Подпись к изображению: Десятиэтапный план по созданию более безопасной дорожной инфраструктуры – Руководящий комитет Сенегала 

Пресс-релиз: Реализация десятиэтапного плана по созданию более безопасной дорожной инфраструктуры началась в Сенегале в четверг, 23 января 2025 года, в 10:00 по Гринвичу в Дакаре.

Республика Сенегал официально запустила «Десятиэтапный план Сенегала по повышению безопасности дорожной инфраструктуры” Проект в прошлый четверг в Дакаре. Мероприятие, которое объединило основных национальных и международных участников дорожной безопасности, знаменует собой твердую приверженность страны радикальному сокращению числа аварий, смертей и травм на своих дорогах.

Реализацию Десятишагового плана будет контролировать Руководящий комитет, состоящий из ключевых организаций по безопасности дорожного движения в Сенегале. Комитет, чье инаугурационное заседание состоялось 22 января, накануне семинара по запуску проекта, обеспечит эффективную координацию и мониторинг прогресса.

Трехлетний проект является результатом сотрудничества правительства Сенегала с национальными и международными партнерами по укреплению институционального потенциала и инвестиций в более безопасные дороги в стране с целью улучшения существующих и будущих дорог для достижения трехзвездочного или более высокого стандарта безопасности для пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и пассажиров транспортных средств.

Проект «Десять шагов в Сенегале», финансируемый Фонд безопасности дорожного движения ООН (UNRSF), является совместной инициативой правительства Сенегала через Министерство инфраструктуры, земельных и воздушных перевозок (MITTA) и Национальное дорожное агентство. АНАСЕР, наряду с консорциумом во главе с International Road Assessment Programme (iRAP) и включая Международная дорожная федерация (IRF), PIARC (Всемирная дорожная ассоциация) и LASER International при поддержке Группа развития частной инфраструктуры (PIDG) а также Фонд FIA.

В Всемирная организация здравоохранения По оценкам, в Сенегале в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно погибает более 3500 человек, а еще 40 000 получают травмы, что наносит экономике страны ущерб в размере 1,1 млрд. трлн. 611,4 млрд. долл. США. Национальные данные показывает, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти среди молодых людей в возрасте от 15 до 24 лет и второй по значимости причиной среди людей в возрасте 25–39 лет после СПИДа.

Сенегал — вторая страна в Африке, использующая Сотрудничество Организации Объединенных Наций в области безопасности дорожного движения (СБ ООН): десять шагов, следуя его отмеченная наградами реализация в Танзании. Рамочный план «Десять шагов» был разработан партнерами Программы сотрудничества ООН в области безопасности дорожного движения (UNRSC) для поддержки стран, стремящихся реализовать инициативы, связанные с «повышенной безопасностью дорожной инфраструктуры и более широких транспортных сетей», Конвенцией ООН о дорожном движении и дорожных знаках и сигналах, а также достижением согласованных государствами-членами ООН глобальных целей 3 и 4 по повышению безопасности новых и существующих дорог.

«Когда речь идет о безопасности дорожного движения, не существует волшебного рецепта, но, прежде всего, это требует мужества, решимости и бдительности в любое время. С помощью этого плана Сенегал стремится революционизировать наше видение безопасности дорожного движения, построить безопасную инфраструктуру, разработать инструменты мониторинга эффективности и строго оценить наш прогресс», — заявила Алия Диук, представитель министра инфраструктуры, наземного и воздушного транспорта Янхобы Диеме.

Глава Фонда безопасности дорожного движения ООН Ннека Генри заявила: «Повышение безопасности дорожного движения требует долгосрочных обязательств и комплексных действий правительств на основе фактических данных. Мы гордимся тем, что поддерживаем этот важный проект и способствуем повышению безопасности дорожного движения в Сенегале, опираясь на предыдущий успех Танзании в рамках Плана десяти шагов».

Роб МакИнерни, генеральный директор International Road Assessment Programme (iRAP), возглавляющий консорциум партнеров, реализующих проект, сказал: «Мы приветствуем приверженность министерства устранению дорог с высоким уровнем риска, спасению жизней и снижению травматизма. Поскольку это всего лишь второе применение Десятишагового плана по более безопасной дорожной инфраструктуре, это волнующий шаг для Сенегала, демонстрирующий приверженность страны более безопасной мобильности и ее лидерство в области безопасности дорожного движения в Африке и мире».

«Мы гордимся тем, что Сенегал принимает подход «Десять шагов», который оказался настолько эффективным в создании основанной на фактических данных структуры действий, которая спасает жизни», — прокомментировала Сусанна Замматаро, генеральный директор Международной дорожной федерации (IRF). «У сектора есть инструменты для проектирования и строительства более безопасных дорог, но они должны быть более широко известны и внедрены. Речь идет о принятии значимых решений, которые спасут тысячи жизней», — добавила она.

