Governador Tarcísio de Freitas, Diretor de Projetos Globais do iRAP Julio Urzua, Secretária de Infraestrutura do Estado de São Paulo Natalia Resende e Diretor do DER-SP Sergio Codelo com acordo RAP assinado
O Governo de São Paulo, por meio do DER (Departamento de Rodovias), uma agência vinculada à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), e o International Road Assessment Programme (iRAP), anunciou hoje o lançamento do BrazilRAP São Paulo, com o objetivo de avaliar e melhorar a segurança das rodovias estaduais.
O anúncio da iniciativa foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas, em evento no Palácio dos Bandeirantes, com a presença do superintendente do DER, Sérgio Codelo, e do diretor global de projetos do iRAP, Julio Urzua.
A iniciativa, a primeira parceria desse tipo firmada por um governo estadual (no Brasil e no mundo), classificará, utilizando a metodologia iRAP e ferramentas aplicadas em 126 países, o grau de segurança das rodovias paulistas, servindo de base para o Plano Paulista de Segurança Viária, lançado pelo DER.
Com o objetivo final de tornar as rodovias mais seguras e reduzir o número de acidentes, o BrazilRAP São Paulo utilizará a metodologia baseada em evidências do iRAP. Metodologia de classificação por estrelasy, assim como ferramentas de planejamento de investimentos, que fornecem uma classificação objetiva do nível de segurança "incorporada" à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Estradas com cinco estrelas são as mais seguras, enquanto estradas com uma estrela são as menos seguras.
O diretor do Programa Global iRAP, Greg Smith, disse: “O BrazilRAP São Paulo é o primeiro programa estadual do iRAP e reflete os esforços e conquistas significativos do DER-SP e das partes interessadas estaduais para tornar as estradas mais seguras, salvar vidas e reduzir lesões graves.
“O programa será sediado pelo DER-SP em associação com especialistas locais, utilizando pesquisas e recursos locais, com o apoio do BrazilRAP e do programa global iRAP, que inclui parceiros em todo o mundo.
“O programa reunirá agências governamentais estaduais e locais, entidades de mobilidade, investimento, pesquisa e ONGs parceiras para desenvolver conhecimento especializado e impulsionar ações para eliminar estradas inseguras de 1 e 2 estrelas e garantir que novas estradas sejam projetadas e construídas de acordo com o padrão global de 3 estrelas ou superior para todos os usuários da via”, disse o Sr. Smith.
O BrazilRAP São Paulo desenvolverá a capacidade local e fornecerá políticas baseadas em evidências, ferramentas de monitoramento de desempenho e investimento para auxiliar governos e partes interessadas em segurança viária a mensurar, gerenciar e otimizar a segurança, com o apoio das ferramentas globais, treinamento e conexão com especialistas nacionais e globais do iRAP.
A criação do BrazilRAP São Paulo se baseia em uma série de projetos de avaliação de rodovias e investimentos realizados desde 2010.
O levantamento da iRAP complementará as informações do Anuário de Acidentes Rodoviários de 2023 do DER, publicado no início de maio após um hiato de nove anos, com um compêndio de estatísticas e dados relativos a acidentes registrados na rede rodoviária estadual no ano passado.
Durante a cerimônia, o Governo de São Paulo também anunciou uma parceria com o Google Cloud e o Waze for Cities, que permitirá o monitoramento e a emissão de alertas em tempo real para veículos que circulam nas vias do estado. O governador Tarcísio de Freitas também entregou 106 veículos à Polícia Rodoviária Estadual e 17 ao Corpo de Bombeiros, em novas ações para promover mais segurança e conforto aos usuários da malha viária paulista.
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Notas aos editores
São Paulo é o estado mais populoso do Brasil, com 46,6 milhões de habitantes, representando 21,91 trilhões da população do país (2021). Em 2023, 5.439 pessoas morreram em São Paulo em decorrência de acidentes de trânsito (11,7 por 100 mil habitantes), e 17.612 acidentes não fatais foram registrados. A malha rodoviária do estado totaliza 199.800 quilômetros, sendo 22.200 km de rodovias estaduais, dos quais 13.100 km são administrados e mantidos pelo DER-SP (quase 31 trilhões do total de rodovias estaduais do país).
A criação do BrazilRAP São Paulo se baseia em uma série de projetos e investimentos de avaliação viária concluídos desde 2010, quando o Fundo Global de Segurança Viária do Banco Mundial convidou o projeto iRAP para trabalhar com o DER-SP e orientar o projeto $429 milhões, financiado pelo Banco Mundial. Projeto de Transporte Sustentável de São Paulo e desenvolver a capacidade local no uso da metodologia e do software iRAP. Durante os anos de 2021 e 2022, foram realizados levantamentos iRAP em 26.000 km de rodovias estaduais, incluindo rodovias concedidas e administradas pelo estado. Diversos contratos de concessão incorporam a metodologia iRAP, integrando a segurança aos investimentos em melhorias ao longo de 30 anos. A segurança das rodovias federais também foi avaliada como parte de uma avaliação nacional do programa BrazilRAP Star Rating, abrangendo 54.500 km de rodovias, liderada pela Secretaria Nacional de Transportes e Infraestrutura (DNIT).
