Sobre Nós
Tornando Cada Viagem em uma Estrada Segura
Tele Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP) é uma instituição de caridade global dedicada a eliminando alto‑risk rcargas e salvando vidas. Oferecemos metodologias e ferramentas de ponta para medir e gerenciar a segurança da infraestrutura rodoviária, e nós trabalhar em parceria com governos, autoridades rodoviárias, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa e a sociedade civil para tornar as estradas do mundo mais seguras para todos.
As ferramentas do iRAP já foram utilizadas em mais de 130 países para avaliar a segurança de cerca de 3 milhões de km de ruas, estradas e rodovias, além de influenciar projetos de planejamento e construção no valor de mais de 110 bilhões de euros. Estima-se que os projetos que utilizaram as ferramentas e os recursos do iRAP tenham evitado mais de 860.000 mortes e ferimentos graves em todo o mundo até o final de 2024.
Nosso espírito de família iRAP conecta pessoas e parceiros mundialmente para garantir que resolvamos problemas uma vez e compartilhemos o sucesso rapidamente.
Por que a Segurança Viária Importa
Eaea cada ano, acidentes de trânsito tiram mais de 1,19 milhão de vidas em todo o mundo e deixar dezenas de milhões de feridos graves. O trauma rodoviário é a principal causa de morte para crianças e jovens de 5 a 29 anos e afeta desproporcionalmente pessoas em países de baixa‑ e meio‑países de renda.
Racidentes rodoviários têm consequências graves e duradouras, causando sofrimento imenso, dificuldades econômicas e pobreza para as famílias, e custam para alguns USD 10 bilhões mundialmente todos os dias. Sobre um terço das mortes estão relacionadas ao trabalho, enfatizando a importância da segurança para o capital humano, a economia e a produtividade.
Acidentes de trânsito fatais não são inevitáveis. A maioria é previsível e evitável por meio de um melhor projeto de estradas, velocidades mais seguras e evidências‑decisões de investimento baseadas em evidências. O iRAP existe para transformar essa evidênciaentre em ação.
O Papel das Rodovias na Segurança
Conforme relatado no Relatório Global de Situação da OMS na Segurança Viária, as estradas em todo o mundo não são, em essência, seguras: 211% das estradas avaliadas com base na metodologia iRAP obtêm uma classificação de 3 estrelas ou superior (de 5 estrelas) em relação a pedestres e veículos motorizados de duas e três rodas; 23% para ciclistas; e 40% para veículos de passageiros.
Um sistema de transporte genuinamente sustentável protege a todos que o utilizam. Garantir que as ruas, ruas e rodovias têm classificação mínima de 3 estrelas (de um total de 5 estrelas) e são fundamentalmente seguras para todos os modos de viagem, habilidades e jornadas esperadas é essencial para alcançar isso.
Como Trabalhamos
iRAP opera como independente, não‑para‑Organização sem fins lucrativos, colaborando estreitamente com governos nacionais e locais, bancos de desenvolvimento, ONGs, instituições acadêmicas e o setor privado.
Somos apoiados por uma rede global de parceiros e organizações credenciadas, e nosso trabalho está alinhado com os padrões internacionais desenvolvimento compromissos, incluindo:
- Os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável.
- A Década de Ação para a Segurança no Trânsito da ONU.
- A Década da ONU de Transporte Sustentável.
- A Sistema Seguro e Visão Zero princípios.
Nosso Impacto Global
860,000
Salvo
860.000 salvos de mortes e ferimentos graves
4,2 Milhões
km +
4 milhões de km+ de avaliações de segurança rodoviária em todo o mundo
$120
Bilhão
$120 bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura garantidos
Nossos Valores
Somos determinados e comprometidos
Nossa missão é salvar vidas tornando as estradas mais seguras.
Cada passo que damos nos aproxima de um mundo mais seguro – e não pararemos até chegarmos lá.
Somos Impactantes e Eficientes
Somos proativos. Antecipamos os desafios e agimos com determinação. Transformamos planos em ação – não esperamos que a mudança aconteça; fazemos com que ela aconteça, com um impacto duradouro.
Somos Inovadores e Progressistas
Abraçamos novas ideias, rompemos barreiras e aprendemos à medida que crescemos. Em constante evolução, criamos mudanças reais e estradas mais seguras através de pensamento audacioso e ação.
Nós Somos Honestos e Baseados em Evidências
Guiados pela ciência e dados mensuráveis, desenvolvemos soluções que salvam vidas para melhorar a segurança viária. Honramos nossa palavra, priorizando transparência e confiança em tudo que fazemos.
