RAP in LAC - iRAP | Road Safety in Latin America and the Caribbean

Impacto de los Socios de iRAP en A.L.C.

iRAP está trabajando con socios locales para ayudar no solo a salvar vidas en las carreteras de América Latina y el Caribe, sino también a promover formas de movilidad saludables y sostenibles como caminar y andar en bicicleta, incluso a través del uso de Calificación de Estrellas para Escuelas y Calificación de Estrellas para Diseños para viajes escolares y diseños de carreteras más seguros.

Si se alcanza la Meta 4 para 2030 en América Latina y el Caribe, se podrían salvar más de 31 400 vidas al año y evitarse cerca de 34,3 millones de muertes y lesiones graves en un periodo de 20 años, con un beneficio económico anual de entre 1 y 73 200 millones de dólares estadounidenses.

Descargar el folleto iRAP en LAC Estudios de caso de éxito de ALC y de todo el mundo

Proyectos Estratégicos Impulsando Datos e Innovación en Seguridad Vial

Presentando una selección de proyectos importantes que han ocurrido o están activos en LAC a lo largo del tiempo. Liderados por diversos socios en LAC.

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	2024 – Lanzado en 2019, el galardonado programa BrazilRAP, liderado por Brasil Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), ha evaluado 6.412 km de carreteras y proyectos de diseño, así como 38 centros educativos, lo que ha influido en la seguridad de una inversión en infraestructuras destinadas a salvar vidas por valor de casi 1.480 millones de dólares estadounidenses. Se completó una evaluación de calificación de estrellas de la red nacional de carreteras de Brasil, con una extensión de 54.500 km, en 2022 y está informando una inversión de 18.000 millones de BRL para reducir a la mitad las muertes y lesiones graves. El usuario pide al modelo que traduzca un texto a español y que no añada comentarios adicionales, ni comillas extras. Así que, en este caso, si la entrada del usuario fuera: "Hello, world!", la salida del modelo sería: "Hola, mundo!". Sin embargo, la entrada del usuario es solo: "	Haz clic aquí para más información El DNIT y iRAP Lanzan el Programa BrazilRAP para Abordar la Seguridad Vial
	2024 – El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y iRAP anunció el lanzamiento de MexiRAP para reducir las autopistas de alto riesgo en el país y disminuir la 16.000 muertes en carretera que ocurren anualmente. El desarrollo de MexiRAP se basa en las más de 140 000 km de evaluaciones iRAP realizadas por socios que ya se han llevado a cabo en el país y que han influido en la seguridad de una inversión en infraestructura viaria de 250 millones de dólares.	Haz clic aquí para más información
	2024 – El Gobierno de São Paulo, a través de la DER (Departamento de Carreteras), organismo adscrito a la Secretaría de Medio Ambiente, Infraestructura y Logística (Semil), y el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP), anunció el lanzamiento de BrazilRAP São Paulo, cuyo objetivo es evaluar y mejorar la seguridad de las carreteras estatales. La primera asociación de este tipo firmada por un gobierno estatal (en Brasil y en el mundo), la iniciativa clasificará, utilizando la metodología y herramientas iRAP aplicadas en 126 países, el grado de seguridad de las carreteras de São Paulo, sirviendo de base para el Plan de Seguridad Vial de São Paulo lanzado por el DER.	Haz clic aquí para más información
	2024 – Lanzamiento de evaluación nacional en Uruguay: Un emocionante proyecto iRAP se ha lanzado oficialmente en Montevideo, evaluando la red vial de 8.700 km de Uruguay y 54 escuelas, para identificar y mejorar las ubicaciones de alto riesgo y la seguridad de los usuarios de la vía. Se calcula que cada año mueren en Uruguay 447 personas a causa de accidentes de tráfico, además de registrarse otras 33 300 víctimas. Los accidentes de tráfico suponen un coste anual para la economía nacional de 14 260 millones de dólares estadounidenses (el 4,21 % del PIB).	Haz clic aquí para más información
	2024 – Basándose en los esfuerzos para prevenir accidentes de tránsito en zonas escolares en todo Chile, Automóvil Club de Chile, en asociación con Buses Vule, ha inaugurado una nueva iniciativa de seguridad en zonas escolares en Lo Espejo y Puente Alto en 2024. Este proyecto forma parte de un plan continuo para expandir las evaluaciones de Star Rating for Schools (SR4S) y crear entornos viales más seguros para los estudiantes en todo el país. En la primera mitad de 2024, las medidas de seguridad implementadas en torno al Colegio San Lucas en Lo Espejo *mejoró significativamente el entorno vial de la escuela de 1.9 estrellas a 4.6 estrellas*. Las mejoras incluyeron la instalación de nueva señalización y marcas viales, balizas intermitentes, pasos de peatones señalizados con refugios, medidas de pacificación de tráfico y la reducción del límite de velocidad de 50 km/h a 30 km/h.	Haz clic aquí para más información
	2024 – Zonas escolares más seguras en Bolivia: La Paz implementa proyecto colaborativo para mayor seguridad. La FIA Región IV, con el apoyo de la FIA Foundation, lanzó un nuevo proyecto en 2023 para mejorar la seguridad en las zonas escolares de América Latina. Esta iniciativa se centra en capacitar a las autoridades locales para utilizar la herramienta SR4S, proporcionar financiación para mejoras de seguridad y fomentar la colaboración entre las partes interesadas.	Haz clic aquí para más información
	2024 – Los impresionantes pero desafiantes corredores de transporte del sur de Chile reciben una mejora en la seguridad vial. Ministerio de Obras Públicas (MOP) contrató un consorcio liderado por DDQ Consultores de Ingeniería, junto con APSA y iRAP, para llevar a cabo una evaluación integral en 1.907 km de carreteras en las regiones de Magallanes, Aysén y Los Lagos. Aprovechando la robusta Metodología de Calificación por Estrellas de iRAP, el estudio recientemente completado evaluó 53 rutas que atraviesan algunos de los paisajes más remotos y pintorescos del mundo. Los hallazgos han arrojado Planes Priorizados de Inversión en Carreteras Más Seguras para mejorar de manera rentable estos conectores vitales. Los planes de inversión guiarán al MOP para hacer estas rutas más seguras tanto para los residentes locales como para los visitantes.	Haz clic aquí para más información

