Карта дорожных рисков EuroRAP Испании и Каталонии была опубликована 18 декабря 2019 года в Барселоне. Исследование было начато RACC и собрало данные о безопасности дорожного движения в Испании и Каталонии* за 2016, 2017 и 2018 годы. В ходе исследования определяются участки дорог с более высокий риск серьезного или смертельного несчастного случая и разделы с более высокая концентрация аварий.

Исследование RACC 2019 года показывает, что цель ЕС, а именно сокращение числа смертельных жертв на 50% за десятилетие 2010-2020 годов, далека от достижения, учитывая, что в период с 2010 по 2018 год сокращение составило всего 27% для Испании и 28% для Каталонии. . Хотя тенденция первых лет была правильной, в последние годы наблюдается стагнация.

Исследование EuroRAP для Испании публикуется каждый год, начиная с 2003 года, и в нем оценивается более 25 000 км государственных междугородных дорог. Анализируемые участки используются 52% для всех автомобильных дорог, ежегодно совершаемых в Испании. Согласно исследованию 2019 года, шоссе и автомагистрали являются самыми безопасными дорогами в Испании. Вместо этого национальные дороги с одной проезжей частью и одной полосой движения в каждом направлении имеют 20% километров с «высоким» или «очень высоким» уровнем риска. В трех испанских провинциях (Теруэль, Уэска и Леон) есть процент «высокого» и «очень высокого» риска. Что касается концентрации аварий, то 10 участков с наибольшим количеством серьезных аварий с мотоциклами на километр находятся в крупных мегаполисах, в основном в Барселоне и Валенсии. Серьезные аварии с участием мотоциклов и тяжелых транспортных средств особенно сконцентрированы на отдельных участках государственной дорожной сети, что должно способствовать их предотвращению. Продолжающееся улучшение риска продолжается на испанских дорогах благодаря увеличению мобильности, за которым не следуют серьезные аварии со смертельным исходом, но все еще есть 2000 км дорог, на которых риск серьезных аварий со смертельным исходом остается высоким. RACC призывает придать новый импульс безопасности дорожного движения в Испании и требует создания чрезвычайного фонда для повышения безопасности на испанских дорогах.

Исследование EuroRAP для Каталонии публикуется каждый год, начиная с 2002 года, и в нем анализируется более 6300 км междугородных дорог, принадлежащих государству, автономному сообществу и советам провинций. Анализируемая сеть составляет 53% от общей сети и используется 90% от общей дорожной мобильности Каталонии. По данным исследования 2019 года, риск попасть в аварию на обычной дороге с односторонним движением в 4 раза выше, чем на автомагистралях или автомагистралях. Фактически, в Каталонии обычные дороги объединяют почти все участки с «очень высоким», «высоким» и «средним» риском. Дорога C-37 между Альковером и Вальсом является участком с самым высоким риском аварий. Четвертый год подряд участок с наибольшим количеством аварий на километр находится на дороге C-58 между Барселоной и Серданьолой. Большая часть участков с наибольшим количеством аварий находится в агломерации Барселоны и имеет высокий процент аварий с участием мотоциклов.

Более подробную информацию можно найти в пресс-релизах Испания а также Каталония.

* В Каталонии RACC сотрудничает с Департаментом территорий и устойчивого развития правительства Каталонии, Управлением дорожного движения Каталонии и Советом провинции Барселона.