Оригинальная статья и авторы изображений: Сайт проекта PHOEBE

Транспорт для Западного Мидленда (ТфВМ) и Floow Недавно состоялся семинар по дорожному риску PHOEBE, который собрал ключевых заинтересованных лиц по безопасности дорожного движения и послужил демонстрацией нескольких инструментов и наборов данных, которые в настоящее время доступны для понимания дорожного риска в Западном Мидленде. Группа обсудила цели и ход реализации проекта PHOEBE, а также потенциал для повышения безопасности дорожного движения в городах и спасения жизней. Важность объединения региональных заинтересованных лиц очевидна, поскольку 1 августа 2024 года городской совет Бирмингема объявил «чрезвычайную ситуацию в области безопасности дорожного движения» в ответ на требование активистов в свете нескольких громких и смертельных инцидентов по всему городу.

В течение дня PHOEBE продемонстрировала, как данные могут использоваться для понимания и прогнозирования изменений в дорожном риске, уделив особое внимание положению более уязвимых участников дорожного движения и активных путешественников. Первая сессия была сосредоточена на том, как новые и появляющиеся источники данных, такие как наборы данных о скорости, созданные The Floow, предоставляют местным властям мощные сведения о поведении дорожного движения в расширенных регионах и вдоль стратегических маршрутов.

iRAP продемонстрировал принципы, лежащие в основе существующей методологии оценки дорог, и современное понимание того, как базовая инфраструктура приводит к заданному уровню риска. Затем последовала демонстрация процесса RAP, специфичного для велосипедов, мощной новой системы для прогнозирования возникающих рисков велосипедной инфраструктуры. На последующих сессиях были продемонстрированы и обсуждены исследования iRAP в Западном Мидленде и исследования PHOEBE, направленные на понимание склонности к скорости. Это также включало результаты CycleRAP Опрос можно использовать для оценки снижения риска за счет установки новой активной дорожной инфраструктуры путем сравнения подверженности риску местных основных дорог и прилегающих велосипедных дорожек.

Узнайте больше о проекте PHOEBE Вот