RAP in LAC - iRAP | Road Safety in Latin America and the Caribbean

Impacto dos Parceiros do iRAP na ALC

O iRAP está trabalhando com parceiros locais para ajudar não apenas a salvar vidas nas estradas da América Latina e do Caribe, mas também a promover formas de mobilidade saudáveis e sustentáveis, como caminhar e andar de bicicleta, inclusive por meio do uso da Classificação por Estrelas para Escolas e Classificação por Estrelas para Projetos para trajetos escolares e projetos rodoviários mais seguros.

O cumprimento da Meta 4 até 2030 na América Latina e no Caribe tem o potencial de salvar mais de 31.400 vidas por ano e evitar cerca de 34,3 milhões de mortes e lesões graves ao longo de 20 anos, com um benefício econômico anual de US$ 1,732 bilhão

Baixe o folheto iRAP em LAC Estudos de caso de sucesso da ALC e de todo o mundo

Projetos Estratégicos Impulsionando Dados e Inovação em Segurança Viária

Apresentando uma seleção de grandes projetos que ocorreram ou ainda estão ativos na ALC ao longo do tempo. Liderado por vários parceiros na ALC.

	2024 – Lançado em 2019, o premiado programa BrazilRAP, liderado pela Do Brasil Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), avaliou 6.412 km de projetos rodoviários e 38 escolas, contribuindo para a segurança de um investimento em infraestrutura de quase US$ 1,48 bilhão destinado a salvar vidas. Uma avaliação de classificação por estrelas da rede rodoviária nacional do Brasil, com 54.500 km, foi concluída em 2022 e está subsidiando um investimento de BRL 18 bilhões para reduzir pela metade fatalidades e lesões graves. Espero ter sido útil.	Clique aqui para mais informações DNIT e iRAP Lançam Programa BrazilRAP para Abordar Segurança Viária
	2024 – O Governo do México, por meio do Ministério da Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICTe iRAP anunciou o lançamento do MexiRAP para reduzir as rodovias de alto risco no país e diminuir os 16.000 mortes no trânsito que ocorrem anualmente. O desenvolvimento do MexiRAP baseia-se nas mais de 140.000 km de avaliações do iRAP conduzidas por parceiros que já foram concluídas no país e que influenciaram a segurança de um investimento de US$ 250 milhões em infraestrutura rodoviária.	Clique aqui para mais informações
	2024 – O Governo do Estado de São Paulo, através da DER (Departamento de Estradas de Rodagem), um órgão vinculado à Secretaria do Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), e o Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP), anunciou o lançamento do BrazilRAP São Paulo, com o objetivo de avaliar e melhorar a segurança das rodovias estaduais. A primeira parceria do tipo firmada por um governo estadual (no Brasil e no mundo), a iniciativa vai classificar, utilizando a metodologia e ferramentas do iRAP aplicadas em 126 países, o grau de segurança das rodovias paulistas, servindo de base para o Plano de Segurança Viária de São Paulo lançado pelo DER.	Clique aqui para mais informações
	2024 – Avaliação nacional é lançada no Uruguai: Um empolgante projeto iRAP foi oficialmente lançado em Montevidéu, avaliando a rede rodoviária de 8.700 km do Uruguai e 54 escolas, para identificar e melhorar locais de alto risco e a segurança para os usuários das estradas. Estima-se que 447 pessoas percam a vida a cada ano no Uruguai devido a acidentes de trânsito, além de 33.300 vítimas. Os acidentes de trânsito custam à economia nacional US$ 2,6 bilhões anualmente (4,21% do PIB).	Clique aqui para mais informações
	2024 – Com base nos esforços para prevenir acidentes rodoviários em zonas escolares em todo o Chile, Automóvel Clube do Chile, em parceria com Ônibus Vule, inaugurou uma nova iniciativa de segurança em zonas escolares em Lo Espejo e Puente Alto em 2024. Este projeto faz parte de um plano contínuo para expandir as avaliações do Star Rating for Schools (SR4S) para criar ambientes rodoviários mais seguros para estudantes em todo o país. Na primeira metade de 2024, as medidas de segurança implementadas no entorno do Colégio San Lucas, em Lo Espejo *melhorou significativamente o ambiente rodoviário da escola de 1,9 estrela para 4,6 estrelas*. As melhorias incluíram a instalação de nova sinalização e marcação viária, sinalizadores intermitentes, travessias de pedestres marcadas com refúgios, medidas de moderação de tráfego e a redução do limite de velocidade de 50 km/h para 30 km/h.	Clique aqui para mais informações
	2024 – Zonas escolares mais seguras na Bolívia: La Paz implementa projeto colaborativo para maior segurança. A FIA Região IV, com o apoio da FIA Foundation, lançou um novo projeto em 2023 para aprimorar a segurança em zonas escolares na América Latina. Esta iniciativa foca no treinamento de autoridades locais para o uso da ferramenta SR4S, fornecendo financiamento para melhorias de segurança e promovendo a colaboração entre os envolvidos.	Clique aqui para mais informações
	2024 – Os corredores de transporte do sul do Chile, de beleza deslumbrante e desafiadores, estão recebendo uma reforma na segurança viária. O Ministério de Obras Públicas (MOP) contratou um consórcio liderado por DDQ Engenharia Consultoria, junto com APSA e o iRAP, para realizar uma avaliação abrangente em 1.907 km de estradas nas regiões de Magallanes, Aysén e Los Lagos. Utilizando a robusta Metodologia de Classificação por Estrelas do iRAP, o estudo recém-concluído avaliou 53 rotas que atravessam algumas das paisagens mais remotas e cênicas do mundo. Os resultados geraram Planos de Investimento Priorizados em Estradas Mais Seguras para aprimorar de forma eficaz e econômica esses importantes conectores. Os planos de investimento orientarão o MOP na realização dessas rotas mais seguras para moradores e visitantes.	Clique aqui para mais informações

