iRAP se enorgullece de apoyar el evento «World Safety 2024», que se celebrará del 31 de agosto al 4 de septiembre en la India, con el fin de llamar la atención a nivel mundial sobre los accidentes de tráfico como principal causa de muerte y lesiones entre los jóvenes, así como sobre la importancia fundamental de contar con carreteras seguras para alcanzar el Objetivo Mundial de las Naciones Unidas de reducir a la mitad el número de muertes y lesiones en carretera para 2030.
El 15.ª Conferencia Mundial sobre Prevención de Traumatismos y Promoción de la Seguridad (Safety 2024)centrará la atención mundial en la carga mundial de las lesiones y reunirá a expertos internacionales con el objetivo unificado de “Construir un futuro más seguro para todos: estrategias equitativas y sostenibles para la prevención de lesiones y violencia”.
El director técnico de IndiaRAP, Jigesh Bhavar, y el director del programa global iRAP, Greg Smith, participarán en la conferencia y abordarán los siguientes temas:
- Seguridad de los vehículos motorizados de dos ruedas [taller previo a la conferencia de día completo el 31 de agosto]
- Desafíos, lagunas de investigación y aprendizajes de la implementación de programas globales de seguridad vial con socios de la Iniciativa de Salud Infantil[taller pre-conferencia de medio día el 1 de septiembre]
- Financiamiento de la seguridad vial [sesión de panel de 13:00 a 14:00 horas del 3 de septiembre]
- Qué tan seguras son las carreteras del mundo, el impacto humano y económico de las lesiones por siniestros viales, y el Caso de Negocio para Carreteras Más Seguras para 2030 para todos los países [presentación de póster]
- IndiaRAP: Un programa de evaluación de seguridad vial para la India, de propiedad y gestión local, con apoyo global [presentación oral]
- Percepción de seguridad y medidas de seguridad: fuerzas conjuntas para mejorar la seguridad de los jóvenes en las escuelasStar Rating for Schools y la aplicación para la participación juvenil[presentación oral]
- Dar en el blanco: qué significa el 75% de desplazamiento para los ciclistas y las mujeres [presentación oral]
- CycleRAP – Desmitificando la infraestructura segura para ciclistas: ejemplos de bajo riesgo de cinco ciudades [presentación de póster]
- Proyecto Europeo PHOEBE: Un enfoque predictivo de seguridad vial para los desafíos urbanos emergentes [presentación de cartel]
Investigación de la Universidad Johns Hopkins compartida recientemente en PLOS One También se celebrará el hecho de que los socios de iRAP hayan evitado casi 700 000 muertes y lesiones graves en 74 países desde 2016.
Prevención de lesiones
Perspectivas sobre seguridad de iRAP apoyará la discusión, la toma de decisiones y la priorización de inversiones basadas en evidencia.
Esta base de datos, recientemente actualizada y de gran importancia, se basa en los datos más recientes sobre lesiones y iRAP, obtenidos a partir de evaluaciones realizadas en casi 600 000 km de carreteras de más de 80 países. Estima los costes de las víctimas mortales y los heridos por tipo de lesión, usuario de la vía pública, edad y sexo, y ofrece información sobre el nivel de seguridad de las carreteras de cada país y del mundo, las características viales que son relevantes y el análisis de viabilidad para lograr que la mayor parte de los desplazamientos se realicen por infraestructuras viarias de 3 estrellas o más para 2030.
La herramienta estima que las muertes y lesiones en carretera suponen un coste anual para la economía mundial de $3,6 billones de dólares estadounidenses (equivalente a más del 3% del PIB), siendo el coste de las muertes de $753 mil millones al año, seguido por las fracturas de extremidades ($616 mil millones) y las lesiones cerebrales graves adquiridas ($414 mil millones).
Seguridad de los vehículos motorizados de dos ruedas
Los motociclistas y otros usuarios de vehículos motorizados de dos y tres ruedas representan casi una cuarta parte de las 1.19 millones de muertes anuales en accidentes de tránsito a nivel mundial, y el número de estos vehículos casi se triplicó en la década hasta 2021.
No se pierda el pre-taller de día completo previo a la World Safety titulado “Sin dejar a nadie atrás: Seguridad de las motocicletas y ciclomotores en la Agenda de Desarrollo Sostenible”:
Fecha: Sábado, 31 de agosto de 2024
Hora: 09:00 – 17:00
Ubicación: India Habitat Centre
Organizador: El Banco Asiático de Desarrollo, en colaboración con iRAP, el Observatorio Regional de Seguridad Vial de Asia-Pacífico (APRSO), FIA Foundation, la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), la Alianza Mundial de ONG para la Seguridad Vial, la Organización Mundial de la Salud y la Fundación Towards Zero.
El taller explorará los requisitos de datos e investigación para mejorar la acción para abordar la seguridad de las motocicletas y los vehículos de dos ruedas motorizados en países de ingresos bajos y medianos, centrándose en intervenciones clave de infraestructura vial emergentes y existentes, usuarios de la vía pública y seguridad de los vehículos.
Para contribuir al debate, iRAP ha publicado su «Cuadro de mando de seguridad de las dos ruedas motorizadas y la infraestructura viaria de iRAP» actualizado para 2024, que se basa en evaluaciones de seguridad realizadas en todo el mundo utilizando la metodología estandarizada de iRAP para ofrecer información muy valiosa sobre el nivel de la infraestructura destinada a los vehículos de dos ruedas motorizados en todo el mundo. Explora el cuadro de mando aquí y ver el comunicado de prensa aquí.
Registro es gratis con el código de descuento DISWORKSHOPSAFETY100.
Viajes seguros a la escuela a baja velocidad
Otro taller previo a la conferencia de medio día que no se puede perder se titula “Desafíos, lagunas de investigación y aprendizajes de la implementación de programas globales de seguridad vial con socios de la Iniciativa de Salud Infantil”:
Fecha: domingo, 1 de septiembre de 2024
Hora: 13:00 – 17:00
Ubicación: India Habitat Centre
Organizador: FIA Foundation / Iniciativa para la Salud Infantil (CHI)
El evento incluirá una mesa redonda sobre desplazamientos seguros y a baja velocidad al colegio, en la que participarán socios de CHI como iRAP, UNICEF, Amend y GDCI, entre otros, y en la que se presentarán casos prácticos, se celebrarán mesas redondas y se planificará la conferencia de Marrakech 2025.
Registrarse aquí.
Todo niño tiene derecho a usar carreteras seguras (Crédito: Child Health Initiative)
¡Tengo muchas ganas de verte!
Greg Smith, director del programa global de iRAP, afirmó: “Nos encontramos ya a mitad de camino de la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, cuyo objetivo global es reducir a la mitad el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico para 2030».
“A medida que los países se preparan para la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en Marruecos el próximo año, y planificar compromisos para los próximos cinco años, Safety 2024 proporcionará un enfoque importante en el altísimo y evitable costo de las lesiones por accidentes de tránsito, y en intervenciones basadas en evidencia que están transformando la seguridad y la movilidad sostenible para los usuarios vulnerables de la vía pública”, dijo el Sr. Smith.
Si te gustaría reunirte con Greg o Jigesh durante la conferencia para obtener más información sobre iRAP e IndiaRAP, y sobre cómo la metodología y las herramientas de iRAP pueden ayudarte a hacer que tus carreteras sean más seguras, ponte en contacto con ellos por correo electrónico. greg.smith@irap.org o jigesh.bhavsar@irap.org