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Es bien sabido que diferentes características de las carreteras contribuyen a la probabilidad y gravedad de los accidentes. Cambiar o mejorar estas características de las carreteras puede reducir el riesgo. Este estudio de caso es uno de una serie llevada a cabo en carreteras del Reino Unido para demostrar un proceso de evaluación de carreteras y reducción de accidentes donde el Mapeo de Riesgos de Accidentes puede guiar un proceso selectivo de Calificación por Estrellas.

La información detallada en este Caso de Estudio ha sido proporcionada por RSI ‘Panos Mylonas’. La Carretera Nacional 90 o Eje Norte de Creta (NRAC) se encuentra en la isla de Creta (sur de Grecia) y se extiende de un extremo a otro de la isla (de Kissamos a Sitia).

La información detallada en este estudio de caso ha sido proporcionada por RSI ‘Panos Mylonas’. La carretera nacional número 51 también forma parte de la Red Europea (E-85) y es la carretera que conecta Egnatia Odos (E-90) con Bulgaria, en el noreste de Grecia.

La información detallada en este Caso de Estudio ha sido proporcionada por RSI ‘Panos Mylonas’. El material de este caso de estudio se deriva del estudio SENSoR y como parte de la capitalización de ese proyecto previsto en la propuesta SLAIN (sección 2.2).

Este estudio de caso, proporcionado por RSI ‘Panos Mylonas’, muestra cómo el Mapeo de Riesgo de Colisión guía la evaluación selectiva de estrellas iRAP en los 45 km de la NR-27 de Grecia entre Itea y Bralos.

Este estudio de caso se refiere al bypass de Zagreb, tramo de la autopista A3 desde el enlace de Jakuševec hasta el enlace de Ivanja Reka (Figura 1), donde se ha llevado a cabo una Valoración por Estrellas para Planes de Diseño.