Министры транспорта из 69 стран на прошлой неделе приняли две важные рекомендации по политике безопасности дорожного движения, касающиеся безопасности дорожного движения для правительств и использования искусственного интеллекта дорожными властями на Саммит Международного транспортного форума (МТФ) в Лейпциге.

Подготовлено при поддержке ВОЗ. Рекомендации по политике в области комплексной безопасности дорожного движения призывает правительства принять основанные на фактических данных, ориентированные на безопасность, слаженные и инклюзивные подходы к обеспечению безопасности дорожного движения, которые наилучшим образом подходят для каждого места, и сосредоточиться на том, где можно спасти наибольшее количество жизней.

Второй новый Рекомендации по политике в отношении использования искусственного интеллекта транспортными органами призывает к четырем немедленным действиям, которые помогут органам власти лучше понимать и выполнять свои полномочия с использованием систем ИИ, в том числе: надзор и управление развертыванием ИИ, повышение осведомленности путем инвентаризации использования ИИ, оценка и баланс рисков и выгод, а также повышение грамотности и навыков в области ИИ в своих организациях.

iRAP занимает уникальное положение для оказания поддержки партнерам, особенно транспортным властям, в реализации политических рекомендаций МФТ:

• В Безопасный системный инструмент Это инновационная платформа, призванная помочь странам, муниципалитетам, компаниям и другим заинтересованным сторонам в обеспечении безопасности дорожного движения внедрить системный подход к обеспечению безопасности дорожного движения. Этот удобный инструмент способствует проактивной оценке, разработке и мониторингу проектов, стратегий и планов обеспечения безопасности дорожного движения с целью снижения смертности и серьёзных травм на дорогах.
• Комплексный набор инновационных решений iRAP RAPИнструменты, разработанный совместно с глобальными партнерами и управляемый в рамках строгих Инновационная структура, поддерживать управление безопасностью инфраструктуры в соответствии с достижением Целей устойчивого развития (ЦУР), Глобального плана на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы и Глобальные цели безопасности дорожного движения 3 и 4. Эти инструменты можно использовать на всех этапах жизненного цикла дороги для выявления участков дороги с высоким уровнем риска и оптимизации инвестиций в безопасность всех участников дорожного движения.
• В Ключевые показатели эффективности (КПЭ) глобальной инфраструктуры TP2T для обеспечения безопасности дорожного движения предоставить дорожную карту политики и рекомендуемые метрики для измерения успеха.
• iRAP Инициатива AiRAP помогает улучшить доступ к существующим и новым источникам данных, соответствующим мировым стандартам безопасности, и их применение, включая достижения в области искусственного интеллекта, машинного обучения, систем машинного зрения, лидаров и телематики. AiRAP означает «ускоренный и интеллектуальный» сбор данных, связанных с безопасностью дорожного движения, с использованием автоматических, повторяемых и масштабируемых методов для поддержки оценки безопасности дорожного движения, картирования риска столкновений и определения приоритетов инвестиций для всех участников дорожного движения.

Рекомендации по вопросам политики, принятые на саммите МФТ – крупнейшей в мире встрече министров транспорта – представляют собой первые рекомендации за три года. Тема саммита – «Устойчивость транспорта к глобальным потрясениям».

«Это отличная новость. Она может пролить свет на то, как реализуется транспортная политика», — заявил Хуан Карлос Муньос, министр транспорта Чили и президент МФТ.

«Существует чрезвычайно важная взаимосвязь между устойчивостью транспортных систем и укреплением здоровья и безопасности. Устойчивый транспорт должен быть прежде всего безопасным и полезным для здоровья», — заявил д-р Нхан Тран, руководитель отдела безопасности и мобильности ВОЗ, на министерской сессии в рамках саммита.

Загрузить рекомендации по комплексной политике безопасности дорожного движения (PDF-файл)

Загрузите рекомендации по политике в отношении использования искусственного интеллекта транспортными органами (PDF-файл)

Объединяя меры, оптимизирующие безопасность дорожного движения во всех аспектах дорожно-транспортной системы – 5-звездочная безопасность участников дорожного движения в 5-звездочных транспортных средствах на 5-звездочных дорогах, движение с безопасной скоростью – безопасная система стремится создать надежную систему, которая обеспечивает защиту даже при выходе из строя одной из ее частей.

Инструмент безопасной системы, разработанный рабочей группой ITF (членом которой является глобальный технический директор iRAP Джеймс Брэдфорд), предназначен для универсального применения и эффективен применительно ко всем видам автомобильного транспорта.