Для дополнительной информации:

• О проекте Ten Step Senegal Project посетите gtkp.com/ten-step-project-senegal/ (со ссылкой на французский перевод)
• О десятишаговом плане по созданию более безопасной дорожной инфраструктуры, нажмите здесь Вот
• Чтобы узнать, насколько безопасны дороги Сенегала, какие характеристики дорог имеют значение, а также экономическое обоснование более безопасных дорог, изучите инструмент Safety Insights Explorer от iRAP по адресу irap.org/safety-insights-explorer/ (выбираем Сенегал)

- Концы -

Примечания в редакцию:

Загрузите пресс-релиз в английский а также Французский.

В соответствии с Исследователь информации о безопасности iRAPДостижение Цели ООН 3 по обеспечению более 75% поездок по дорогам категории 3 звезды или выше для всех участников дорожного движения в Сенегале к 2030 году позволит ежегодно спасать около 1185 жизней и предотвращать 308 428 смертей и серьезных травм за 20-летний срок службы дорожных покрытий, а также обеспечит экономике Сенегала экономическую выгоду в размере $417 млн долл. США — $18,50 на каждые потраченные $1.

Контакты для СМИ:

Для АНАСЕРА:
Латир Мане
Директор по вопросам безопасности дорожного движения и коммуникаций
latir.mane@anaser.sn | +221 77 740 42 06 (из Сенегала)

Для 1ТП2Т:
Натали Чиавасса, руководитель проекта iRAP Safer Journeys в Африке
Натали.чайвасса@irap.org  | +223 7937 3917 (из Мали)

Для СРФ ООН:
Марианелли Диас Медрано, советник по коммуникациям
marianelly.diazmedrano@un.org (базируется в Бельгии)

Для ИРФ:
Лара Делутис, офицер по связям с общественностью IRF
ldelutis@irfofficial.org | +41 22 306 0260

О АНАСЕРЕ

ANASER, Национальное агентство безопасности дорожного движения Сенегала, было создано в 2020 году в рамках инфраструктурной и транспортной политики Сенегала и начало свою деятельность в 2022 году. ANASER отвечает за разработку и реализацию Национального плана безопасности дорожного движения страны на 2021–2030 годы.
anaser.sn/

О iRAP

iRAP и ее партнеры работают с Организацией Объединенных Наций, Всемирной организацией здравоохранения, правительствами, банками развития, клубами мобильности, промышленностью, НПО по безопасности дорожного движения и исследовательскими организациями, чтобы предоставлять основанные на фактических данных инструменты, обучение и поддержку, чтобы помочь им сделать свои дороги безопасными. Методология оценки безопасности дорожного движения iRAP является бесплатной и обеспечивает объективную меру уровня «встроенной» безопасности дорожного движения для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Дорога с 1 звездой является наименее безопасной, а дорога с 5 звездами — самой безопасной. iRAP работает со своими партнерами, чтобы: проверять дороги с высоким уровнем риска и разрабатывать рейтинги звезд, карты рисков и планы инвестиций в более безопасные дороги; предоставлять обучение, инструменты и поддержку для развития и поддержания национального, регионального и местного потенциала; и отслеживать результаты безопасности дорожного движения, чтобы финансирующие учреждения могли оценивать экономические и спасающие жизни выгоды своих инвестиций. iRAP и его партнеры оценили звездами 1,8 миллиона километров дорог и макетов, а также 1940 школ, повлияв на безопасность $106 миллиардов инвестиций в инфраструктуру. Было нанесено на карту 1,9 миллиона километров и обучено около 76 000 человек по всему миру. Согласно исследовать под руководством Университета Джонса Хопкинса, опубликованный в авторитетном журнале PLOS One, дорожные проекты, финансируемые правительствами, банками развития и частными дорожными операторами по всему миру с использованием методологии и инструментов iRAP, позволили предотвратить почти 700 000 смертей и серьезных травм в 74 странах в период с 2016 по 2024 год. Исследование iRAP Safety Insights Explorer проливает свет на человеческие и экономические последствия дорожно-транспортных происшествий, на то, насколько безопасны наши дороги, а также на экономическое обоснование более безопасных дорог в странах и во всем мире.
irap.org

О UNRSF

С 2018 года Фонд безопасности дорожного движения ООН (UNRSF) мобилизует ресурсы частных, государственных и индивидуальных доноров для финансирования высокоэффективных, масштабируемых и устойчивых проектов по безопасности дорожного движения по всему миру. Эти инициативы поддерживают лучшее городское планирование школьных зон, немоторизованный транспорт с низким уровнем выбросов, управление скоростью и разработку более чистых и безопасных стандартов для подержанных транспортных средств. Фонд работает в 88 странах в пяти регионах, внося реальные изменения в сообщества, где больше всего необходимы улучшения безопасности дорожного движения.
roadsafetyfund.un.org/

О ИРФ
Международная дорожная федерация (IRF) — это глобальная, независимая, некоммерческая организация со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария. Действующая с 1948 года, IRF — это организация, основанная на членстве, представляющая ведущих корпоративных и институциональных игроков из дорожного и мобильного секторов по всему миру. Ее миссия — содействовать развитию дорог и дорожных сетей, которые обеспечивают доступ и устойчивую мобильность для всех. Ее подход сосредоточен на ключевых стратегических компонентах передачи знаний и обмена информацией, связывающих людей, предприятия и организации, а также работающих над политикой и пропагандой.
www.irfofficial.org