Crédito das imagens: DER-SP
Contatos para a imprensa:
Para iRAP:
Julio Urzua, Diretor de Projetos Globais
Envie um e-mail para julio.urzua@irap.org
Celular +55 11 96898 7894
Para DER-SP:
Secretaria de Comunicação do Estado de São Paulo
Envie um e-mail para imprensa@comunicacao.sp.gov.br
Tel +55 (11) 2193-8520
Sobre o DER-SP
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) administra a malha rodoviária estadual, sua integração com as rodovias municipais e federais, bem como outros modais de transporte. Seu objetivo é inovar na gestão rodoviária para garantir o conforto e a segurança dos usuários, promover a participação social ativa dos cidadãos do Estado e operar com transparência e ética, com base em padrões de integridade. O compromisso do DER é gerir as rodovias estaduais promovendo práticas sustentáveis em todas as operações rodoviárias, em que o cuidado com o meio ambiente é inegociável.
www.der.sp.gov.br
Sobre iRAP
A iRAP é uma organização beneficente registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco, influenciando a segurança da infraestrutura viária em mais de 170 países. A iRAP e seus parceiros trabalham com as Nações Unidas, a Organização Mundial da Saúde, governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, indústria, ONGs de segurança viária e organizações de pesquisa para fornecer ferramentas baseadas em evidências, treinamento e suporte para ajudá-los a tornar suas estradas mais seguras. A Metodologia de Classificação por Estrelas de Segurança Viária da iRAP é gratuita e fornece uma medida objetiva do nível de segurança inerente à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada com 1 estrela é a menos segura e uma estrada com 5 estrelas é a mais segura. A iRAP trabalha com parceiros para: inspecionar estradas de alto risco e desenvolver Classificações por Estrelas, Mapas de Risco e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras; fornecer treinamento, ferramentas e suporte que construam e sustentem a capacidade nacional, regional e local; e monitorar o desempenho da segurança viária para que as agências financiadoras possam avaliar os benefícios econômicos e de salvamento de vidas de seus investimentos. A iRAP e seus parceiros atribuíram classificação Star Rated a 1,8 milhão de quilômetros de estradas e projetos, além de 1.356 escolas, influenciando a segurança de US$ 1.901.010 bilhões em investimentos em infraestrutura. Os riscos foram mapeados em 1,8 milhão de quilômetros e mais de 69.000 pessoas foram treinadas globalmente. De acordo com Pesquisas recentes lideradas pela Universidade Johns Hopkins, Publicado na conceituada revista PLOS One, o relatório mostra que projetos rodoviários financiados por governos, bancos de desenvolvimento e operadores rodoviários do setor privado em todo o mundo, utilizando a metodologia e as ferramentas do iRAP, evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves em 74 países entre 2016 e 2024. O iRAP Safety Insights Explorer lança luz sobre o impacto humano e econômico dos acidentes rodoviários, o nível de segurança das nossas estradas e a justificativa comercial para estradas mais seguras em cada país e no mundo.
www.irap.org
Sobre o BrazilRAP
O BrazilRAP é o Programa Nacional de Avaliação de Rodovias do iRAP para o Brasil. Lançado em 5 de novembro de 2019, o programa é liderado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Seu objetivo é abordar as rodovias de maior risco no país em parceria com órgãos governamentais federais e estaduais, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa, ONGs de segurança viária e a indústria. O Projeto BrazilRAP do DNIT espera prevenir mais de 150.000 lesões graves e mortes no país ao longo de um período de 20 anos, com um benefício econômico de R$ 45 bilhões. Em apenas 20 meses, o DNIT, com o apoio de parceiros locais e do iRAP, classificou por estrelas a extensa malha viária nacional de 57.000 km, fornecendo dados essenciais para identificar trechos de rodovias de alto risco e desenvolver Planos de Investimento em Rodovias Mais Seguras para cada estado, priorizando medidas de engenharia de baixo custo para melhorar a segurança viária. Com um investimento planejado de R$ 18 bilhões e em consonância com os objetivos da Década de Ação das Nações Unidas para a Segurança no Trânsito 2021-2030, o projeto visa reduzir pela metade o número de mortes e ferimentos graves na malha viária nacional e alcançar padrões internacionais de segurança para mais de 751.800.000 km de viagens em estradas existentes, com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030. A DNIT foi premiada com o Troféu Memorial Gary Liddle em Praga no ano passado, concedido à autoridade rodoviária com melhor desempenho mundial na eliminação de estradas de alto risco. Leia mais sobre o programa. aqui.