Фото: Майкл Слоли
На прошлой неделе стартовала новаторская инициатива по оценке 1000 км дорог Ямайки и созданию местного потенциала по обеспечению безопасности дорожного движения, финансируемая Карибский банк развития, с целью снижения смертности и травматизма на дорогах в стране.
Оригинал статьи опубликован на сайте Jamaica Information Services
Около 1000 километров дорог на Ямайке будут оценены с использованием методологии International Road Assessment Programme (iRAP).
Это призвано облегчить реализацию проекта оценки безопасности дорожной сети, начало которого запланировано на 16 декабря.
Инициатива, стартовавшая в среду (11 декабря) и запланированная к завершению к 1 января 2025 года, реализуется с целью разработки плана инвестиций в безопасность дорожного движения для снижения смертности на дорогах.
Проект возглавляется Отделом безопасности дорожного движения Министерства науки, энергетики, телекоммуникаций и транспорта в сотрудничестве с Национальным агентством общественных работ (NWA) и Mexicanos de Ingeniería Civil SA de CV (SEMIC), которые проведут обследование целевых основных дорог в рамках оценок.
Финансирование технической помощи в размере 1300 000 долл. США предоставляется Карибским банком развития (CDB).
Выступая в среду на пресс-конференции в Министерстве, генеральный директор Управления дорожного движения Островного управления (ITA) полковник Дэниел Прайс заявил, что оценка безопасности дорожной сети имеет решающее значение, отметив, что за последние два десятилетия на Ямайке было зарегистрировано более 7000 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.
«С начала 2024 года мы зарегистрировали 346 смертельных случаев на дорогах в результате 298 смертельных случаев. Большинство смертельных случаев приходится на мотоциклистов, пешеходов и водителей частных транспортных средств. На Сент-Кэтрин, Уэстморленд, Сент-Эндрю и Сент-Энн приходится более 50 процентов смертельных случаев на дорогах, зарегистрированных в 2024 году», — сообщил он.
Данные статистического отдела ITA показывают, что за последние пять лет пятью основными точками аварийности стали главная дорога Роуз-Холл в Сент-Джеймсе, главная дорога Олд-Харбор и шоссе Нельсона Манделы в Сент-Кэтрин, шоссе Бустаманте в Кларендоне и Спэниш-Таун-Роуд в Кингстоне.
«Хотя это всего лишь пятерка лидеров, на других дорогах часто происходят аварии и погибают люди, и важно, чтобы участники дорожного движения всегда придерживались правил дорожного движения. Мы часто слышим термин «очаги аварий» и предупреждаем участников дорожного движения быть бдительными в этих зонах. Зоны с интенсивным движением, особенно в пиковые праздничные сезоны, часто определяются как очаги аварий», — заявил генеральный директор ITA.
Между тем, управляющий портфелем отдела экономической инфраструктуры CDB Кейвон Уайт заявил, что инициатива делает упор на оценку безопасности дорожной сети.
Целью этого является укрепление потенциала Ямайки по разработке планов инвестиций в безопасность дорожного движения и определению приоритетных действий по повышению безопасности дорожного движения на ключевых сетях.
Целью проекта также является предоставление рекомендаций по институциональным мерам поддержки национальным агентствам в координации и реализации инициатив по обеспечению безопасности дорожного движения.
«Реализация этих планов по обеспечению безопасности дорожного движения внесет значительный вклад в усилия правительства Ямайки по сокращению числа погибших и травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий», — сказал г-н Уайт.
Методология iRAP использует пятизвездочную систему рейтинга, которая применяется для проверки безопасности дорожного движения и оценки воздействия, а также в проектах. Она фокусируется на пяти критических элементах: безопасные участники дорожного движения, безопасные транспортные средства, безопасные скорости, безопасные дороги и эффективный уход после аварии.
Рейтинги в звездах являются объективной мерой уровня безопасности, который обеспечивается на дороге с помощью более чем 50 характеристик, влияющих на риск для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.
Подпись к основному фото: Генеральный директор по дорожному движению Island Traffic Authority (ITA) полковник Дэниел Прайс (второй слева) беседует с портфельным менеджером Economic Infrastructure Division, Caribbean Development Bank (CDB) Кавоном Уайтом (слева) во время медиа-презентации проекта оценки безопасности дорожной сети в Министерстве науки, энергетики, телекоммуникаций и транспорта в Кингстоне в среду (11 декабря). Также слушают: исполнительный директор Национального совета по безопасности дорожного движения Паула Флетчер (вторая справа); и координатор программы Национального совета по безопасности дорожного движения Виктор Андерсон.