Fundacion Mapfre, 1ТП2Т, Международный союз велосипедистов (UCI) а также ПТВ вместе работают над запуском пилотных проектов в пяти городах нового Модель оценки риска CycleRAP.

CycleRAP — это основанная на фактических данных модель оценки рисков инфраструктуры. Он направлен на сокращение аварий и повышение безопасности, особенно для велосипедистов и других пользователей с малой мобильностью, путем выявления мест с высоким риском без необходимости в данных о авариях. В модели используются данные об особенностях дороги, улицы или тропы для оценки риска аварий для велосипедистов и пользователей маломобильных транспортных средств — независимо от типа объекта, а также для точного определения и картирования мест, где вероятны аварии, и предложения мер по снижению риска. этот риск.

Во время пилотных проектов iRAP проверит применение модели в нескольких городах по всему миру. Пилоты пройдут в Мадриде, Барселоне, Боготе, Сан-Паулу и Фейетвилле, штат Арканзас.

Проект работает с местными партнерами в каждом из городов для определения сети и создания карт, показывающих, насколько безопасна инфраструктура для велосипедистов и пользователей других транспортных средств, использующих объекты. Проект также направлен на распространение экспериментальных результатов и дополнительных информационных продуктов для поддержки других городов, проводящих оценки CycleRAP, и предоставление общих рекомендаций по проектированию более безопасных улиц и сетей для велосипедистов и легких транспортных средств.

Безопасность велосипедистов по-прежнему является серьезной проблемой для городов по всему миру, которые хотят добиться более экологичной, безопасной и справедливой мобильности. CycleRAP был разработан, чтобы помочь городам лучше решать вопросы безопасности своих уличных и пешеходных сетей специально для велосипедов и легких транспортных средств (например, электрических скутеров). Модель была представлена глобально в прошлом году на конференции Velo-City в Любляне, Словения, и в Латинской Америке на мероприятии ITF Safer City Streets Network в Гвадалахаре, Мексика.

Понимание инфраструктурного риска для велосипедистов и пользователей легких транспортных средств, а также демонстрация передового опыта миру являются основными целями проекта. При основной поддержке Fundación Mapfre и совместном финансировании UCI и PTV это первое применение модели в Испании и за пределами Европы.

Результаты проекта, которые должны быть представлены в октябре 2023 года, дадут городам четкое представление о том, насколько безопасна их инфраструктура, и предоставят ключевые рекомендации по безопасности, которые помогут снизить риски. Проект также направлен на создание базы знаний, чтобы помочь другим городам копировать подходы и повысить безопасность велосипедной инфраструктуры в своих городах. Все эти выходы будут опубликованы на Форум мобильности и велосипедного города UCI 25-26 октября 2023 г. в Брюгге, Бельгия.

PTV будет работать с одним из пилотных городов над визуализацией результатов модели CycleRAP и оценит улучшения инфраструктуры, используя свои передовые инструменты макро- и микромоделирования.

Проект объединяет уникальную и разнообразную команду местных и технических партнеров, таких как Познакомьтесь с Фейетвиллем, Secretaria de Movilidad de Bogotá e Ciclocidade, FACTUAL а также iRAP Центр передового опыта то Факультет транспортных наук Загребского университета (FPZ).

Источник изображения: Опыт Фейетвилля