Transporte seguro e sustentável
O projeto iRAP apoia parceiros na construção de redes rodoviárias seguras, inclusivas, de baixo carbono e resilientes às mudanças climáticas, que promovam a mobilidade ativa e otimizem o desenvolvimento sustentável – para as pessoas e para o planeta.
Resiliência climática e segurança rodoviária
O aumento das temperaturas e os eventos climáticos extremos estão causando desastres como inundações e acelerando a deterioração, os danos e o aumento dos custos de manutenção da infraestrutura rodoviária. A segurança viária pode ser afetada de três maneiras principais:
- Quando os usuários da via transitam por estradas danificadas ou afetadas.
- Quando os usuários da via são desviados por estradas danificadas e encaminhados para rotas alternativas.
- Quando estradas que foram reabilitadas introduzem novos riscos de segurança.
Os impactos socioeconômicos da falta de desenvolvimento de redes resilientes são elevados. Os acidentes rodoviários têm um impacto humano devastador. Os elevados custos de manutenção, a redução da vida útil das estradas e a interrupção do acesso a serviços e ao fluxo de mercadorias para os mercados podem afetar significativamente a recuperação de desastres, a segurança alimentar, o transporte e o comércio.
Sistemas rodoviários resilientes ao clima são projetados, construídos e mantidos para suportar os impactos das mudanças climáticas. Devem permanecer funcionais, seguros e duráveis, apesar das alterações nas condições ambientais. A seleção do pavimento e a inclusão de elementos como bueiros, valas e faixas de vegetação são exemplos de medidas que ajudam a gerenciar o fluxo de água e a prevenir danos ao pavimento.
Em consonância com o Plano Global para a Década de Ação pela Segurança no Trânsito, Como parte de quaisquer obras de resiliência climática, as autoridades devem realizar auditorias de segurança rodoviária em todos os trechos de novas estradas (desde o estudo de pré-viabilidade até o projeto detalhado) e concluir avaliações utilizando métodos independentes e... especialistas credenciados Garantir um padrão mínimo de 3 estrelas ou superior para todos os usuários da via.
Esta galeria de drenagem para acesso a veículos (à esquerda) foi incluída em melhorias de resiliência climática para aprimorar a drenagem ao longo da West Coast Road, em Samoa. Durante uma auditoria de segurança viária pós-construção….
Fonte da imagem: O blog do Banco Mundial
… foi considerado inseguro para os usuários da estrada em caso de acidente com saída de pista e substituído por muros de contenção mais seguros e transitáveis (à direita).
Fonte da imagem: O blog do Banco Mundial
A segurança rodoviária foi bastante melhorada após a transformação deste vau em ponte, diminuindo sua vulnerabilidade a inundações.
Fonte da imagem: O blog do Banco Mundial
Fonte da imagem: O blog do Banco Mundial
Transição para viagens com baixa emissão de carbono e segurança rodoviária
A adaptação às mudanças climáticas também exige esforços para incentivar a utilização de meios de transporte menos intensivos em carbono. A segurança é um fator crucial para essa mudança. Quando as pessoas percebem que um ambiente é seguro, elas se sentem mais à vontade para caminhar, andar de bicicleta e usar o transporte público. A metodologia e as ferramentas iRAP estão disponíveis para auxiliar planejadores e projetistas a garantir que as instalações para pedestres e ciclistas sejam classificadas com 3 estrelas ou mais em segurança.
Ferramentas iRAP e Mudanças Climáticas
O iRAP metodologia e ferramentas Permitir que autoridades rodoviárias, bancos de desenvolvimento, instituições financeiras, institutos e ONGs avaliem e aprimorem a segurança dos investimentos e projetos de infraestrutura rodoviária. As ferramentas apoiam a inclusão da segurança nos esforços de resiliência e adaptação climática.
As avaliações do projeto iRAP estão orientando as melhorias nas estradas, que apoiam a transição para o transporte multimodal. Corredores de BRT (Bus Rapid Transit) com classificação de 3 estrelas ou superior não apenas reduzem as emissões de carbono com a consolidação de viagens individuais de carro, mas também otimizam a segurança e reduzem o tempo de deslocamento dos passageiros.
Avaliação por Estrelas para Escolas e CycleRAP estão apoiando trajetos escolares e de bicicleta mais seguros, que incentivam caminhadas e o uso da bicicleta como meio de transporte.
