При поддержке Фонда безопасности дорожного движения Алеатика около 60 партнеров iRAP из девяти стран Латинской Америки и Карибского бассейна собрались 27–28 ноября в Мехико, чтобы обсудить тему «Более безопасные дороги для Латинской Америки и Карибского бассейна: спасение жизней к 2030 году».
Специалисты по безопасности дорожного движения из государственного и частного секторов, многосторонних банковских организаций, клубов мобильности, исследовательских организаций и НПО присоединились к интерактивному диалогу высокого уровня, посвященному проблемам и перспективам региона для достижения целей Второго десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения (2021–2030 гг.), уделив особое внимание безопасной инфраструктуре.
Среди выступавших и представителей организаций были Боско Марти (президент Фонда Алеатика), Марко Фриас (директор Мексиканской ассоциации дорожных концессий), Хуан Мануэль Марес (Секретариат инфраструктуры, коммуникаций и транспорта Мексики), Хосе Сегундо Лопес (Секретариат мобильности, Богота). , Колумбия), Рикардо Гавириа (проект Movernos Seguros), Эдуардо Бон (Фонд Тиаго де Мораеса) и другие.
В ходе двухдневного мероприятия обсуждались прогресс и проекты по повышению безопасности дорог в регионе; были представлены примеры использования инструментов iRAP из Мексики, Уругвая, Парагвая, Чили и Бразилии; изучались передовые практики, а также необходимое управление, расстановка приоритетов, проектирование и финансирование улучшений безопасной дорожной инфраструктуры для достижения целей 2030 года.
Полезные инструменты и были представлены подходы, включая улучшенный Звездный рейтинг для инструмента "Дизайн", CycleRAP, Звездный рейтинг для школ, то Приложение для вовлечения молодежи (YEA)) и AiRAP, подчеркивая их роль в повышении безопасности дорог как в городских, так и в сельских районах.
Многие из выступавших поделились своим опытом использования инструментов и методик iRAP и подчеркнули их огромную полезность в руководстве более эффективными инвестициями в безопасность дорожного движения. Такие страны, как Чили, Бразилия, Колумбия и Уругвай, официально приняли эти инструменты и используют их для постоянной оценки безопасности своих дорожных сетей, школьных сред или велосипедных маршрутов.
На сегодняшний день в 24 странах LAC более 276 000 километров существующих дорог и проектов (включая 405 школ) получили рейтинг Star Rating, помогая информировать о безопасности инвестиций в дорожную инфраструктуру US$13 миллиардов. Пропускная способность была улучшена в 24 странах благодаря обучению iRAP, и более 50 специалистов-практиков аккредитованы iRAP. Безопасность дорожного движения поддерживается в 30 странах с помощью инструментов и обучения iRAP.
На мероприятии был подчеркнут решающий вклад партнеров iRAP в регионе LAC во внедрение методологии и инструментов iRAP для информирования о более безопасной дорожной инфраструктуре и скоростях, что спасло более 700 000 жизней и предотвратило серьезные травмы во всем мире с 2016 года. по данным Университета Джонса Хопкинса.
Большое спасибо Фонд безопасности дорожного движения Aleatica за их щедрую поддержку, а также всем участникам за вклад в это успешное мероприятие! Вместе мы вносим важный вклад в устранение дорог с высоким уровнем риска по всему региону.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть полную программу и загрузить доступные презентации.