Nós Somos Inclusivos e Respeitosos
Ouvimos, apoiamos e valorizamos a todos. Promovemos uma cultura de cuidado e respeito. Trabalhando juntos, garantimos que todos tenham voz e criamos um espaço seguro para que todos prosperem.
Nós Somos Família & Amigos
Cuidamos uns dos outros, no trabalho e na vida, valorizando os laços que nos tornam mais fortes juntos. Lado a lado com nossos parceiros, enfrentamos desafios e celebramos cada sucesso como uma única equipe.
Uma Breve História do iRAP
O Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP) evoluiu do original Programa de Avaliação de Rodovias (RAP) e o Programa de Avaliação de Veículos Novos (NCAP), ambos fundados pelos governos britânico, holandês e sueco em parceria com clubes de automobilismo europeus e organizações de caridade de segurança. Esses programas visavam criar um mercado para a segurança, elevando a conscientização do consumidor.
EuroRAP foi estabelecida como uma Associação Internacional Sem Fins Lucrativos com sede em Bruxelas para gerenciar Programas de Avaliação Rodoviária em toda a UE. ADAC, ANWB e RSF foram membros fundadores.
A Programa de Avaliação de Estradas do Reino Unido foi oficialmente lançado. Foi membro fundador da EuroRAP, com o Reino Unido Fundação de Segurança no Trânsito publicando os primeiros resultados do EuroRAP na Grã-Bretanha naquele ano.
A Comissão Europeia lançou seu Programa de Ação para a Segurança Rodoviária (2003-2010), que estabeleceu metas ambiciosas para reduzir mortes no trânsito e melhorar a infraestrutura viária. Essa iniciativa lançou as bases para programas de avaliação rodoviária como o iRAP.
A Programa de Avaliação Rodoviária dos EUA (usRAP) foi lançado em 2004. Começou como um programa piloto iniciado pela American Automobile Association Foundation for Traffic Safety (AAAFTS) para explorar a adaptação do Programa Europeu de Avaliação Rodoviária (EuroRAP) para uso nos Estados Unidos. A Roadway Safety Foundation dirige o programa desde 2014.
O desenvolvimento de classificações de segurança rodoviária estava se expandindo globalmente. Até este ano, cerca de 20 países estavam aplicando ou desenvolvendo as classificações de segurança na Europa. Adicionalmente, programas haviam sido estabelecidos em Austrália (AusRAPe Nova Zelândia (KiwiRAP), e teve início em EUA (usRAP. Isso marcou um período significativo de crescimento internacional para os programas de avaliação de rodovias.
O iRAP foi formado como uma organização guarda-chuva para programas de avaliação rodoviária em todo o mundo.
Com uma doação de €3 milhões do Fundação FIA, o iRAP desenvolveu técnicas de avaliação de estradas especificamente para uso em países de baixa e média renda. Estas foram testadas no Chile, Costa Rica, Malásia e África do Sul.
Em 2007, o iRAP teve sucesso em estudos piloto concluídos na Malásia, Chile, Costa Rica e África do Sul, provando que sua metodologia de avaliação rodoviária era eficaz em países em desenvolvimento.
ChinaRAP foi lançado em 2008. Foi inicialmente apoiado pela Global Road Safety Facility do Banco Mundial e pela Bloomberg Philanthropies. Essa colaboração visou introduzir soluções sistêmicas para a gestão da segurança viária e ajudar a eliminar trechos de rodovias com alto risco.
A inaugural Vacinas para Estradas o relatório foi lançado. As novas técnicas adicionaram avaliação econômica inovadora para gerar programas de investimento em segurança.
Em 2010, o Década de Ação para a Segurança no Trânsito 2011-2020 declarado pela Assembleia Geral da ONU. Este plano global, co-patrocinado por mais de 100 países, estabeleceu a meta de salvar cinco milhões de vidas ao longo da década. Este marco forneceu uma estrutura e um objetivo internacional unificado aos quais o iRAP e seus parceiros poderiam contribuir diretamente com seu trabalho em avaliações e melhorias de segurança rodoviária.
Em 2011, o iRAP foi oficialmente concedido status beneficente (Charity Registrada no Reino Unido 1140257). Este foi um passo significativo no crescimento da organização, solidificando sua posição como uma organização sem fins lucrativos dedicada a salvar vidas, eliminando estradas de alto risco em todo o mundo.
Adicionalmente, em 2011, foram publicados artigos técnicos e de pesquisa do iRAP sobre tópicos como o Paper Técnico das Filipinas, Estudos de Antes e Depois Usando Dados de Acidentes, e um relatório do iRAP sobre Melhorias de Estradas com Classificação por Estrelas na Malásia. Esses documentos mostram como a metodologia e as ferramentas do iRAP estavam sendo usadas para analisar e melhorar a segurança rodoviária em vários países.