A integração da metodologia iRAP no ORIS Plataforma digital para projeto de pavimentos e gestão de materiais Está ajudando a otimizar a segurança e a sustentabilidade dos projetos e da construção de estradas em todo o mundo. Ao considerar fatores como a classificação por estrelas iRAP, materiais disponíveis localmente e recicláveis, e as condições climáticas e de tráfego previstas, permite que os projetistas de estradas otimizem os impactos do ciclo de vida em termos de segurança, carbono e custo, além da adoção de abordagens de economia circular na seleção de seus projetos. Com a integração dessas ferramentas, os projetistas de estradas podem reduzir a pegada de carbono das estradas em até 50 toneladas, aumentar a vida útil da infraestrutura em até 3 vezes e, a cada aumento incremental na classificação por estrelas iRAP de uma estrada, reduzir pela metade os custos com acidentes.
Inovação para Cidades Resilientes às Mudanças Climáticas
iRAP e seus parceiros são Trabalhando na vanguarda da inovação Promover infraestruturas rodoviárias e cidades seguras, inclusivas e resilientes às alterações climáticas.
Nossas iniciativas incluem:
ELABORADOR (2023-2026) é um projeto europeu de Laboratório Vivo focado na concepção de soluções de mobilidade urbana sustentável para cidades neutras em carbono, envolvendo a cocriação com grupos de usuários vulneráveis e autoridades locais. Financiado pelo programa Horizonte 2023 da UE, o iRAP é um dos 38 parceiros envolvidos no projeto, que utiliza uma abordagem holística para o planejamento, concepção, implementação e implantação de inovações e intervenções para a mobilidade urbana sustentável. As intervenções serão demonstradas em cidades de 11 países europeus.
FOBE O projeto "Abordagens Preditivas para um Ambiente Urbano Mais Seguro" (2022-2026), financiado pela UE, visa aumentar a segurança rodoviária dos utentes vulneráveis das vias, especialmente aqueles que utilizam mobilidade ativa e trotinetes elétricas. O projeto baseia-se nas vantagens das ferramentas de avaliação de segurança rodoviária do iRAP e na simulação e Inteligência Artificial do AIMSUN para fornecer ferramentas de previsão de segurança harmonizadas, integradas e de vanguarda a nível mundial, que consideram o género, a idade e os níveis de capacidade, no que diz respeito à mobilidade futura.
AiRAP A sigla AiRAP significa captura "acelerada e inteligente" de dados relacionados à segurança rodoviária, utilizando métodos automáticos, repetíveis e escaláveis. Os projetos AiRAP apoiam a resiliência e a adaptação às mudanças climáticas. Por exemplo, em uma abordagem inovadora para combater o calor urbano, o Conselho Municipal de Blacktown e a Anditi, na Austrália, estão trabalhando juntos. alavancada inteligência artificial AiRAP Identificar estrategicamente o maior número possível de locais para o plantio de novas árvores que proporcionem sombra às margens das estradas. Ao mesmo tempo que preserva a segurança viária, esta iniciativa proativa visa reduzir as emissões de carbono e melhorar a saúde pública, incentivando a caminhada. A Main Roads Western Australia (MRWA) e a Anditi também estão utilizando os resultados de um Avaliação AiRAP de 20.000 km de estradas da Austrália Ocidental Identificar mais rapidamente os riscos rodoviários e os impactos ambientais sobre os ativos, de forma a subsidiar a mitigação das alterações climáticas e a remediação estratégica.
Fonte da imagem: Australian Transport News – Totalmente carregado – Detalhes da imagem: As pontes sobre o riacho Six Mile Creek no desvio de Gympie. Crédito da imagem: TMR Queensland
A Bruce Highway, em Queensland, Austrália, é uma rota de transporte crucial, servindo como o principal corredor norte-sul para cargas e passageiros no estado. Historicamente, as inundações têm sido uma causa de grandes atrasos, com fechamentos da rodovia que duram até duas semanas. Estudo de inundação da ligação da rodovia Bruce é o maior já concluído no mundo. Melhorar a resiliência e a segurança contra inundações são objetivos essenciais do Programa de Melhoria da Rodovia Bruce. A imagem acima Projeto de 26 km de Woondum a Curra Além de elevar a rodovia acima da planície de inundação, melhorando a resiliência climática, a construção de quatro faixas de rolamento divididas com barreiras de segurança, etc., garante também um nível de segurança de 5 estrelas.
Os governos australiano e de Queensland têm anunciou um pacote de segurança de 1 bilhão de dólares australianos. O objetivo é elevar a Bruce Highway a uma classificação de segurança mínima de 3 estrelas e melhorar sua resiliência climática, com foco na instalação de barreiras de segurança, linhas centrais largas e sinalização tátil sonora; construção de acostamentos mais largos; aumento das áreas de escape, faixas de ultrapassagem e áreas de descanso; melhoria de cruzamentos, sinalização e visibilidade; e recapeamento e reabilitação do pavimento para maior resistência a eventos climáticos cada vez mais frequentes.