Seguridad y transporte sostenible
iRAP apoya a sus socios en la construcción de redes viales seguras, inclusivas, con bajas emisiones de carbono y resilientes al clima, que promuevan el transporte activo y optimicen el desarrollo sostenible, tanto para las personas como para el planeta.
Resiliencia climática y seguridad vial
El aumento de las temperaturas y los fenómenos meteorológicos extremos están provocando desastres como inundaciones y un deterioro más rápido, daños y mayores costos de mantenimiento de la infraestructura vial. La seguridad vial puede verse afectada de tres maneras clave:
- Cuando los usuarios de la vía transitan por carreteras dañadas o afectadas.
- Cuando los usuarios de la carretera son desviados para evitar carreteras dañadas y tomar rutas alternativas.
- Cuando las carreteras que han sido rehabilitadas introducen nuevos riesgos para la seguridad.
Los impactos socioeconómicos de no desarrollar redes resilientes son altos. Los accidentes de tráfico tienen un impacto significativo. impacto humano devastador. Los elevados costes de mantenimiento, la disminución de la vida útil de las carreteras y la interrupción del acceso a los servicios y del flujo de mercancías a los mercados pueden afectar significativamente a la recuperación tras un desastre, la seguridad alimentaria, el transporte y el comercio.
Los sistemas viales resilientes al clima se diseñan, construyen y mantienen para resistir los impactos del cambio climático. Deben seguir siendo funcionales, seguros y duraderos a pesar de las condiciones ambientales cambiantes. La selección del pavimento y la inclusión de elementos como alcantarillas, cunetas y franjas de vegetación son ejemplos de contramedidas que ayudan a gestionar el flujo de agua y prevenir daños en la superficie de las carreteras.
De acuerdo con el Plan mundial para el Decenio de Acción por la Seguridad Vial, Como parte de cualquier trabajo de resiliencia climática, las autoridades deben realizar auditorías de seguridad vial en todos los tramos de carreteras nuevas (desde la prefactibilidad hasta el diseño detallado) y completar evaluaciones utilizando métodos independientes y expertos acreditados para garantizar un estándar mínimo de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía.
Esta alcantarilla de acceso vehicular (izquierda) se incluyó en las mejoras de resiliencia climática para optimizar el drenaje a lo largo de West Coast Road en Samoa. Durante una auditoría de seguridad vial posterior a la construcción….
Fuente de la imagen: El blog del Banco Mundial
… se consideró inseguro para los usuarios de la carretera en caso de un accidente por salida de pista y se sustituyó por muros de contención transitables más seguros (derecha).
Fuente de la imagen: El blog del Banco Mundial
Fuente de la imagen: El blog del Banco Mundial
La seguridad vial mejoró considerablemente tras la transformación de este vado en un puente, lo que redujo su vulnerabilidad a las inundaciones.
Fuente de la imagen: El blog del Banco Mundial
Transición hacia viajes con bajas emisiones de carbono y seguridad vial
Adaptarse al cambio climático también requiere esfuerzos para impulsar el transporte hacia modos menos contaminantes. La seguridad es un factor clave para lograr este cambio. Cuando las personas perciben un entorno seguro, es más probable que se sientan cómodas caminando, en bicicleta y utilizando el transporte público. Las metodologías y herramientas iRAP están disponibles para ayudar a planificadores y diseñadores a garantizar que las infraestructuras para peatones y ciclistas obtengan una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior.
Herramientas iRAP y cambio climático
El iRAP metodología y herramientas Permiten a las autoridades viales, bancos de desarrollo, instituciones financieras, institutos y ONG evaluar y mejorar la seguridad de las inversiones y los diseños de infraestructura vial. Estas herramientas apoyan la inclusión de la seguridad en los esfuerzos de resiliencia y adaptación al cambio climático.
Las evaluaciones del programa iRAP sirven de base para las mejoras viales que apoyan la transición al transporte multimodal. Los corredores de Bus Rapid Transit (BRT) con una calificación de 3 estrellas o superior no solo reducen las emisiones de carbono al consolidar los viajes individuales en automóvil, sino que también optimizan la seguridad y reducen los tiempos de viaje para los usuarios.
Star Rating for Schools y CycleRAP están apoyando trayectos escolares y en bicicleta más seguros que fomenten caminar y andar en bicicleta.