Вступительное слово. Роб МакИнерни
| Панель 1: Контекст безопасности дорожного движения в LAC. Важность данных | |
| Дата: Среда 27 ноября Время: 9:30 – 10:30 утра |
|
| Модератор: Серхио Родриго Росас (АНАСЕВИ) | |
| Интересующие темы: Ситуация с безопасностью дорожного движения в регионе LAC и проблемы снижения смертности и травматизма в регионе. Роль обсерваторий безопасности дорожного движения в государственной политике. | |
| Эксперты | Презентаций |
| Хуан Мануэль Марес (SICT, Мексика) | Ситуация, проблемы и тенденции безопасности дорожного движения в Мексике |
| Фернанда Эспиноза (Фонд Алеатика) | Монитор безопасности дорожного движения в Мексике |
| Феликс Серрано (Министерство общественных работ, Сальвадор) | Обсерватория безопасности дорожного движения Сальвадора: проблемы и полезность данных |
| Рой Рохас (COSEVI/OISEVI, Коста-Рика) | OISEVI: проблемы и возможности для региона, связанные с наличием обсерватории |
| Панель 2: Эффективные оценки и инвестиции для более безопасных дорог | |
| Время: 11:00 – 12:30 | |
| Модератор: Хулио Урсуа (iRAP) | |
| Интересующие темы: Важность оценки безопасности дорожной инфраструктуры для управления эффективностью инвестиций. Опыт государственного и частного секторов | |
| Эксперты | Презентаций |
| Анита Тереза Айземберг (Министерство общественных работ Уругвая) | План улучшения дорожной сети Уругвая и заявка на получение звездного рейтинга |
| Мирна Акино (Министерство общественных работ, Парагвай) | Проект закона о проверках и инспекциях безопасности дорожного движения |
| Антонио Луис Пинилья (Алеатика) | Опыт частного сектора: план Aleatica по снижению аварийности и применение звездного рейтинга на концессионных дорогах в качестве инструмента для управления инвестициями. |
| Хайме Кампос (Министерство общественных работ, Чили) | Оценки безопасности дорожного движения в Чили и их влияние на инвестиции в безопасность дорожного движения |
| Панель 3: Инновации в области безопасности дорожного движения | |
| Время: 12:30 – 13:30 | |
| Модератор: Альберто Мендоса (IMT) | |
| Интересующие темы: Инновационные приложения. Использование новых технологий. Искусственный интеллект. Новые разработки iRAP | |
| Эксперты | Презентаций |
| Морган Флетчер (iRAP) | Над какими планами на будущее работает iRAP? |
| Надя Гомес (IMT) | Исследования и разработки в области безопасности дорожного движения в Мексике |
| Мигель Анхель Барранко (консультант по безопасности дорожного движения) | Интеллектуальные транспортные системы и безопасность дорожного движения. |
| Виктор Медрано (SEMIC) | Применение искусственного интеллекта для обработки и анализа данных в целях безопасности дорожного движения. |
| Панель 4: Проблемы безопасной городской мобильности | |
| Время: 15:00 – 16:30 | |
| Модератор: Гонсало Пеон (ITDP, Мексика) | |
| Интересующие темы: Безопасность в городской среде. Трансформация общественного пространства для защиты уязвимых пользователей | |
| Эксперты | Презентаций |
| Сауль Альвеано (Секретариат мобильности, Халиско, Мексика) | Опыт Халиско в преобразовании инфраструктуры для безопасной мобильности |
| Франсиско де Анда (GIZ, Мексика) | Безопасность общественного транспорта |
| Констанца Делон (Секретариат мобильности, город Мехико) | Действия по обеспечению безопасности уязвимых пользователей в Мехико |
| Хосе Сегундо Лопес (Секретариат мобильности, Богота, Колумбия) | Управление скоростью на основе оценки риска: случай Боготы |
| Специальная сессия: Обязательства AMCIV по обеспечению безопасности дорожного движения | |
| Время: 16:30 – 17:00 | |
| Модератор: Марко Фриас (AMCIV) | |
| Темы интереса: Обязательства AMCIV по обеспечению безопасности дорожного движения | |
| Участники дискуссии (в предлагаемом порядке) | Презентаций |
| Марко Фриас (AMCIV) | Обязательства AMCIV по обеспечению безопасности дорожного движения |
| Панель 5: Как закрыть дефицит финансирования безопасности дорожного движения? | |
| Дата: Четверг 28 ноября Время: 9:00 – 10:30 |
|
| Модератор: Боско Марти (Фонд Алеатика) | |
| Интересующие темы: Проблемы, возможности и инновационные механизмы финансирования более безопасной инфраструктуры. Потенциал обязательного страхования для компенсации жертвам и возмещения материального ущерба. | |
| Участники дискуссии (в предлагаемом порядке) | Презентаций |
| Анисето Уэртас (Beel Infrastructure) | ГЧП как механизм финансирования безопасности дорожного движения. Роль частного сектора. |
| Рикардо Гавириа (Мовернос Сегурос) | Потенциал страховой отрасли по финансированию инициатив ЮАР |
| Хулио Урсуа (iRAP) | Опыт государственно-частного партнерства в Бразилии по финансированию безопасности дорожного движения |
| Роб МакИнерни (iRAP, предварительно записанное видео) | Успешный опыт Австралии в финансировании безопасности дорожного движения |
| Панель 6: Что делают партнеры iRAP для обеспечения безопасности дорожного движения в регионе LAC? | |
| Время: 11:00 – 12:30 | |
| Модератор: Альберто Эскобар (Автомобильный клуб, Чили) | |
| Интересующие темы: Разнообразный опыт в работе по безопасности дорожного движения. Извлеченные уроки и проблемы работы с гражданским обществом. | |
| Эксперты | Презентаций |
| Фернанда Эспиноза (Фонд Алеатика) | Проект «Безопасная мобильность — это мы все» |
| Мария Хосе Пессано (Фонд Гонсало Родригеса) | Безопасность детей на дорогах: проблемы и прогресс в регионе LAC |
| Йессика Эрнандес | Безопасная школьная среда в Ла Тузании |
| Альберто Эскобар (Автомобильный клуб, Чили) | Программа безопасной школьной среды в Чили |
| Эдуардо Бон (Фонд Тиаго Гонзаги) | Программа «Безопасная дорога»: проблемы и уроки НПО |
| Специальная сессия | |
| Время: 14:00 – 16:00 | |
| Модератор: Эдгар Замора | |
| Темы интереса: Практическая демонстрация инструментов iRAP для оценки безопасности инфраструктуры / Важность управления скоростью. | |
| Эксперты | Презентаций |
| Морган Флетчер | Демонстратор звездного рейтинга |
| Эдгар Замора | Важность управления скоростью |
| Агустин Сентено | Демонстрация SR4S |
| Франко Аззато | Демонстрация CycleRAP |
Aleatica подписывает #PledgeforSaferRoads и отмечает получение международных сертификатов
В ходе мероприятия компания Aleatica получила сертификат iRAP для 8 своих концессий в 4 странах (Мексика, Чили, Испания и Италия), которые достигли мирового стандарта безопасности инфраструктуры три звезды или выше, и подписала глобальный документ #SaferRoadsPledge, подтверждающий ее обязательство продолжать работу по обеспечению того, чтобы по крайней мере 75% инфраструктуры Aleatica достигли уровня 3 звезды или выше, что соответствует Цели ООН 4.
