Подпись к изображению: Велосипедист поднимается на холм в Джебель-Хафите — Источник Facebook AD Cycling Club

Завершена оценка безопасности инфраструктуры Велосипедный клуб Абу-Даби (ADCC) знаменует собой первую реализацию CycleRAP на Ближнем Востоке и новый подход к более безопасной интеграции велосипедного движения в районах, где отсутствует специальная инфраструктура.

Проект CycleRAP протяженностью 13 км, реализованный FACTUAL, направленный на решение уникальных задач оценки и повышения безопасности велосипедистов в междугородних районах, где отсутствует велосипедная инфраструктура.

Факты Лейн Патруль Инструмент использовался для анализа безопасности текущих дорожных условий и моделирования более безопасных будущих сценариев, включая:

• Добавление разметки велосипедной инфраструктуры;
• Легкое разделение велосипедных дорожек от автомобильного движения, повышающее безопасность без существенных структурных изменений;
• Внедрение физических барьеров, обеспечивающих дополнительный уровень защиты велосипедистов; а также
• Снижение ограничения скорости на 10 км/ч для уменьшения скорости транспортных средств и снижения риска столкновений.

Марк Фигульс, управляющий партнер Factual Consulting, отметил: «Отзывы от ADCC были весьма положительными, а результаты предоставили независимую и основанную на фактических данных основу для обсуждений с местной полицией и политиками с целью внедрения контрмер для повышения безопасности дорожного движения».

«Абу-Даби становится городом, дружелюбным к велосипедистам, и эта инициатива не только решает непосредственные проблемы безопасности, но и способствует достижению более широкой цели интеграции велосипеда как устойчивого и доступного вида транспорта в черте города», — сказал он.

ОАЭ и ADCC разрабатывают шаги по улучшению показателей безопасности велосипедной инфраструктуры в городских и междугородних районах. Например, город Абу-Даби стал первым «городом, дружелюбным к велосипедам» в регионе Ближнего Востока. Знания, полученные в ходе пилотного проекта Jebel Hafeet, будут бесценны для формирования будущих проектов и расширения использования методологии CycleRAP по всему региону.

Скриншот инструмента Lane Patrol с оценкой маршрутов в ОАЭ.

Исследование пришло к выводу, что обеспечивает текущую безопасность дорожного движения на всех участках дороги Джебель Хафит, а также потенциальные контрмеры, которые могут улучшить эту инфраструктуру для активных пользователей мобильности. Кроме того, инструмент моделирования показал, что барьер безопасности дороги (изменение инфраструктуры) и включение разметки велосипедной дорожки при снижении скорости движения (мягкие меры) могут достичь того же уровня безопасности для велосипедистов.

 Lane Patrol и CycleRAP объединили усилия для повышения безопасности велосипедистов

ФАКТИЧЕСКИЙ а также Лейн Патруль имеют подтвержденный опыт успешных проектов по оценке велосипедов в различных городах по всему миру, включая Барселону, Мадрид, Монтевидео, Копенгаген, Оксфорд и Скопье.

Factual — надежный поставщик CycleRAP, и эти проекты продемонстрировали эффективность методологии CycleRAP в повышении безопасности дорожного движения и снижении количества аварий в самых разных условиях на городских и междугородних дорогах.

Инструмент Lane Patrol, разработанный Factual, предлагает основанные на данных сведения для выявления потенциальных опасностей и улучшения велосипедной инфраструктуры, помогая снизить количество аварий и травм. Он помогает политикам, городским планировщикам и экспертам по мобильности понимать состояние существующей и новой инфраструктуры, расставлять приоритеты и планировать обновления, а также сообщать результаты на основе объективных данных, основанных на данных.

При установке на велосипед мобильное приложение Lane Patrol автоматически делает снимки велосипедной инфраструктуры с привязкой к местности. Затем они синхронизируются с веб-инструментом, который использует модели зрения для оценки безопасности по более чем 40 параметрам, таким как ширина полосы, разграничение, защитные ограждения и препятствия. Используя методологию CycleRAP, Lane Patrol автоматически определяет уровень риска для велосипедистов и других пользователей легких транспортных средств, выявляя места с высоким риском без необходимости в данных о столкновениях, и разрабатывает моделирование до и после, чтобы предоставить основанную на фактах информацию для планирования велосипедной сети.

Для получения дополнительной информации о CycleRAP посетите irap.org/cyclerap/