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Le gouvernement de l'Haryana, MG Motor et TRAX développent une culture plus sûre autour des écoles grâce à des améliorations routières, des recherches et des formations impliquant les élèves, les enseignants et la communauté, avec le soutien de SR4S.

IndiaRAP a utilisé des étoiles pour suivre les améliorations de la sécurité routière, notamment les projets sur la SH-20 (Karnataka), la SH-55 (Gujarat) et la conception de routes plus sûres à Mumbai.

La plupart des routes évaluées en Inde obtiennent une note de 1 ou 2 étoiles en matière de sécurité, ce qui indique un niveau de risque important. On estime que plus de 80 000 décès et blessures graves surviennent chaque année sur ce réseau routier, et il serait possible de réduire ce chiffre de moitié grâce à la mise en œuvre de mesures de sécurité abordables.

Lancée en 2008, ChinaRAP est une collaboration entre iRAP et l'Institut de recherche routière (RIOH) du ministère des Transports. Elle est aujourd'hui un chef de file mondial en matière de sauvetage de vies humaines et de réduction des blessures graves grâce à l'amélioration des infrastructures routières de niveau 3 étoiles ou supérieur.

Un rapport de la Banque asiatique de développement (BAD) révèle qu'un important projet de sécurité routière mené dans le Shaanxi, en Chine, a permis de réduire de 331 000 le nombre de décès et de 531 000 le nombre de blessés sur 850 km de routes. Cela représente 32 vies sauvées et 868 blessés évités chaque année.

Le tronçon de la Bruce Highway entre Cooroy et Curra, dans le Queensland, en Australie, était autrefois l'un des plus dangereux du pays. Il est désormais l'un des plus sûrs, sa sécurité ayant progressé de 2 à 4, voire 5 étoiles (20%), suite à des travaux de modernisation financés par les gouvernements de l'État et fédéral.

En 2011-2012, avec le soutien du GRSF de la Banque mondiale, le ministère philippin des Travaux publics et des Routes a évalué l'état d'environ 6 000 km de routes nationales. La plupart des routes ont obtenu une ou deux étoiles pour tous les usagers. Comme c'est souvent le cas en Asie du Sud-Est, les piétons, les cyclistes et les motocyclistes locaux sont les plus exposés.

Programme de 560 millions de dollars australiens (AUD$560), financé par la Commission des accidents de transport (TAC) et mis en œuvre par le ministère des Transports. Installation de barrières de sécurité en bord de route, de barrières centrales continues et élargissement des lignes médianes, grâce à une approche proactive de sécurité des systèmes et à l'amélioration des notes AusRAP. Réduction de 771 000 décès (AUD77%). Amélioration du classement par étoiles, passant de 2,9 à 4,5.

Projet mis en œuvre par le ministère des Transports (DOH). Un grave accident de bus survenu en 2015 a conduit à l'installation de glissières de sécurité en bord de route et sur le terre-plein central. Le nombre de décès a été réduit de 1 001 (aucun décès n'a été enregistré depuis) et la route est passée de 2 à 4 étoiles.

Projet mis en œuvre par le gouvernement du Karnataka et la Banque mondiale. Approche multidimensionnelle : leadership, application des mesures, formation, communication, améliorations basées sur les évaluations iRAP. Réduction de la mortalité de 54%. 54 vies sauvées et 124 blessures évitées par an. Augmentation de la longueur de la voie publique classée 3 étoiles ou plus.

Une étude de cas de Transport for New South Wales (TfNSW) en Australie a partagé le succès salvateur des améliorations de la sécurité routière sur l'Oxley Highway, qui ont réduit de 53 % les accidents de toutes gravités et de 67 % les accidents mortels de moto.

Transport for NSW a utilisé AusRAP pour identifier les tronçons de route présentant les risques les plus élevés et les prioriser pour les travaux de modernisation. Depuis 2015, d'importants travaux ont permis de réduire la proportion de routes classées 2 et 1 étoile, leur notation étant désormais portée à 3 étoiles minimum.

Au Tamil Nadu, la proportion de routes notées 3 étoiles ou plus pour les occupants des véhicules est passée de 22 % à 89 %, tandis qu'en Uttar Pradesh, cette note est passée de 29 % à 91 %, soulignant des progrès substantiels en matière de qualité de conception et de sécurité des usagers de la route.