При этом Aleatica стала первой компанией, получившей сертификацию iRAP для нескольких активов в нескольких странах. Дороги в Мексике и Чили являются пионерами в отрасли, получившими этот сертификат.
Она также присоединилась к ведущим организациям по проектированию, финансированию и защите прав потребителей из 60 стран, которые подписали #SaferRoadsPledge, взяв на себя обязательство сделать дороги и мобильность более безопасными к 2030 году.
Дэвид Диас, глобальный генеральный директор Aleatica, прокомментировал: «Безопасность на наших дорогах — наш главный приоритет, поскольку мы стремимся внести свой вклад в сокращение числа смертельных случаев и серьезных травм в соответствии с Целями устойчивого развития ООН (ЦУР). Сегодня мы можем с гордостью сказать, что 8 наших концессий сертифицированы тремя звездами или более, что делает нас первой компанией в отрасли, получившей эту сертификацию для нескольких активов в нескольких странах».
Он добавил: «Это обязывает нас продолжать работу над тем, чтобы к 2030 году по крайней мере 75% инфраструктуры Алеатики достигли уровня трех звезд или выше, что соответствует Цели 4 ООН».
Узнайте больше о знаменитом достижении Алеатики Вот.
Для получения дополнительной информации и для того, чтобы присоединиться к Aleatica и поддержать #SaferRoadsPledge, посетите сайт https://pledge.irap.org/
Руководитель проекта iRAP Safer Journeys в Америке Эдгар Самора и глобальный директор по безопасности дорожного движения Aleatica Антонио Пинилья подписывают #SaferRoadsPledge
RAP в LAC 2024 способствовала налаживанию важных связей и партнерских отношений между заинтересованными сторонами, приверженными обеспечению безопасного и устойчивого транспорта по всей Латинской Америке и Карибскому бассейну.
Опираясь на старые и новые партнерства и воодушевленные общими успехами и возможностями, партнеры LAC продолжают свою работу, объединив усилия для повышения безопасности передвижения в городских и сельских районах к 2030 году.
Для дополнительной информации
- Чтобы узнать, как партнеры iRAP работают над повышением безопасности дорог в регионе LAC, узнать последние новости и связаться с нами, посетите нашу страницу региональной поддержки в Латинской Америке и Карибском бассейне. Вот.
- Чтобы обсудить, как мы можем поддержать партнеров с помощью бесплатных инструментов, обучения и поддержки, чтобы сделать их дороги более безопасными, свяжитесь с руководителем программы iRAP Safer Journeys в Северной и Южной Америке Эдгаром Заморой по электронной почте edgar.zamora@irap.org
Часть нашей серии региональных мероприятий
Знаете ли вы? Наш iRAP Безопасные поездки лидируют иметь стратегическую направленность на поддержку глобальных и национальных партнеров в деле устранения дорог с высоким уровнем риска в регионах: Африка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка и Карибский бассейн, Ближний Восток и Северная Америка.
В этом году мы провели три региональных мероприятия RAP, посвященных уникальным проблемам и возможностям каждого региона по улучшению безопасности дорожной инфраструктуры, политики и партнерств с целью сокращения вдвое смертности и серьезных травм на дорогах к 2030 году. Ознакомьтесь с кратким обзором региональных мероприятий в Европе и Африке Вот а также Вот.
Узнайте все о нашей серии региональных мероприятий Вот.
Фото предоставлены: iRAP и Фондом безопасности дорожного движения Алеатика
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
