RAP en Los Ángeles
Impacto de los socios de iRAP en América Latina y el Caribe
iRAP colabora con socios locales para ayudar no solo a salvar vidas en las carreteras africanas, sino también a promover formas de movilidad saludables y sostenibles, como caminar y andar en bicicleta, incluso mediante el uso de Star Rating for Schools y Star Rating for Designs para lograr viajes escolares más seguros y diseños de carreteras más eficaces.
Lograr la Meta 4 para 2030 en América Latina y el Caribe podría salvar más de 31.400 vidas al año y casi 34,3 millones de muertes y lesiones graves en 20 años, con un beneficio económico anual de 1.090 millones de dólares estadounidenses.
Proyectos estratégicos que impulsan la seguridad vial, la innovación y el desarrollo
Presentación de una selección de los principales proyectos que se han llevado a cabo o que aún están en curso en América Latina y el Caribe a lo largo del tiempo. Liderados por diversos socios en América Latina y el Caribe.
 | 2024 – Lanzado en 2019, el galardonado programa BrazilRAP, liderado por Brasil Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), ha evaluado 6.412 km de carreteras y diseños y 38 escuelas, influyendo en la seguridad de casi 1.900 millones de dólares en inversiones en infraestructura que salvan vidas. En 2022 se completó una evaluación del sistema de clasificación por estrellas de la red vial nacional de Brasil, que abarca 54.500 km. Esta evaluación está sirviendo de base para una inversión de 18.000 millones de reales brasileños destinada a reducir a la mitad las muertes y las lesiones graves. | Haz clic aquí para obtener más información.DNIT y iRAP lanzan el programa BrazilRAP para abordar la seguridad vial. |
 | 2024 – El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y iRAP ) anunció hoy el lanzamiento de MexiRAP para reducir las carreteras de alto riesgo en el país y reducir la 16.000 muertes en carretera que ocurren anualmente. | Haz clic aquí para obtener más información. |
 | 2024 – El Gobierno de São Paulo, a través del DER (Departamento de Carreteras), una agencia vinculada a la Secretaría de Medio Ambiente, Infraestructura y Logística (Semil), y el International Road Assessment Programme (iRAP), anunció el lanzamiento de BrazilRAP São Paulo, cuyo objetivo es evaluar y mejorar la seguridad de las carreteras estatales. | Haz clic aquí para obtener más información. |
 | 2024 – Se inicia en Uruguay una evaluación nacional: Un emocionante proyecto del programa iRAP se ha puesto en marcha oficialmente en Montevideo, evaluando la red vial de Uruguay, que abarca 8.700 km, y 54 escuelas, con el fin de identificar y mejorar los puntos de alto riesgo y la seguridad de los usuarios de la vía. | Haz clic aquí para obtener más información. |
 | 2024 – Aprovechando los esfuerzos para prevenir accidentes de tránsito en zonas escolares en todo Chile, Automóvil Club de Chile, en asociación con Autobuses Vule, ha inaugurado una nueva iniciativa de seguridad en zonas escolares en Lo Espejo y Puente Alto en 2024. Este proyecto forma parte de un plan continuo para ampliar las evaluaciones Star Rating for Schools (SR4S) con el fin de crear entornos viales más seguros para los estudiantes en todo el país. | Haz clic aquí para obtener más información. |
 | 2024 – Zonas escolares más seguras en Bolivia: La Paz implementa un proyecto colaborativo para mejorar la seguridad. | Haz clic aquí para obtener más información. |
 | 2024 – Los impresionantes pero desafiantes corredores de transporte del sur de Chile están siendo sometidos a una renovación de seguridad vial. Ministerio de Obras Públicas (MOP) contrató un consorcio liderado por Consultores de ingeniería DDQ, junto con APSA y iRAP, para realizar una evaluación integral de 1.907 km de carreteras en las regiones de Magallanes, Aysén y Los Lagos. | Haz clic aquí para obtener más información. |
Dónde trabajamos
Políticas puestas en práctica
Muchos países están priorizando la seguridad de su infraestructura vial mediante la incorporación de objetivos de seguridad de 3 estrellas o superiores en sus políticas, en consonancia con los Objetivos de Desempeño 3 y 4 de la ONU en materia de seguridad vial a nivel mundial. Varios países europeos cuentan con Estrategias y Planes de Acción Nacionales de Seguridad Vial que incluyen objetivos de 3 estrellas o superiores para una infraestructura vial segura.
- Brasil: Las carreteras federales deben alcanzar un estándar de seguridad de 3 estrellas o superior según la norma iRAP. Brasil subasta concesiones con un criterio de seguridad de 3 estrellas o superior.
- Brasil – Paraná: Estrategia de Concesiones del Estado de Paraná 2030 – Todas las carreteras concesionadas deberán tener una calificación de seguridad mínima de 3 estrellas para 2030 en Nakuru, con el fin de identificar tramos de carretera de alto riesgo. Se elaborarán planes de inversión para carreteras más seguras que prioricen las mejoras de seguridad basadas en evidencia y el fortalecimiento de la capacidad nacional, incluyendo un enfoque en la metodología y las herramientas iRAP.
- Brasil – São Paulo: Plan Brasil 2024-2030RAP São Paulo – Identificar y priorizar la mejora de tramos de carretera de alto riesgo de 1 y 2 estrellas utilizando la metodología iRAP y desarrollar una plataforma web para supervisar el estado de las carreteras según iRAP.