Onde Trabalhamos

Políticas em Ação

Muitos países priorizam a segurança de sua infraestrutura viária, incorporando metas de segurança 3 estrelas ou melhores em suas políticas, alinhadas às Metas de Desempenho de Segurança Viária Global 3 e 4 da ONU. Vários países da ALC possuem Estratégias e Planos de Ação Nacionais de Segurança Viária que incluem metas de 3 estrelas ou melhores para infraestrutura viária segura.

Brasil: Rodovias federais para alcançar um padrão de segurança de 3 estrelas ou superior, de acordo com o iRAP. Leilões de concessão do Brasil com métrica de 3 estrelas ou superior para segurança.
Brasil – Paraná: Estratégia Parcerias Paraná 2030 – Todas as estradas concedidas terão uma classificação mínima de segurança de 3 estrelas até 2030, Nakuru, para identificar trechos de rodovias de alto risco. Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras serão desenvolvidos para priorizar melhorias de segurança baseadas em evidências e desenvolvimento de capacidade nacional, incluindo foco na metodologia e ferramentas do iRAP.
Brasil – São Paulo: Plano 2024-2030 para BrazilRAP São Paulo – Identificar e priorizar a melhoria de trechos de rodovias de alto risco (1 e 2 estrelas) utilizando a Metodologia iRAP e desenvolver uma plataforma web para monitorar as condições das rodovias de acordo com o iRAP.
Ilhas Cayman: Estratégia Nacional de Segurança Viária 2023-2038 – Todas as novas estradas devem atender a uma classificação mínima de 4 estrelas iRAP e incluir provisões adequadas para pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas de veículos.
Peru: Política Nacional de Segurança Viária Multissetorial – Implementar avaliações iRAP em ambientes urbanos e rodoviários; aumentar a porcentagem de governos locais que implementam ambientes escolares seguros alinhados ao iRAP.

Baixe um resumo das atividades dos parceiros do iRAP em todos os países da ALC aqui Clique aqui para visualizar estas políticas, outros exemplos globais e exemplos de metas de infraestrutura para inclusão

Quão Seguras são as Estradas da ALC e o Caso de Negócios para Estradas Mais Seguras

O iRAP Safety Insights Explorer ilumina a verdadeira escala de acidentes rodoviários, a segurança das estradas do mundo e o impacto positivo que pode ser alcançado com investimentos.