Governador Tarcísio de Freitas, Diretor Global de Projetos do iRAP Julio Urzua, Secretária de Infraestrutura do Estado de São Paulo Natalia Resende, e Diretor do DER-SP Sergio Codelo com o acordo RAP assinado
O Governo de São Paulo, através da DER (Departamento de Estradas de Rodagem), um órgão vinculado à Secretaria do Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), e o Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP), anunciou hoje o lançamento do BrazilRAP São Paulo, voltado para a avaliação e melhoria da segurança das rodovias estaduais.
O anúncio da iniciativa foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas, em evento no Palácio dos Bandeirantes, com a presença do superintendente do DER, Sérgio Codelo, e do diretor global de Projetos do iRAP, Julio Urzua.
A primeira parceria do tipo assinada por um governo estadual (no Brasil e no mundo), a iniciativa classificará, utilizando metodologia e ferramentas do iRAP aplicadas em 126 países, o grau de segurança das rodovias paulistas, servindo de base para o Plano de Segurança Viária de São Paulo lançado pelo DER.
Com o objetivo final de tornar as rodovias mais seguras e reduzir o número de acidentes, o BrazilRAP São Paulo utilizará a abordagem baseada em evidências do iRAP Metodologia de Avaliação por Estrelase, assim como ferramentas de planejamento de investimentos, que fornecem uma classificação objetiva do nível de segurança ‘incorporado’ à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Estradas de cinco estrelas são as mais seguras, enquanto estradas de uma estrela são as menos seguras.
O Diretor do Programa Global iRAP, Greg Smith, disse: “O BrazilRAP São Paulo é o primeiro programa estadual do iRAP e reflete os esforços e conquistas significativos do DER-SP e dos stakeholders estaduais em tornar as estradas mais seguras para salvar vidas e reduzir lesões graves.".
“O programa será organizado pelo DER-SP em associação com especialistas locais, utilizando pesquisa e recursos locais, com o apoio do BrazilRAP e do Programa global iRAP, que inclui parceiros em todo o mundo.
“O programa reunirá agências governamentais estaduais e locais, parceiros de mobilidade, investimento, pesquisa e ONGs para construir expertise e impulsionar ações para eliminar estradas inseguras de 1 e 2 estrelas e garantir que novas estradas sejam projetadas e construídas de acordo com o padrão global 3 estrelas ou melhor para todos os usuários das vias”, disse o Sr. Smith.
O BrazilRAP São Paulo construirá a capacidade local e fornecerá evidências para políticas, acompanhamento de desempenho e ferramentas de investimento, a fim de auxiliar governos e partes interessadas na segurança rodoviária a medir, gerenciar e otimizar a segurança, com o apoio das ferramentas globais, treinamento e conexão com expertise nacional e global do iRAP.
O estabelecimento do BrazilRAP São Paulo baseia-se em uma série de projetos e investimentos em avaliação rodoviária concluídos desde 2010.
A pesquisa do iRAP adicionará informações ao Anuário de Acidentes Viários de 2023 do DER, publicado no início de maio após um hiato de nove anos, com um compêndio de estatísticas e dados relacionados aos acidentes registrados na malha viária estadual no ano passado.
Durante a cerimônia, o Governo de São Paulo também anunciou uma parceria com Google Cloud e Waze for Cities que permitirá o monitoramento e a emissão de alertas em tempo real para veículos que circulam pelas rodovias do estado. O governador Tarcísio de Freitas entregou ainda 106 veículos para a Polícia Rodoviária Estadual e 17 para o Corpo de Bombeiros em novas ações para promover mais segurança e conforto aos usuários da malha rodoviária paulista.
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Notas aos editores
São Paulo é o estado mais populoso do Brasil, com 46,6 milhões de habitantes, o que representa 21,91% da população do país (2021). Em 2023, 5.439 pessoas morreram em São Paulo em acidentes de trânsito (11,7 por 100.000 habitantes), e foram registrados 17.612 acidentes sem vítimas fatais. A malha viária do estado totaliza 199.800 quilômetros, sendo 22.200 km de rodovias estaduais, dos quais 13.100 km são administrados e mantidos pelo DER-SP (quase 31% do total de rodovias estaduais do país).
A criação do BrazilRAP São Paulo surge na sequência de uma série de projetos de avaliação rodoviária e investimentos concluídos desde 2010, quando o Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial convidou a iRAP a colaborar com o DER-SP para orientar o projeto $429, financiado pelo Banco Mundial Projeto de Transporte Sustentável de São Paulo e capacitar a equipe local no uso da metodologia e do software iRAP. Durante os anos de 2021 e 2022, foram realizadas pesquisas iRAP em 26.000 km de rodovias estaduais, incluindo rodovias concedidas e operadas pelo Estado. Vários contratos de concessão incorporam a Metodologia iRAP, a segurança embutida nos investimentos de melhoria de 30 anos. A segurança das rodovias federais também foi avaliada como parte de uma avaliação nacional do BrazilRAP Star Rating em 54.500 km, liderada pelo Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNIT).
