BRASÍLIA, 5 de novembro de 2019 – iRAP, em associação com o Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNIT), anunciou hoje o lançamento do Programa de Avaliação de Rodovias do Brasil (BrazilRAP).
O programa BrazilRAP visa abordar as estradas de maior risco em todo o país, em parceria com agências nacionais e estaduais. O programa será sediado pela DNIT em associação com especialistas locais, utilizando pesquisas e recursos locais, com o apoio da iniciativa global International Road Assessment Programme, que inclui parceiros em mais de 100 países.
O diretor executivo da iRAP, Rob McInerney, afirmou que o capítulo brasileiro da iRAP reunirá parceiros governamentais, de investimento, de pesquisa, de mobilidade e ONGs de todo o país para abordar o problema dos traumas causados pelo trânsito.
“Quase 47 mil vidas são perdidas anualmente devido a acidentes de trânsito no Brasil, e eliminar estradas de alto risco é fundamental para a redução de lesões.1
“Acolhido pela DNIT, o programa irá explorar novas potencialidades, consolidando o desenvolvimento inicial realizado por Labtrans como Centro de Excelência iRAP desde 2015.
“A liderança local é fundamental para o sucesso em salvar vidas em todas as nossas parcerias em 100 países ao redor do mundo. À medida que o Brasil investe em grandes obras de melhoria de rodovias em todo o país, maximizar a segurança desse investimento trará fortes benefícios para o transporte, a saúde e a economia”, disse o Sr. McInerney.
A criação do BrazilRAP baseia-se em uma série de projetos de avaliação de rodovias e investimentos concluídos desde 2010, quando o Mecanismo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial A iRAP foi convidada a trabalhar com o Departamento de Estradas e Rodagens de São Paulo para orientar o projeto $429 milhões, financiado pelo Banco Mundial. Projeto de Transporte Sustentável de São Paulo e desenvolver a capacidade local na utilização da metodologia e do software iRAP.
Desde então, 20.000 km foram classificados com estrelas em nove estados (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo e Rio de Janeiro), além do Distrito Federal.
O Brasil é um dos países incluídos na Iniciativa Bloomberg para a Segurança Rodoviária Global (GRANDES) que está sendo conduzido ao longo de dez anos (2010-2019) por um consórcio de parceiros internacionais, juntamente com governos nacionais e organizações locais. BIGRS Fortaleza Foram realizadas avaliações pré e pós-construção em 163 km de corredores e cruzamentos de alto risco. Uma redução de 40% em fatalidades foi alcançada, salvando aproximadamente 423 vidas.
O diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Melo, disse que a segurança é fundamental para o DNIT e sua estratégia de segurança viária.
“Diversos projetos empolgantes do BrazilRAP estão prestes a impulsionar melhorias na segurança em redes rodoviárias nacionais e estaduais, liderados pelo governo, concessionárias e empresas, em benefício do Brasil e de seus usuários”, disse o Sr. Rodrigues de Melo.
“Uma avaliação de classificação por estrelas de 55.000 km de toda a rede pavimentada da DNIT começará em breve. É uma das maiores aplicações da metodologia iRAP no mundo”, acrescentou.
Outros projetos do BrazilRAP liderados por parceiros incluem:
- Uma nova concessão de 1.273 km² entre Piracicaba e Panorama (a maior concessão do país), que requer um investimento de US$ 1,9 trilhão, foi anunciada por ARTESP e será a primeira a incluir a metodologia iRAP para medir os níveis de segurança da nova infraestrutura.
- Um investimento de US$ 1.097,3 milhões em estradas mais seguras está em andamento, com projetos na Bahia, São Paulo e Fortaleza.
- Concessionária de infraestrutura Artéria está investindo € 2,16 bilhões entre 2018 e 2020. A iRAP firmou parceria com a empresa para avaliar mais de 4.500 km de estradas sob concessão e fornecer treinamento sobre infraestrutura rodoviária mais segura para os funcionários.
“Estamos muito animados com o lançamento do BrazilRAP hoje e ansiosos para causar um impacto significativo, salvando vidas e evitando ferimentos graves na malha rodoviária brasileira”, acrescentou o Sr. Rodrigues de Melo.
O BrazilRAP fornecerá ferramentas de políticas públicas, monitoramento de desempenho e investimento para auxiliar governos a mensurar e gerenciar a infraestrutura de segurança viária e otimizar investimentos em todo o país. O BrazilRAP também desenvolverá capacidade e expertise locais por meio da capacitação e certificação de especialistas locais em segurança viária na metodologia iRAP e os conectará com colegas de todo o mundo.
O BrazilRAP será guiado pela metodologia de classificação por estrelas baseada em evidências da iRAP e por ferramentas de planejamento de investimentos que fornecem uma medida simples e objetiva do nível de segurança inerente à via para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Vias com cinco estrelas são as mais seguras, enquanto vias com uma estrela são as menos seguras.
“O BrazilRAP buscará eliminar as estradas inseguras de 1 e 2 estrelas e se tornar líder mundial no projeto e construção de rodovias inteligentes e seguras de 3 estrelas ou superior no país, com o apoio global do iRAP e do FIA Foundation”, acrescentou o Sr. McInerney.
“Alcançar mais de 75% das viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030 pode salvar mais de 17.000 vidas por ano, com um benefício econômico de US$ 1.000.000 para cada US$ 1.000.000 investidos.2
Para obter mais informações:
- Brochura BrazilRAP em Inglês e Português.
- O evento de lançamento será transmitido ao vivo via Canal do DNIT no YouTube.
- Saiba como a DNIT e a iRAP estão trabalhando juntas no projeto DNIT. redação:
- Organização Mundial da Saúde. Relatório global sobre o estado da segurança rodoviária em 2018. (2016). Recuperado em 1 de outubro de 2019, de https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
- International Road Assessment Programme. Vacinas para estradas: um estudo de caso para estradas mais seguras. (2018). Consultado em 1 de outubro de 2019, em https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/
Sobre International Road Assessment Programme
A International Road Assessment Programme é uma organização beneficente registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A organização se dedica a prevenir mortes no trânsito em todo o mundo, trabalhando com governos, instituições de desenvolvimento, clubes de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança viária para direcionar bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura, com foco na segurança de todos os usuários das vias – pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos. A iRAP recebe apoio fundamental da FIA Foundation e é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de estradas, incluindo EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, South Africa RAP, ThaiRAP e MyRAP.
https://irap.org/
Sobre o Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNIT)
A DNIT é a agência nacional de infraestrutura de transportes do Brasil, subordinada ao Ministério dos Transportes. Ela implementa a política de infraestrutura do Sistema Rodoviário Federal, incluindo sua operação, manutenção, restauração ou substituição e expansão por meio da construção de novas rodovias.
http://www.dnit.gov.br/
Contato com a mídia:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Diretor de Planejamento e Pesquisa
Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNIT)
T (61) 3315-4166
E-mail: luiz.mello@dnit.gov.br
Júlio Urzua
Diretor Regional para as Américas
International Road Assessment Programme (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org
Outros materiais de apoio: