выбрать страницу

Региональный совет Бандаберга в Австралии устанавливает новый национальный стандарт безопасности дорожного движения с помощью своего Плана безопасности сети (NSP), призванного оптимизировать инвестиции для достижения минимального трехзвездочного рейтинга безопасности во всей своей сети и разработанного в партнерстве с Национальная организация транспортных исследований (NTRO).

Совет, который получил Премия «Желтая лента» за выдающиеся достижения в рамках Плана, принятого в прошлом году, на прошлой неделе на специальном вебинаре по безопасности дорожного движения, организованном Австралазийским колледжем безопасности дорожного движения (ACRS), рассказал о его влиянии.

План безопасности дорожной сети (NSP) регионального совета Бандаберга — это новаторская стратегия, основанная на данных, призванная заблаговременно повысить безопасность дорожного движения во всей дорожной сети региона.

Совет отвечает за 3084 километра дорог с твердым и нетвердым покрытием, оценочная стоимость которых оценивается в 1,18 млрд австралийских долларов. Для оптимального управления инвестиционной стратегией, направленной на периодическое техническое обслуживание, а также строительство новых или модернизацию дорог по всей сети, необходимо хорошее понимание уровней безопасности, обслуживания, спроса и приоритетов.

Была проведена оценка риска инфраструктуры всей сети на всех дорогах с твердым покрытием и дорогах более высокого уровня без твердого покрытия в регионе Бандаберг с использованием методологии iRAP и моделей оценки AusRAP ANRAM для понимания существующих рейтингов безопасности сети.

Выявив участки дорог с высоким уровнем риска, План сравнивает существующие дороги с определенным «Видением безопасности коридора» — будущим стандартом сети, где дороги достигают минимального рейтинга безопасности в 3 звезды.

План представляет собой график приоритетных инвестиций, который можно адаптировать к разным уровням финансирования и который основан на измеримых результатах в области безопасности, включая сокращение числа смертельных и серьезных травм (FSI), соотношение выгод и затрат, а также рейтинги инфраструктуры, — для принятия решений.

Мэр региона Бандаберг Хелен Блэкберн заявила, что эта инициатива обеспечивает более разумный, основанный на фактических данных подход к планированию сети, который является проактивным и более экономически эффективным для налогоплательщиков.

«Как и у многих местных органов власти по всей региональной Австралии, одна из наших проблем заключается в том, что нам приходится обслуживать тысячи километров дорог, а риски для безопасности дорожного движения, а также наблюдаемые аварии зачастую сильно разбросаны по всей этой обширной сети, которая зачастую состоит из множества сельских дорог с низкой интенсивностью движения.

«Кроме того, местные органы власти зачастую имеют ограниченное финансирование из-за множества конкурирующих приоритетов.

«Наш План сетевой безопасности позволяет нам принимать обоснованные и экономически эффективные решения для спасения жизней и снижения травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий на основе данных и инструмента, основанного на фактических данных, который можно адаптировать к изменениям в финансировании.

«Речь идет о достижении наибольших улучшений безопасности дорожного движения за каждый потраченный доллар», — сказал мэр Блэкберн.

NSP Бандаберга является одной из первых в своем роде в Австралии, соответствуя Национальная стратегия безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы План требует проактивного планирования безопасности в масштабах всей сети, но не содержит подробных рекомендаций по его реализации. Это делает план Бандаберга потенциальной моделью для других советов по всей стране.

Проактивный подход Совета к программе NSP гарантирует, что будущие инвестиции в дорожную инфраструктуру — как государственную, так и частную — будут соответствовать стандарту безопасности «3 звезды» или выше, что еще больше укрепит безопасность в долгосрочном региональном планировании.

Для получения дополнительной информации о Плане и работе Регионального совета Бандаберга свяжитесь с Дэвидом Фултоном, старшим инженером по планированию инфраструктуры, по электронной почте. david.fulton@bundaberg.qld.gov.au.

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский
Поделись этим

Поделись этим

Поделись этим постом с друзьями!