Crédito das imagens: DER-SP
Contatos de mídia:
Para iRAP:
Julio Urzua, Diretor de Projetos Globais
Enviar por e-mail julio.urzua@irap.org
Celular +55 11 96898 7894
Para o DER-SP:
Secretaria de Comunicação do Estado de São Paulo
Email imprensa@comunicacao.sp.gov.br
Tel +55 (11) 2193-8520
Sobre o DER-SP
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) gerencia a malha rodoviária estadual, sua integração com rodovias municipais e federais, bem como com outros modais de transporte. Tem como objetivo inovar na gestão rodoviária para garantir o conforto e segurança dos usuários, promover a participação social ativa dos cidadãos do Estado e operar com transparência e ética, alicerçada em padrões de integridade. O compromisso do DER é gerir as rodovias estaduais promovendo práticas sustentáveis em todas as operações rodoviárias, nas quais o cuidado com o meio ambiente é inegociável.
www.der.sp.gov.br
Sobre o iRAP
A iRAP é uma instituição de caridade registrada cuja visão é a de um mundo livre de estradas de alto risco, influenciando a segurança da infraestrutura rodoviária em mais de 170 países. A iRAP e seus parceiros trabalham com as Nações Unidas, a Organização Mundial da Saúde, governos, bancos de desenvolvimento, associações de mobilidade, o setor privado, ONGs de segurança viária e organizações de pesquisa para fornecer ferramentas baseadas em evidências, treinamento e apoio, a fim de ajudá-los a tornar suas estradas seguras. A Metodologia de Classificação por Estrelas de Segurança Rodoviária da iRAP é de uso gratuito e fornece uma medida objetiva do nível de segurança ‘incorporado’ à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada com 1 estrela é a menos segura e uma com 5 estrelas é a mais segura. A iRAP trabalha com parceiros para: inspecionar estradas de alto risco e desenvolver classificações por estrelas, mapas de risco e planos de investimento em estradas mais seguras; fornecer treinamento, ferramentas e apoio que irão desenvolver e sustentar a capacidade nacional, regional e local; e acompanhar o desempenho em segurança viária para que as agências financiadoras possam avaliar os benefícios econômicos e de preservação de vidas de seus investimentos. O iRAP e seus parceiros classificaram com estrelas 1,8 milhão de quilômetros de estradas e projetos, além de 1.356 escolas, influenciando a segurança de US$ 1,410 bilhão em investimentos em infraestrutura. 1,8 milhão de km foram mapeados quanto ao risco e mais de 69.000 pessoas foram treinadas globalmente. De acordo com pesquisas recentes lideradas pela Johns Hopkins University, publicada na conceituada revista PLOS One, projetos rodoviários financiados por governos, bancos de desenvolvimento e operadores rodoviários do setor privado em todo o mundo, usando a metodologia e as ferramentas do iRAP, evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves em 74 países entre 2016 e 2024. O iRAP Safety Insights Explorer ilumina o impacto humano e econômico dos acidentes de trânsito, quão seguras são nossas estradas e o Estudo de Viabilidade para Estradas Mais Seguras em países e no mundo.
www.irap.org
Sobre o BrazilRAP
O BrazilRAP é o Programa Nacional de Avaliação Rodoviária (iRAP) para o Brasil. Lançado em 5 de novembro de 2019, o programa é liderado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Seu objetivo é abordar as rodovias de maior risco no país, em parceria com órgãos governamentais federais e estaduais, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa, ONGs de segurança viária e o setor privado. O Projeto BrazilRAP do DNIT espera evitar mais de 150.000 ferimentos graves e mortes no país ao longo de um período de 20 anos, com um benefício econômico de R$ 45 bilhões. Em apenas 20 meses, o DNIT, com o apoio de parceiros locais e da iRAP, classificou com estrelas a extensa rede rodoviária de 57.000 km do país, fornecendo dados essenciais para identificar trechos rodoviários de alto risco e desenvolver Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para cada estado, que priorizaram medidas de engenharia econômicas para melhorar a segurança viária. Com um investimento planejado de R$ 18 bilhões e em linha com as metas da Década de Ação das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária 2021-2030, o projeto visa reduzir pela metade o número de mortes e ferimentos graves na rede nacional e atingir padrões internacionais de segurança para mais de 751 mil milhões de viagens nas estradas existentes, a serem classificadas com 3 estrelas ou mais para todos os usuários até 2030. O DNIT foi premiado com o Troféu Memorial Gary Liddle da iRAP em Praga no ano passado, concedido à autoridade rodoviária de melhor desempenho do mundo na eliminação de estradas de alto risco. Leia mais sobre o programa aqui.