Expansão GlobalAs atividades do programa iRAP haviam se expandido para mais de 70 países, com aproximadamente 500.000 km de risco rodoviário avaliado.
Novas Ferramentas e ModelosA organização introduziu Classificação por Estrelas para Designs (SR4D) para ajudar a orientar o desempenho de segurança de novas estradas. Este ano também foi marcado pelo desenvolvimento de novos modelos, incluindo mapeamento de risco urbano, Avaliação por Estrelas para Escolas, e ferramentas de relatório aprimoradas.
Publicações: o iRAP publicou vários relatórios, incluindo um estudo sobre como as Classificações Estrela (Star Ratings) ajudaram a moldar o projeto seguro de 550 km de estradas concedidas no Estado de Karnataka, na Índia.
Vacinas para Estrada II: Este relatório foi lançado, resumindo o progresso desde projetos piloto até programas globais.
Patrocinador fundador FedEx começou a apoiar o novo Classificação por Estrelas para Escolas (SR4S) iniciativa, que foi fundamental para expandir o programa globalmente.
RMTC, a agência líder na gestão do tráfego rodoviário na África do Sul, estabeleceu a Programa de Avaliação Rodoviária da África do Sul (SARAP)
o iRAP recebeu o Prêmio Internacional de Segurança Viária Prince Michael pelos seus esforços para expandir a infraestrutura de segurança rodoviária. Neste ano, ferramentas iRAP estavam sendo usadas em mais de 70 países em projetos no valor de mais de 1,47 trilhão de dólares apenas nos países em desenvolvimento.
A Vacinas para Estradas III o relatório foi lançado, promovendo rodovias de 3 estrelas ou melhores para todos os usuários.
Conceitos inovadores de financiamento foram investigados para destacar o potencial de investimentos ganha-ganha em segurança viária.
A Avaliação por Estrelas para Escolas aplicativo de tablet foi aprimorado e apoiado por FedEx ser uma solução livre e escalável para comunidades globalmente.
Iniciação do estudo de longo prazo com Universidade Johns Hopkins para estimar o impacto das melhorias na segurança viária. Essa parceria levou ao desenvolvimento de um artigo que analisou o impacto de 1.039 projetos de infraestrutura em 74 países onde a metodologia e as ferramentas do iRAP foram utilizadas (lançado em 2024).
O anúncio histórico de ÍndiaRAP, um programa de avaliação de estradas liderado localmente e apoiado globalmente para a Índia.
Novo investimento foi feito em CycleRAP como parte de uma versão aprimorada do iRAP Urban.
Módulos aprimorados de dados de acidentes foram desenvolvidos e os padrões de projeto foram revisados para informar projeto rodoviário mais seguro.
Minha Avaliação foi oficialmente lançado na Malásia como parte do esforço do governo para melhorar a segurança rodoviária. Isso marcou outro marco na crescente influência global do iRAP.
A iRAP e seus parceiros alcançaram um marco importante ao Avaliação por estrelas em mais de 1 milhão de km de estradas em todo o mundo, destacando a ampla escala global e o impacto significativo do programa.
A Classificação por Estrelas para Escolas (SR4S) o programa foi usado em 695 escolas em 36 países.
A BrazilRAP O programa foi lançado oficialmente com o governo brasileiro.
A iRAP e seus parceiros atuam em 102 países, com mais de 1 milhão de quilômetros avaliados em todo o mundo e US$ 1,815 bilhão em investimentos em infraestrutura rodoviária que tornaram as vias mais seguras.
Nossa Treinamento e Credenciamento o programa continua a crescer, e pela primeira vez pessoas na Argélia, Bahrein, Bielorrússia, República Centro-Africana, Iraque, Luxemburgo, Maláui, Maldivas, Noruega, Omã, Suriname, Suazilândia e Turquia fizeram o treinamento iRAP – um passo emocionante em direção a estradas mais seguras nesses países.
Em 2021, um marco significativo para a iRAP foi o publicação do primeiro Plano de Investimento em Rodovias Mais Seguras de 5 Estrelas para uma rodovia no Vietnã. O plano foi desenvolvido em parceria com o Banco Asiático de Desenvolvimento e o Ministério dos Transportes do Vietnã. Este projeto destacou como as ferramentas do iRAP poderiam ser aplicadas a uma rodovia de importância nacional e influenciar decisões de investimento de alto nível.
