Четыре местных органа власти Дублина в сотрудничестве с Национальное транспортное управление (NTA), стратегически развивают сеть Dublin Active Travel Network, чтобы в ближайшие годы удвоить долю велосипедного транспорта, способствуя безопасной, устойчивой и доступной городской мобильности в регионе Дублина.

В рамках этих усилий, Лейн Патруль выравнивает свои CycleRAP-анализ на основе Руководство по проектированию циклов (CDM), разработанный NTA. Кроме того, ведётся работа над симулятором, который поможет городским планировщикам наглядно представить, как проектирование инфраструктуры влияет на безопасность велосипедного движения, используя данные о рисках, полученные из CycleRAP.

После первоначальной пилотной оценки 9 км в Дублине и 10 км в Южном Дублине следующий этап будет включать оценку еще около 18 км инфраструктуры, а также потенциальных 13 км в Дун-Лэаре-Ратдауне, где изображения уже были собраны с помощью мобильного приложения Lane Patrol.

В рамках оценки сравнивается состояние велосипедной инфраструктуры до и после улучшений. Для этого используется мобильное приложение Lane Patrol, которое собирает изображения высокого разрешения с географической привязкой каждые 10 метров. Анализируется более 40 характеристик инфраструктуры для оценки риска и выявления ключевых проблем безопасности в соответствии с методологией CycleRAP.

Эта работа способствует принятию решений по планированию и инвестициям на основе данных, предоставляя местным органам власти Дублина более четкое понимание того, как изменения в инфраструктуре влияют на безопасность и комфорт велосипедистов — два важнейших фактора, способствующих активной мобильности.

Этот проект реализуется в сотрудничестве с Умный Дублин, городской совет Дублина (DCC), совет графства Южный Дублин (SDCC), совет графства Дун Лаогэр-Ратдаун (DLR) и совет графства Фингал (FCC).

Марк Фигулс, директор по стратегии Lane Patrol, отметил: «Дублин стремится к развитию велосипедной инфраструктуры, что является ключевым шагом на пути к увеличению доли активного передвижения в общем объеме транспорта. Применяя научно обоснованные методики, лица, принимающие решения, получают больше возможностей для принятия стратегических решений, используя такие инструменты, как Lane Patrol, систематически и последовательно».

Хосе Мануэль Гутьеррес, менеджер по продукту Lane Patrol, добавил: «Технические представители округов Дублина выразили большую заинтересованность в применении международных методологий для оценки и подтверждения безопасности своих проектов велосипедных сетей. Эти инструменты не только помогут им укрепить стратегический подход, но и позволят им более чётко доносить до общественности позитивный эффект планируемых мер».

Алан Мерфи, региональный менеджер Smart Dublin, отметил: «Безопасность — одна из главных причин, по которой жители Дублина не ездят на велосипеде. Аналитика Lane Patrol даёт нам новые способы обеспечить максимальную надёжность нашей велосипедной инфраструктуры. Кроме того, с командой Lane Patrol было очень приятно работать, учитывая местную специфику и корректируя свою аналитику соответствующим образом».

Шанна Лучези, руководитель проекта инноваций в области безопасности дорожного движения iRAP, отметила: «Мы рады видеть, что CycleRAP используется в Дублине для повышения безопасности велосипедистов и развития активной мобильности в городе. Он присоединился к 20 другим городам, поддерживаемым Lane Patrol, и 30 странам, которые провели оценку CycleRAP для повышения безопасности дорожной и велосипедной инфраструктуры, предотвращая смертельные случаи и серьёзные травмы».

CycleRAP — это простой, доступный и быстрый метод оценки безопасности дорожной и велосипедной инфраструктуры. Он направлен на сокращение аварий и повышение безопасности, особенно для велосипедистов и других пользователей с малой мобильностью, путем выявления мест высокого риска без необходимости получения данных о авариях.

Хосе Мануэль Гутьеррес, патруль Lane Patrol, готов к работе. Он проводит оценку безопасности дорожного движения с использованием методологии CycleRAP.