Aperçu de la sécurité routière : situation mondiale
Pourquoi la sécurité routière est importante
Les accidents de la route restent l'un des problèmes de santé publique les plus courants au monde. principales causes de décès et de blessures graves, en particulier pour les jeunes et les usagers vulnérables de la route. Chaque jour, des milliers de familles sont touchées par des accidents évitables qui se produisent sur les routes., routes et sur les autoroutes du monde entier. Ces accidents ne sont pas des événements aléatoires ; ils sont prévisibles, mesurables et évitables grâce à des solutions éprouvées en matière d’infrastructures et de gestion de la vitesse.
Le International Road Assessment Programme (iRAP) fournit des données probantes mondiales sur nos routes sont-elles sûres ?, l'ampleur du bilan mondial, et le coût humain derrière les statistiques.
Une priorité mondiale en matière de développement
Le Plan mondial des Nations Unies soutient la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 et l'objectif de développement durable visant à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures d'ici à 2030. Il a été créé par l'OMS, les commissions régionales des Nations Unies et les partenaires de la Collaboration des Nations Unies pour la sécurité routière.
Les objectifs de performance en matière de sécurité routière du Plan mondial des Nations Unies comprennent :
- Objectif 3 de l'ONU : D'ici à 2030, toutes les nouvelles routes doivent respecter des normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière, ou obtenir une note de trois étoiles ou plus.
- Objectif 4 des Nations Unies : D’ici à 2030, plus de 751 TP8 000 trajets sur les routes existantes doivent se faire sur des routes répondant aux normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière [par exemple, une note de trois étoiles ou plus].
Le Plan mondial des Nations Unies recommande aux pays de recourir aux audits de sécurité routière et au système d'étoiles pour améliorer la sécurité et la conception des routes.
Nos routes sont-elles sûres ?
Seule une petite proportion des voyages internationaux se font sur des routes qui sont évalués 3‑étoile ou meilleure sécurité pour tous les usagers de la route.
Gévaluations locales par des partenaires utilisant le iRAP méthodologie montrer que :
- De nombreuses routes sont conçues de manière à permettre vitesses élevées sans protection adéquate.
- Les routes non divisées augmentent le risque de tête‑sur les accidents.
- Les bords de route en mauvais état aggravent la gravité de courir‑désactivé‑accidents de la route.
- L'absence de sentiers piétonniers, de passages piétons et d'aménagements cyclables piétons et cyclistes en danger extrême.
- La sécurité est évaluée à l'aide du iRAP Évaluation par étoiles, qui vont de 0‑étoile (moins sûre) à 5‑étoile (le plus sûr). Chaque étoile supplémentaire environ divise par deux le risque des blessures mortelles et graves. Il est important de noter que les étoiles peuvent être utilisées. sans avoir besoin de données de crash, ce qui les rend particulièrement précieux dans les pays à faibles revenus‑ et milieu‑pays à revenu ou lorsque les données relatives aux accidents sont rares.
Investir dans la conception de routes plus sûres – comme le modération de la circulation, la séparation des voies sur le terre-plein central, les passages piétons sécurisés, sentiers pédestres et pistes cyclables – agit comme un vaccin pour les routes, en évitant les accidents avant qu'ils ne surviennent.
Le bilan mondial des accidents de la route
L’ampleur des traumatismes routiers dans le monde est énorme et continue :
- Des milliers de personnes sont tuées tous les jours dans les accidents de la route.
- Beaucoup d'autres souffrent vie‑évolution des blessures, notamment les lésions cérébrales et médullaires, les amputations, fractures et des brûlures.
- Les accidents de la route sont les principale cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes dans de nombreuses régions du monde.
Au-delà de la tragédie immédiate, les traumatismes routiers exercent une pression énorme sur :
- Services d'urgence et hôpitaux
- Long‑systèmes de soins de santé et de réadaptation à long terme
- Familles, communautés et les économies nationales
- Dans les pays où les systèmes de santé et de protection sociale sont limités, les conséquences sont encore plus graves. Les survivants peuvent vivre avec un handicap permanent, une réduction de leurs revenus et un accès limité aux soins.des charges souvent supportées par les familles pendant des décennies.
Le coût humain : les personnes derrière les chiffres
Les statistiques, à elles seules, ne peuvent rendre compte de la véritable ampleur des accidents de la route. Derrière chaque chiffre se cache une personne dont la vie a été bouleversée à jamais, et des familles dont l'avenir a été bouleversé à jamais.
Le bilan humain comprend :
- Enfants vivant avec de graves lésions cérébrales.
- Des adultes paralysés suite à des accidents évitables.
- Piétons et cyclistes percutés en hauteur‑routes rapides.
- Des familles en deuil après la disparition d'un être cher en quelques secondes.
Bon nombre de ces histoires partagent des causes communes :
- vitesses excessives ou inappropriées.
- Intersections mal conçues.
- Bords de route dangereux.
- Manque d'espace sécurisé pour les piétons, les cyclistes et les motocyclistes.
Ce sont défaillances du système, Il ne s'agit pas d'erreurs individuelles. Les mêmes types d'accidents se produisent régulièrement sur les mêmes types de routes. – soulignant le besoin urgent de normes de conception plus sûres et d'une gestion de la vitessement.
Ce qui fonctionne : des solutions éprouvées
Il est clairement établi que les traumatismes routiers peuvent être considérablement réduits par :
- Garantir que les routes sont 3‑étoile ou mieux pour tous les utilisateurs.
- Adapter sa vitesse à l'état de la route et à l'environnement..
- Fournir des infrastructures sûres aux piétons, aux cyclistes et aux motocyclistes.
- Protéger les abords des routes et séparer la circulation en sens inverse.
- Considérer la sécurité comme une priorité en matière de santé publique et de développement.
- Appliquées à grande échelle, ces solutions permettent de sauver des vies, de réduire les blessures graves et d'apporter d'importants bénéfices économiques et sociaux.
Un appel à l'action
Les accidents mortels et les blessures graves sur les routes sont évitable. En investissant dans la conception de routes plus sûres, des vitesses plus sûres et des preuves‑Sur la base de politiques fondées sur des données probantes, les pays peuvent progresser rapidement vers éliminer traumatisme routier.
Chaque amélioration de la sécurité routière représente :
- Des vies sauvées.
- Blessures évitées.
- Les familles sont restées unies.
- Des routes plus sûres ne sont pas un luxe, mais une nécessité pour des communautés saines et durables dans le monde entier.
