Rapports interactifs

Ce modèle permet une meilleure déclaration du programme d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP). Si vous souhaitez essayer le modèle avec vos propres données, veuillez contacter judy.williams@irap.org

L'outil iRAP Safety Insights Explorer met en lumière l'ampleur réelle des accidents de la route, la sécurité des routes du monde entier et l'impact positif pouvant être réalisé grâce à des investissements.

Donnez vie à vos rapports iRAP grâce à ce modèle Power BI gratuit. Conçu pour être utilisé avec les fichiers de téléchargement ViDA standard.

Rapport interactif Évaluations du niveau de sécurité des écoles (SR4S) qui partage des informations sur la manière dont la sécurité autour des écoles est améliorée.

Département national des infrastructures de transport du BrésilDNIT) exploite et partage les données d'évaluation iRAP aux côtés des données locales d'accidents et de décès au Brésil.

Ces Fondation pour la sécurité routière Les cartes web montrent le risque statistique d'une blessure grave ou mortelle sur le réseau autoroutier et les routes de classe ‘ A ’ de Grande-Bretagne.

Le tableau de bord AusRAP met en lumière la sécurité des routes dans cinq États et territoires d'Australie – la Nouvelle-Galles du Sud (NSW), le Territoire de la capitale australienne (ACT), Victoria, l'Australie-Occidentale et le Territoire du Nord – selon la méthodologie iRAP/AusRAP, y compris les étoiles de sécurité, les estimations du trafic et les enregistrements des décès et blessures graves sur les routes.

Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud (NSW) en Australie franchit un pas important dans la construction d'un réseau routier plus sûr dans tout l'État, en publiant en juillet 2025 cette carte numérique interactive présentant les évaluations par étoiles de sécurité de plus de 20 000 km de routes nationales et de 15 000 km de routes régionales.

Du Association Automobile AustralienneCe tableau de bord compare les performances de la Stratégie nationale de sécurité routière (NRSS) 2021-2030 du gouvernement du Commonwealth. Les données proviennent du Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE).

Le Commission des accidents de transport (TAC) Les données sur les blessures de l'iRAP offrent un aperçu unique des types de blessures, des types d'accidents, des types de routes et des types d'usagers de la route impliqués, ainsi que des coûts totaux des sinistres sur toute la durée de vie résultant de ces blessures. Le tableau de bord met également en évidence où dans le secteur de la santé les coûts se situent et quand ces coûts surviennent.

Ce rapport produit par RACQ vous permet d'explorer les évaluations des risques AusRAP pour les routes du Queensland, en Australie

Ce tableau de bord a été développé dans le cadre du iRAP Évaluation d'impact Le plan en dix étapes du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière pour une infrastructure routière plus sûre dans l'amélioration de la performance de sécurité des projets de la BM projet financé par l'aide britannique dans le cadre du GRSF.

Le projet Target 3 a analysé plus de 30 projets de corridors routiers dans le monde, totalisant plus de 2 000 km de routes et de conceptions, afin d'examiner les progrès réalisés pour garantir que toutes les nouvelles routes soient classées 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030. Le tableau de bord du projet Target 3 vous permet d'explorer certaines données en détail.

Pour appuyer les discussions sur la sécurité des motocyclistes, ce rapport interactif d'informations sur les deux-roues motorisés est maintenant disponible (publié initialement pour accompagner le Observatoire Asie-Pacifique de la sécurité routière Réunion annuelle)

Les données sur le réseau routier disponibles sur ce site web ont été développées dans le cadre de Safer Journeys, la stratégie de sécurité routière de la Nouvelle-Zélande à l'horizon 2020. Urban KiwiRAP contribue à l'objectif du Système Sécurisé d'améliorer la sécurité des routes et des accotements afin de réduire la probabilité d'accidents et de minimiser leurs conséquences s'ils surviennent.

Ce tableau de bord a été développé dans le cadre du projet AI&Me : Donner aux jeunes les clés pour des routes plus sûres, financé par Fondation Botnar et Fondation FIA.

Ce tableau de bord a été développé pour présenter les résultats de CycleRAP à la ville de São Paulo, Brésil. Le projet a été financé par Fundación Mapfre, UCI et PTV Group.

Ce tableau de bord présente les résultats des classements par étoiles iRAP pour le projet et la campagne “Réduire les accidents grâce à des méthodes internationalement reconnues” en République tchèque menés en 2024, en partenariat avec l'UAMK, l'iRAP, l'AFRY et Data Friends, soutenus par le Bureau des assureurs tchèques (CKP) par le biais du Fonds de prévention des dommages (FZS).