В Королевский автомобильный клуб Квинсленда (RACQ) в Австралии активно проводит ежегодное картирование рисков, чтобы понять риск аварий на 21 500 км региональной сети высокоскоростных дорог штата.

Результаты передаются в инновационный центр данных, который отображает риски, звездные рейтинги и сбои.

Менеджер по вопросам дорожного движения и безопасности RACQ Грегори Мишкович заявил: «RACQ выступает за массовые программы по обеспечению безопасности дорожного движения, которые сократят число смертельных случаев как минимум на 50% и серьезных травм как минимум на 30% в Квинсленде к 2031 году.

«Ежегодное картирование рисков является важной частью нашей работы по пониманию безопасности государственной дорожной инфраструктуры и отслеживанию жизненно важных улучшений», — сказал он.

Помимо выявления «черных звеньев» с высоким уровнем аварийности, где массовые мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения могут быть наиболее эффективными и экономичными для достижения максимального сокращения числа аварий со смертельным исходом и серьезными травмами (FSI), отслеживание производительности аварий на уровне сети также измеряется с помощью Базовый набор данных за 2014–2018 годы, чтобы лучше понять, как дорожная сеть движется к достижению целей по снижению аварийности, установленных в рамках Национальной и государственной стратегий безопасности дорожного движения к 2030 и 2031 годам соответственно.

RACQ поддерживает более 1,7 миллиона членов, а в последнее время пригласил всех жителей Квинсленда проголосовать за то, что Клубу следует сделать приоритетным в своей пропагандистской деятельности в преддверии октябрьских выборов в штат.

Генеральный менеджер по защите интересов RACQ Джошуа Куни сказал: «В преддверии опросов жители Квинсленда считают шоссе Брюса своим приоритетом номер один в списке 10 главных приоритетов RACQ.

«Шоссе Брюса является основой экономической деятельности Квинсленда, но почти половина его (45.2%) имеет рейтинг всего 2 звезды из пяти за безопасность дорожной инфраструктуры. Отчаянно нуждаясь в ремонте и модернизации, нам нужно, чтобы все политические партии взяли на себя 10-летнее обязательство по финансированию со стороны штата и федерального правительства, чтобы полностью отказаться от поэтапного подхода к реализации проекта Брюс-Хайвей.

«Ежегодно на Брюсе в среднем погибают 29 человек и более 360 получают серьезные травмы в результате аварий. Кроме того, почти половина участков шоссе Брюса (11 из 23) общей протяженностью 670 километров считаются «черными звеньями» с высоким уровнем аварийности согласно нашему анализу картирования рисков аварий AusRAP», — сказал г-н Куни.

Завершение RACQ ежегодного картирования рисков и открытая публикация результатов помогает пропаганде более безопасных дорог, а также дает информацию для определения приоритетов инвестиций и принятия решений для более безопасных дорог в штате.

Для дополнительной информации

• Посмотрите инновационный центр данных RACQ для Квинсленда, который отображает риски, звездные рейтинги и сбои. Вот.
• Подробнее о работе Клуба по повышению безопасности государственной дорожной инфраструктуры в рамках программы AusRAP Вот.
• Ознакомьтесь с дополнительными данными о безопасности дорожного движения в Австралии и штате и узнайте, как Квинсленд и Австралия отслеживают достижение целей в области безопасности дорожного движения, посетив панель мониторинга безопасности дорожного движения Австралийской автомобильной ассоциации (AAA). Вот.