Rapports interactifs

Le Tableau de bord PHOEBE et outil d'aide à la décision (DST) est une plateforme intégrée conçue pour aider les autorités routières, les décideurs politiques et les professionnels à prendre des décisions fondées sur des données probantes afin d'améliorer la sécurité routière.

Ce modèle permet d'améliorer la production de rapports sur les investissements pour des routes plus sûres (SRIP). Si vous souhaitez l'essayer avec vos propres données, veuillez nous contacter. judy.williams@irap.org

L'outil iRAP Safety Insights Explorer met en lumière l'ampleur réelle des accidents de la route, la sécurité des routes du monde entier et l'impact positif que peuvent avoir les investissements.

Donnez vie à vos rapports iRAP grâce à ce modèle Power BI gratuit. Conçu pour être utilisé avec les fichiers de téléchargement ViDA standard.

Rapport interactif Star Ratings for Schools (SR4S) qui partage des informations sur la manière dont la sécurité autour des écoles est améliorée.

Le ministère brésilien des Infrastructures de transport (DNIT) exploite et partage les données d'évaluation iRAP ainsi que les données locales sur les accidents et les décès au Brésil.

Ces Fondation pour la sécurité routière Les cartes en ligne montrent le risque statistique de blessure grave ou mortelle sur le réseau autoroutier et routier ‘ A ’ britannique.

Le tableau de bord AusRAP met en lumière la sécurité des routes dans cinq États et territoires d'Australie – la Nouvelle-Galles du Sud (NSW), le Territoire de la capitale australienne (ACT), Victoria, l'Australie-Occidentale et le Territoire du Nord – selon la méthodologie iRAP/AusRAP, y compris les cotes d'étoiles, les estimations de trafic et les statistiques sur les décès et les blessures graves sur les routes.

Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud (NSW) en Australie franchit une étape importante dans la construction d'un réseau routier plus sûr à travers l'État, en publiant cette carte numérique interactive en juillet 2025 montrant les cotes de sécurité de plus de 20 000 km de routes d'État et de 15 000 km de routes régionales.

De la part de Association australienne des automobilesCe tableau de bord compare les performances de la Stratégie nationale de sécurité routière (NRSS) 2021-2030 du gouvernement du Commonwealth. Les données proviennent du Bureau de recherche économique sur les infrastructures et les transports (BITRE).

Le Commission des accidents de transport (TAC) Les données relatives aux blessures selon le système iRAP offrent un aperçu unique des types de blessures, d'accidents, de routes et d'usagers concernés, ainsi que du coût total des indemnisations liées à ces blessures sur toute la durée de vie du patient. Le tableau de bord indique également la répartition des coûts au sein du secteur de la santé et le moment où ils surviennent.

Ce rapport a été produit par RACQ vous permet d'explorer les cotes de risque AusRAP pour les routes du Queensland, en Australie

Ce tableau de bord a été développé dans le cadre de Évaluation d’impact du Plan en dix étapes (iRAP) du Fonds de soutien régional des Nations Unies pour des infrastructures routières plus sûres : amélioration de la sécurité des projets de la Banque mondiale projet financé par UK Aid par le biais du GRSF.

Le projet Target 3 a analysé plus de 30 projets de corridors routiers dans le monde entier, représentant plus de 2 000 km de routes et de conceptions, afin d’examiner les progrès accomplis pour garantir que toutes les nouvelles routes soient classées 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d’ici 2030. Le tableau de bord du projet Target 3 vous permet d’explorer certaines des données en détail.

Pour alimenter les discussions sur la sécurité des motocyclistes, ce rapport interactif intitulé « Powered Two-Wheeler Insights » est désormais disponible (initialement publié en complément du rapport). Réunion annuelle de l'Observatoire de la sécurité routière Asie-Pacifique)

Les données sur le réseau routier présentées sur ce site web ont été élaborées dans le cadre de Safer Journeys, la stratégie néo-zélandaise de sécurité routière à l'horizon 2020. Urban KiwiRAP contribue à l'objectif du Safe System visant à améliorer la sécurité des routes et des abords afin de réduire la probabilité d'accidents et d'en minimiser les conséquences.

Ce tableau de bord a été développé dans le cadre du projet AI&Me : Autonomiser les jeunes pour des routes plus sûres, financé par Fondation Botnar et FIA Foundation.

Ce tableau de bord a été développé pour présenter les résultats du projet CycleRAP à la ville de São Paulo, au Brésil. Ce projet a été financé par la Fundación Mapfre, l'UCI et le groupe PTV.

Ce tableau de bord présente les résultats de la notation iRAP Star Rating pour le projet et la campagne tchèques “ Réduire les accidents grâce à des méthodes internationalement reconnues ” menés en 2024 en partenariat entre UAMK, iRAP, AFRY et Data Friends, avec le soutien de l’Office tchèque des assureurs (CKP) par le biais du Fonds de prévention des dommages (FZS).