- Islas Caimán: Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2023-2038 – Todas las carreteras nuevas deberán cumplir con una calificación mínima de 4 estrellas iRAP e incluir las infraestructuras adecuadas para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos.
- Perú: Política Nacional Multisectorial de Seguridad Vial – Implementar las evaluaciones iRAP en entornos urbanos y de carreteras; aumentar el porcentaje de gobiernos locales que implementan entornos escolares seguros alineados con iRAP.
¿Qué tan seguras son las carreteras de LAC y cuál es la justificación económica para mejorar la seguridad vial?
El informe iRAP Safety Insights Explorer arroja luz sobre la verdadera magnitud de los accidentes de tráfico, la seguridad de las carreteras del mundo y el impacto positivo que se puede lograr con la inversión.
Conozca al equipo de LAC
Viajes más seguros lideran (Américas)
Edgar Zamora
Viajes más seguros lideran (Américas)
Edgar Zamora se unió a iRAP en noviembre de 2021, desde donde centra su trabajo en el desarrollo de alianzas estratégicas y proyectos que contribuyan a reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en la región. Antes de incorporarse a iRAP, trabajó durante 12 años en el Banco Interamericano de Desarrollo, 9 de ellos como especialista en transporte, liderando proyectos de infraestructura en diferentes países de América Latina y el Caribe.
Su formación como ingeniero civil y máster en finanzas, junto con su amplia experiencia sobre el terreno, le permitieron desarrollar una sólida trayectoria liderando equipos multidisciplinarios en proyectos complejos de transporte y seguridad vial, influyendo con éxito en cambios de políticas que priorizan intervenciones de alto impacto en la región de América Latina y el Caribe.
Edgar ha liderado y contribuido a diversos proyectos de movilidad segura y publicaciones sobre seguridad vial. A lo largo de su trayectoria profesional, trabajó en varios países de América Latina y el Caribe, incluyendo toda Centroamérica, Haití, Guyana y Surinam.
Gerente de Operaciones para América Latina y el Caribe
Morgan Fletcher
Gerente de Operaciones para América Latina y el Caribe
Morgan Fletcher es ingeniero civil con más de 15 años de experiencia en seguridad vial e infraestructura de transporte. Se graduó con honores de la Universidad de Newcastle en 2007 y comenzó su carrera en AECOM en Brisbane como ingeniero de transporte y carreteras y auditor de seguridad vial. En 2012, colaboró como voluntario con iRAP en México, apoyando la expansión de programas de seguridad vial basados en evidencia en toda Latinoamérica.
Desde entonces, Morgan ha liderado y apoyado proyectos de evaluación vial y fortalecimiento de capacidades en el Caribe, Latinoamérica, Norteamérica, Europa y Asia, colaborando con gobiernos, bancos de desarrollo y las principales operadoras de carreteras. Le apasiona aplicar enfoques basados en datos para diseñar carreteras más seguras, fortalecer la capacidad local y, en última instancia, salvar vidas.
Responsable de formación y acreditación
Franco Azzato
Responsable de formación y acreditación
Franco Azzato es ingeniero mecánico industrial con más de siete años de experiencia en seguridad vial. Ha trabajado extensamente en Latinoamérica, apoyando iniciativas centradas en la seguridad de las motocicletas y la seguridad vial infantil, antes de incorporarse al campo de la infraestructura segura con iRAP en 2022.
Su trabajo combina el conocimiento técnico con la implementación práctica, ayudando a gobiernos y socios a traducir la evidencia en políticas y carreteras más seguras. Franco está comprometido con el fortalecimiento de la capacidad local, convencido de que la seguridad vial debe abordarse como una responsabilidad compartida y un derecho fundamental.
A través de su labor profesional, pretende contribuir a que menos personas y familias sufran las consecuencias irreversibles de los accidentes de tráfico.
Coordinador de Movilidad Sostenible
Minh Vo
Coordinador de Movilidad Sostenible
Minh Vo es máster en Planificación Urbana y cuenta con amplia experiencia en seguridad vial, movilidad sostenible y seguimiento y evaluación. En iRAP, apoya los programas Star Rating for Schools (SR4S) y CycleRAP, impulsando evaluaciones y mejoras de infraestructura basadas en evidencia y fortaleciendo las alianzas con gobiernos, agencias de desarrollo y comunidades de todo el mundo.
Su trayectoria combina de forma singular el análisis técnico con la participación comunitaria, centrándose especialmente en el desarrollo de sistemas de transporte inclusivos y resilientes al clima, en consonancia con el Decenio de las Naciones Unidas del Transporte Sostenible (2026-2035). Minh siente pasión por transformar los datos y la investigación en soluciones prácticas que protejan a los usuarios vulnerables de la vía pública, en particular a los niños y ciclistas.
Como ganadora de las becas Australia Awards y del premio Peter Kissinger Memorial Award 2025, encarna tanto la excelencia profesional como un compromiso genuino para salvar vidas a través de calles más seguras y sostenibles para todos.
Últimas noticias de LAC
Colaboración con la Fundación del Automóvil Club de Chile
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Movi·Lab Escolar: Por calles más seguras para niños y jóvenes.
Mientras México se prepara para celebrar el fútbol, la Fundación Aleatica, apoyada por iRAP, lanza una campaña centrada en salvar vidas.
La seguridad vial en la carretera Silao-San Felipe de México está en el punto de mira.
iRAP y CONASET exploran iniciativas de seguridad vial en Chile.
Impulsando la seguridad vial con el curso anual de la Academia Visión Cero en Brasil.
