Les derniers chiffres de l'iRAP en Europe viennent d'être publiés et nous tenons à féliciter nos partenaires européens pour avoir réalisé 1,8 million de kilomètres d'évaluations de la sécurité des infrastructures routières dans 38 pays, formé plus de 11 000 personnes et contribué à améliorer la sécurité dans 46 pays grâce à des investissements, des formations et l'utilisation de ViDA – ce qui représente une présence dans 941 % de la région !
Les autorités routières européennes, l'administration municipale et les banques de développement partenaires ont désormais renforcé la sécurité de plus de 25 milliards d'euros d'investissements routiers grâce à leurs évaluations iRAP. Ces améliorations sauvent des vies et préviennent les blessures graves chaque jour, aidant ainsi les pays à atteindre les objectifs de l'ONU de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2030. Cela inclut la récente Augmentation de 47,5 millions de livres sterling pour le Fonds pour des routes plus sûres du Département des transports pour investir afin de prévenir les décès et les blessures graves sur le réseau routier local d'Angleterre.
Deux fois par an (en juin et en décembre), l'iRAP analyse ses systèmes mondiaux et consulte les responsables des programmes européens pour préparer une analyse complète de l'activité des partenaires afin de rendre les routes plus sûres dans la région.
Grâce au soutien de notre principal donateur, la FIA Foundation ; des soutiens du programme Global Road Safety Facility, 3M, Prudence Foundation, Banque Européenne d'Investissement et FedEx ; et à l'incroyable travail de 5 900 partenaires en Europe, les résultats au 30 juin sont inspirants.
Informations sur la sécurité des conceptions et des améliorations routières
Dans toute l'Europe, 1,5 million de kilomètres de cartographie des risques ont été réalisés, auxquels se sont ajoutés au cours des six derniers mois Italie et l'Espagne. Saviez-vous que 83% de la cartographie des risques à l'échelle mondiale est réalisée par des pays européens et Espagne, Catalogne et Grande-Bretagne entrepris une cartographie annuelle des risques depuis plus de 20 ans ?
223 000 km de routes et de conceptions ont reçu une classification étoilée. Les nouveaux pays ajournés avec des classifications étoilées iRAP au cours des six derniers mois comprennent Malte, le Royaume-Uni, l'Italie et la Slovénie.
La sécurité des conceptions routières avant le début des travaux est une priorité essentielle. Quatre experts régionaux de Croatie, de Grèce et du Royaume-Uni sont membres du Groupe Consultatif Mondial des Ingénieurs Routiers de l'iRAP, aidant à tester les améliorations apportées au Notation par étoiles pour les créations (NPE3C) outil web et informer les activités pour rendre les conceptions routières plus sûres en Europe et dans le monde.
Des trajets scolaires plus sûrs pour protéger les jeunes vulnérables
Les traumatismes liés à la circulation routière sont la principale cause de décès chez les jeunes âgés de 15 à 29 ans. Rendre les trajets scolaires plus sûrs pour les jeunes vulnérables est une priorité régionale. Seize (16) pays ont entrepris Système de notation par étoiles pour les écoles (SR4S) des évaluations et 91 écoles ont reçu une Étoile dans les pays suivants : Albanie, Azerbaïdjan, Bulgarie, Croatie, Chypre, France, Géorgie, Grèce, Moldova, Macédoine du Nord, Pologne, Portugal, Serbie, Slovénie, Espagne et Royaume-Uni. Ces informations permettent des améliorations d'infrastructures basées sur des données probantes, sauvant ainsi des vies d'enfants chaque jour. Une récente réussite a été célébrée pour la Géorgie où quatre zones scolaires ont bénéficié de mises à niveau 5 étoiles grâce au programme de subventions pour la sécurité routière de la FIA et à la Fondation FIA, qui ont conjointement soutenu l'Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport (EASST), le Partnership for Road Safety (PfRS) et la Georgian Automobile Sport Federation (GASF). L'EASST, la FIA et la Fondation FIA ont également été impliquées dans gestion de la vitesse infrastructure récemment expérimentée autour des écoles en Moldavie. Ceci est lié aux amendements approuvés par le gouvernement moldave au Règlement national sur la circulation routière, qui imposent que toutes les zones scolaires aient une limite de vitesse maximale par défaut de 30 km/h.