El integración de la metodología iRAP en la ORIS Plataforma digital para el diseño de pavimentos y la gestión de materiales Está ayudando a optimizar la seguridad y la sostenibilidad del diseño y la construcción de carreteras a nivel mundial. Al considerar factores como la calificación de estrellas iRAP, los materiales disponibles localmente y reciclables, y las condiciones de tráfico y meteorológicas previstas, permite a los diseñadores de carreteras optimizar la seguridad, el impacto en el ciclo de vida de las emisiones de carbono y los costos, así como la adopción de enfoques de economía circular en la selección de sus diseños. Con la integración de estas herramientas, los diseñadores de carreteras pueden reducir la huella de carbono de las carreteras hasta en 50%, aumentar la vida útil de la infraestructura hasta en 3 veces y, con cada incremento en la calificación de estrellas iRAP de una carretera, reducir a la mitad los costos de los accidentes.
Innovación para ciudades resilientes al clima
iRAP y sus socios son trabajando a la vanguardia de la innovación Promover infraestructuras viales y ciudades seguras, inclusivas y resilientes al cambio climático.
Nuestras iniciativas incluyen:
FEBE El proyecto ‘Enfoques predictivos para un entorno urbano más seguro’, financiado por la UE entre 2022 y 2026, tiene como objetivo aumentar la seguridad vial de los usuarios vulnerables de la vía, especialmente aquellos que utilizan la movilidad activa y los patinetes eléctricos. Se basa en las fortalezas de las herramientas de evaluación de la seguridad vial de iRAP y la simulación e inteligencia artificial de AIMSUN para ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes a nivel mundial que tienen en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para la movilidad del futuro.
AiRAP AiRAP significa captura "acelerada e inteligente" de datos relacionados con la seguridad vial mediante métodos automáticos, repetibles y escalables. Los proyectos AiRAP apoyan la resiliencia y la adaptación al cambio climático. Por ejemplo, en un enfoque innovador para combatir el calor urbano, el Ayuntamiento de Blacktown y Anditi en Australia Se aprovechó la inteligencia artificial AiRAP. para identificar estratégicamente el número máximo de ubicaciones para nuevas plantaciones de árboles que produzcan sombra en las carreteras. Al tiempo que se preserva la seguridad vial, esta iniciativa proactiva tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono y mejorar la salud pública al fomentar caminar. Main Roads Western Australia (MRWA) y Anditi también están utilizando los resultados de un Evaluación de 20.000 km de carreteras de Australia Occidental según la norma AiRAP. para identificar con mayor rapidez los riesgos viales y los impactos ambientales en los activos, con el fin de fundamentar las medidas de mitigación del cambio climático y la remediación estratégica.
Fuente de la imagen: Noticias de transporte australianas – Totalmente equipado – Detalles de la imagen: Los puentes de Six Mile Creek de la circunvalación de Gympie. Crédito de la imagen: TMR Queensland
La autopista Bruce de Queensland, en Australia, es una ruta de transporte crucial que sirve como el principal corredor de carga y de cercanías norte-sur del estado. Históricamente, las inundaciones han sido una fuente de grandes retrasos, con cierres de autopista que duran hasta dos semanas. Estudio sobre inundaciones en el enlace de la autopista Bruce es el más grande que se completará en el mundo. Mejorar la resiliencia y la seguridad ante inundaciones son objetivos esenciales del proyecto. Programa de mejora de la autopista Bruce. La imagen de arriba Proyecto de 26 km de Woondum a Curra No solo eleva la autopista por encima de la llanura aluvial, mejorando así la resiliencia climática, sino que la construcción de 4 carriles de calzadas separadas con barreras de seguridad, etc., garantiza que también ofrezca una seguridad de 5 estrellas.
Los gobiernos de Australia y Queensland han anunció un paquete de seguridad de 1.099.000 millones de dólares australianos. El objetivo es lograr que la autopista Bruce alcance una calificación mínima de seguridad de 3 estrellas y mejorar su resistencia al cambio climático, centrándose en la instalación de barreras de seguridad, líneas centrales anchas y señalización acústica táctil; la construcción de arcenes más anchos; el aumento de las zonas de escape, los carriles de adelantamiento y las áreas de descanso; la mejora de las intersecciones, la señalización y la visibilidad; y el reasfaltado y la rehabilitación de la superficie de las carreteras para aumentar su resistencia a los fenómenos meteorológicos extremos.