Dónde Trabajamos

Políticas en la práctica

Muchos países están priorizando la seguridad de su infraestructura vial al establecer objetivos de seguridad de 3 estrellas o mejores en sus políticas, alineados con los Objetivos Mundiales de Desempeño de Seguridad Vial 3 y 4 de la ONU. Varios países de ALC tienen Estrategias y Planes de Acción Nacionales de Seguridad Vial que incluyen objetivos de 3 estrellas o mejores para una infraestructura vial segura.

Brasil: Carreteras federales para alcanzar un estándar de seguridad de 3 estrellas o superior según iRAP. Subastas de concesiones de Brasil con la métrica de 3 estrellas o superior para la seguridad.
Brasil – Paraná: Estrategia Paraná Concesiones 2030 – Todas las carreteras de concesión tendrán una calificación mínima de seguridad de 3 estrellas para 2030 Nakuru, para identificar los tramos de carretera de alto riesgo. Se desarrollarán Planes de Inversión para Carreteras Más Seguras para priorizar mejoras de seguridad basadas en evidencia y creación de capacidad nacional para incluir un enfoque en la metodología y herramientas de iRAP.
Brasil – São Paulo: Plan 2024-2030 para BrasilRAP São Paulo – Identificar y priorizar la mejora de tramos de carretera de alto riesgo (1 y 2 estrellas) utilizando la Metodología iRAP y desarrollar una plataforma web para monitorear las condiciones de las carreteras según iRAP.
Islas Caimán: 2023-2038 Estrategia Nacional de Seguridad Vial – Todas las carreteras nuevas cumplirán una calificación iRAP mínima de 4 estrellas e incluirán disposiciones adecuadas para peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos.
Perú: Política Nacional Multisectorial de Seguridad Vial – Implementar evaluaciones iRAP en entornos urbanos y de autopistas; aumentar el porcentaje de gobiernos locales que implementan entornos escolares seguros alineados con iRAP.

Descargue aquí un resumen de la actividad de los socios de iRAP en cada país de América Latina y el Caribe Haz clic aquí para ver estas políticas, otros ejemplos globales y objetivos de infraestructura de muestra para su inclusión

¿Qué tan seguras son las carreteras de LAC y el argumento comercial para carreteras más seguras?

El iRAP Safety Insights Explorer arroja luz sobre la verdadera magnitud de los accidentes de tráfico, la seguridad de las carreteras del mundo y el impacto positivo que se puede lograr con la inversión.