Les partenaires européens bénéficient des améliorations mondiales des outils SR4S grâce à : des améliorations apportées au modèle SR4S intégrant les dernières recherches et l'expérience utilisateur pour de meilleurs résultats ; des mises à jour de l'application mobile SR4S désormais disponibles sur Google Play et l'Apple Store ; et le lancement et l'intégration de l'application d'engagement des jeunes (YEA) dans le cadre du projet Botnar Ai&Me pour recueillir des perceptions supplémentaires des risques par les jeunes.
Renforcer les capacités pour des routes sûres
La capacité en matière de sécurité routière s'est considérablement accrue en Europe, avec 8 206 personnes formées lors d'événements dispensés localement et 2 966 personnes ayant reçu une formation mondiale/en ligne à la méthodologie et aux outils iRAP. La formation iRAP a été dispensée dans 19 langues à travers le monde, notamment en albanais, bosniaque, bulgare, croate, tchèque, anglais, français, allemand, hongrois, monténégrin, persan, polonais, russe et slovène.
En plus des formations liées au projet depuis janvier, les partenaires européens ont contribué en avril Séminaire déjeuner EuroRAP sur la directive de gestion de la sécurité des infrastructures routières et des sessions RAPKnowledgeLIVE sur l'outil d'examen de parcours et la notation par étoiles pour les conceptions.
10ème atelier annuel sur l'innovation de l'iRAP se tiendra du 5 au 6 octobre à Prague. Il se déroule en association avec le XXVIIe Congrès Mondial de la Route, du 2 au 6 octobre, organisé par la PIARC (Association Mondiale de la Route) et la Société Tchèque de la Route, avec le soutien du Ministère des Transports de la République Tchèque et de la Société Slovaque de la Route.
Pour voir les opportunités de formation RAP et les enregistrements de webinaires récents, visitez https://irap.org/training/. De nombreux cours sont disponibles en format auto-rythmé, en ligne.
Innovation et livraison selon les normes mondiales
52 professionnels répartis dans 15 pays sont accrédités par l'iRAP pour fournir des services conformes aux spécifications iRAP selon la norme internationale. 100% des formulaires de retour d'expérience renvoyés concernant les professionnels accrédités par l'iRAP ont évalué leurs performances comme excellentes ou très bonnes. Consultez la liste des professionnels accrédités en Europe à l'adresse https://irap.org/accreditation/
3 152 ingénieurs utilisent le logiciel mondial ViDA pour analyser la sécurité des infrastructures routières européennes et préparer des plans d'investissement stratégiques visant à éliminer les sections routières à haut risque pour les usagers de la route. ViDA a récemment été amélioré avec un jeu supplémentaire de contre-mesures urbaines grâce à un projet de la Road Safety Foundation du Royaume-Uni, financé par The Road Safety Trust.
Le Cadre d'innovation de l'iRAP est le soutien de 111 partenaires dans des projets et initiatives visant à créer des outils mondiaux et locaux pour répondre aux besoins locaux et assurer l'amélioration continue de l'offre iRAP. Les partenaires européens bénéficient de ces partenariats. iRAP Safety Insights Explorer comprend une nouvelle notation Étoile iRAP et des indicateurs clés de performance, de nouvelles estimations des types de blessures résultant d'accidents de la route dans chaque pays, qui peuvent être ventilées par groupe d'âge et par sexe, ainsi que de nouveaux filtres régionaux, notamment pour l'UE, les régions OMS d'Europe et de la Méditerranée orientale, ainsi que les observatoires de la sécurité routière européens et du partenariat oriental.
Beaucoup d'activités ont eu lieu dans le domaine du vélo sécurisé et de la mobilité légère. Quatre fournisseurs de confiance sont maintenant en place pour soutenir CycleRAP projets et FRED Engineering a été la première à réaliser un projet pilote à Rome sur de nouvelles infrastructures cyclables dans un tunnel sur la Via di Porta Cavalleggeri. Les six derniers mois ont également vu Outil de démonstration CycleRAP lancé pour soutenir l'évaluation rapide de la sécurité des infrastructures cyclables. Un projet pilote a débuté avec la Fundacion Mapfre, l'Union Cycliste Internationale et PTV pour concevoir des rues et des réseaux plus sûrs pour le cyclisme et la mobilité légère dans les cinq villes de Barcelone, Bogotá, Fayetteville, Madrid et São Paulo.