Este ano também foi importante para o trabalho do iRAP nas metas globais de segurança viária. Em 2021, o Banco Mundial reafirmou seu compromisso com a Meta de Desempenho Global de Segurança Rodoviária da ONU 3, que afirma que todas as novas estradas devem atingir uma classificação de 3 estrelas ou superior até 2030. Esse foco renovado forneceu um objetivo claro para o qual o iRAP e seus parceiros poderiam trabalhar na nova Década de Ação pela Segurança Viária.
Prêmios Internacionais: iRAP e seus parceiros receberam cinco prêmios no Prêmio Internacional de Mídia em Segurança, incluindo um Ouro para o Road Safety Toolkit e uma Prata para o AVO Star Rating for Design Project Digital Story.
TanRAP, o Programa de Avaliação de Estradas da Tanzânia, é lançado como parte do projeto 10 passos para uma infraestrutura mais segura.
Após 21 anos, o A entidade EuroRAP foi dissolvida e seu programa foi integrado ao iRAP, que agora está ativo em quase 130 países.
Fundação Aleatica se torna um Doador da caridade, contribuindo com fundos para ajudar a tornar as estradas mais seguras no México e no mundo.
Para apoiar a Década de Ação pela Segurança Viária 2021-2030, o iRAP publicou um novo Explorador de Informações sobre Segurança. O Explorer lança luz sobre a verdadeira extensão do trauma rodoviário, a segurança das estradas do mundo e o impacto positivo que pode ser feito com investimentos direcionados. O Safety Insights Explorer do iRAP substituiu o Vaccines for Roads.
Programa de Avaliação Rodoviária da Arábia Saudita (KSARAP) é lançado para estradas mais seguras na Arábia Saudita.
Programa de Avaliação Rodoviária do México (MexiRAP) lançado para reduzir rodovias de alto risco.
A colaboração entre iRAP e Universidade Johns Hopkinsy resultou em um relatório histórico, fornecendo dados cruciais sobre o impacto global do trabalho da iRAP. O estudo, publicado na revista PLOS One, analisou 1.039 projetos de infraestrutura em 74 países e apresentou as seguintes conclusões principais:
- Vidas Salvas: A aplicação do modelo iRAP e de suas ferramentas pelos Parceiros iRAP em todo o mundo evitou uma estimativa de 857,629 mortes e ferimentos graves entre janeiro de 2016 e o final de 2025.
- Impacto a longo prazo: O relatório projeta que até 2044, as melhorias rodoviárias existentes terão evitado quase 3,2 milhões de fatalidades e ferimentos graves, considerando a vida útil típica de 20 anos nos tratamentos de pavimento.
BrazilRAP São Paulo lança: Primeiro programa estadual para eliminar estradas de alto risco.
A iRAP teve o prazer de se juntar a Ministros, 260 palestrantes e cerca de 5.000 participantes de 120 países no 4ª Conferência Global Ministerial sobre Segurança Viária, realizado de 15 a 20 de fevereiro (incluindo Eventos Paralelos) em Marrakech, Marrocos.
Programa de Avaliação de Estradas do Paquistão (PakRAP) é formalmente estabelecida.
Programa de Avaliação Rodoviária do Senegal (SnRAP) é oficialmente lançado.
Prêmios
Desde 2004, a iRAP e seus parceiros foram agraciados com inúmeros prêmios internacionais de prestígio, incluindo múltiplos Prince Michael International Road Safety Awards, International Road Federation Global Awards e reconhecimento da Bloomberg Philanthropies e da European Cyclists’ Federation por nosso trabalho que salva vidas em mais de 100 países.
Também celebramos a excelência por meio de nossos próprios programas de premiação, com destaque para o Troféu Memorial Gary Liddle, estabelecido em memória de nosso ex-Presidente do Conselho Gary Liddle AO, que é concedido anualmente à autoridade rodoviária com melhor desempenho na eliminação de rodovias de alto risco utilizando a metodologia iRAP.
Nossos Parceiros
O iRAP faz parcerias com governos, bancos de desenvolvimento, instituições de pesquisa, indústria e ONGs de segurança rodoviária para fornecer ferramentas e treinamento para tornar as estradas seguras.
O iRAP é a organização guarda-chuva de 19 Programas de Avaliação Rodoviária liderados localmente.
Junte-se a nós
A segurança viária é uma responsabilidade compartilhada. Se você é uma agência governamental, financiador, pesquisador, ativista ou usuário da via, você pode fazer parte da solução.
Juntos, podemos construir estradas mais seguras, viagens mais seguras e comunidades mais seguras para todos.