Politique 3 étoiles ou mieux
Quinze (15) politiques européennes incluent les métriques iRAP pour la sécurité, y compris des stratégies nationales et des plans d'action pour la Géorgie, la Croatie, la Slovénie, la Grèce, la Russie et le Royaume-Uni. Voir la vitrine mondiale à https://irap.org/policies-into-practice/.
Les six derniers mois ont été très chargés dans le domaine des projets stratégiques, avec le développement de données d'évaluation, de plans d'investissement et d'innovations technologiques. Parmi les collaborations multinationales notables, on peut citer : le projet financé par l'UE projet PHOEBE qui vise à développer un cadre d'évaluation de la sécurité intégré, dynamique, centré sur l'humain et prédictif pour les usagers vulnérables de la route dans les zones urbaines de trois villes/comtés pilotes : Athènes, Valence et West Midlands ; et le récemment lancé Projet ELABORATOR pour la conception de la mobilité urbaine durable en vue de villes climatiquement neutres en Europe.
Partenariats pour l'impact
La communauté iRAP en Europe continue de croître de mois en mois. 5 905 personnes issues de 2 206 organisations à travers l'Europe collaborent pour améliorer la sécurité des routes de la région.
Il existe 20 RAP nationaux européens et le succès du Royaume-Uni a été récemment partagé au stand de la Présidence du Forum international des transports.
Samar Abouraad, spécialiste iRAP pour des voyages plus sûrs en Europe, a déclaré : “ Cela a été une période très chargée depuis janvier, alors que nous nous efforcions de Soutenir les partenaires dans la mise en œuvre de la directive RISM et mené une enquête auprès des parties prenantes. L'enquête vise à comprendre les besoins des partenaires européens et à façonner l'avenir de la collaboration afin de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d'ici 2030.
“Nous préparons actuellement un passionnant“RAP en Europe : Faire progresser la sécurité des infrastructures routières vers 2030” événement qui se tiendra les 25 et 26 septembre et nous sommes impatients de réunir les partenaires pour partager les meilleures pratiques et stratégies afin d'atteindre les objectifs nationaux, européens et mondiaux ambitieux en matière de sécurité routière ”, a-t-elle déclaré.
Le programme européen est la branche locale de l'International Road Assessment Programme (iRAP), une organisation caritative mondiale dont la vision est celle d'un monde sans routes à haut risque. L'iRAP collabore avec les programmes RAP locaux, les gouvernements, les banques de développement, les associations de mobilité, le secteur privé, les organismes de recherche et les ONG spécialisées dans la sécurité routière afin de leur fournir gratuitement une méthodologie mondiale, des outils, des formations et un soutien pour rendre leurs routes plus sûres. Des évaluations iRAP ont été réalisées dans 128 pays, et la sécurité des infrastructures est améliorée dans 174 pays grâce à des investissements, des formations et l'utilisation de ViDA. À l'échelle mondiale, l'iRAP et ses partenaires ont influencé la sécurité de plus de 1 000 à 4 000 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures, attribué des étoiles à 1,5 million de kilomètres de routes et de projets, ainsi qu'à 1 229 écoles, cartographié les risques sur 1,8 million de kilomètres et formé plus de 63 000 personnes. L'iRAP est le programme-cadre regroupant les programmes d'évaluation routière, notamment le RAP du Royaume-Uni, le ChinaRAP, l'AusRAP, l'usRAP, le KiwiRAP, l'IndiaRAP, le BrazilRAP, le South Africa RAP, le ThaiRAP, le TanRAP et le MyRAP.
Le PDG d'iRAP, Rob McInerney, a déclaré : “ Nous pouvons créer ensemble un monde sans routes à haut risque. L'impact salvateur de nos partenaires européens, et de ceux du monde entier, au cours des six derniers mois seulement est inspirant et montre ce qui est possible. Les améliorations routières sauvent des vies par milliers, et nous pouvons tous être fiers de ce succès salvateur. ”