RAP in Europe
iRAP Partner Impact in Europe
The Road Assessment Programme (RAP) was founded by the leading European automobile clubs and safety charities working in partnership with their governments in the UK, Netherlands and Sweden. Since 2002, application of the iRAP methodology and tools has helped to eliminate high-risk roads across the region.*
Achieving Target 4 by 2030 in Europe stands to save over 13,072 lives a year and 26 million deaths and serious injuries over 20 years, with an economic benefit of US$104.4 billion.

Strategic Projects Driving Road Safety Sata and Innovation
Large-scale transnational projects have helped to inform the safety of Europe’s road network, fostered collaborative partnerships and helped to drive innovation in the iRAP model and tools for regional and global benefit.
| CycleRAP es un método sencillo, económico y rápido para evaluar la seguridad de la infraestructura vial y ciclista. Su objetivo es reducir los accidentes y mejorar la seguridad, especialmente para ciclistas y otros usuarios de movilidad ligera, mediante la identificación de zonas de alto riesgo sin necesidad de datos de accidentes. | Click here for more information | |
![]() | The EU-funded ‘Predictive Approaches for Safer Urban Environment’ (PHOEBE) project aims to increase the road safety of vulnerable road users, especially those who use active mobility and e-scooters through the inter-disciplinary power of traffic simulation and road safety assessment. | Click here for more information |
![]() | The “European Living Lab on Designing Sustainable Urban Mobility Towards Climate Neutral Cities’ (ELABORATOR) uses a holistic approach for planning, designing, implementing and deploying specific innovations and interventions towards safe, inclusive and sustainable urban mobility. The interventions will be demonstrated in 12 European cities. | Click here for more information |
IVORY is an industrial doctorates network aiming to develop a new framework for optimal integration of Artificial Intelligence (AI) in road safety research. With academic and industry partners from engineering, data science and ethics of technology disciplines, the project will train 13 researchers on new responsible AI applications for road user assistance and infrastructure safety management. | Click here for more information | |
Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads (CAMBER) aims to develop and demonstrate improved safety monitoring across urban and secondary rural road networks by using real-time data to inform road maintenance systems and implementing cost-effective, proven interventions. | Click here for more information | |
![]() | The European Commission’s Project SLAIN (Saving Lives Assessing and Improving TEN-T Road Network Safety) extended the skills and knowledge of partners performing network-wide road assessment in Croatia, Greece, Italy and Spain. | Click here for more information |
![]() | The SABRINA Danube Project tackled cycling infrastructure safety issues on existing, planned and missing cycling corridors crossing Austria, Bulgaria, Croatia, Czechia, Hungary, Moldova, Romania, Slovakia and Slovenia. | Click here for more information |
![]() | RADAR (Risk Assessment on Danube Area Roads) project identified risk on road networks and produced plans to systematically improve road infrastructure safety, supporting environmentally-friendly and safe transport systems which balance accessibility of urban and rural areas. | Click here for more information |
The SENSoR Project was the world’s largest transnational road infrastructure safety project. Co-financed by the South East Europe (SEE) Transnational Cooperation Programme, and building on the outstanding cooperation between automobile clubs, universities and road authorities, the project assessed the safety 19,315 km of roads across 14 European countries | Click here for more information | |
![]() | The free RAP methodology tools and resources are evidence-based and designed to be integrated within agency road operations and investment planning, and support the implementation of the European Road Infrastructure Safety Management Directive (RISM). | Click here for more information |
Dónde trabajamos
Políticas puestas en práctica
Many countries are prioritising the safety of their road infrastructure by embedding 3-star or better safety targets in policy, aligned to UN Global Road Safety Performance Targets 3 and 4. A number of European countries have National Road Safety Strategies and Action Plans that include 3-star or better targets for safe road infrastructure.
- Croatia: 2021-2030 Croatia National Road Safety – Plan All new roads and existing roads carrying 75% of traffic to meet 3-star rating for all road users.
- Greece: 2021-2030 Greek National Road Safety Plan – 65% of TEN-T network to be greater than or equal to 3 stars by 2025 and 80% by 2030.
- United Kingdom: 2022 National Highways Strategic Road Network Star Rating Report – 96% of travel on National Highway’s network was on roads rated 3-stars or better in 2020, exceeding targets.
- United Kingdom: Institute of Environmental Management and Assessment (IEMA Guidelines) – Use iRAP Star Ratings to model road safety levels for all road users for Safe System application.
- Georgia: 2022-2025 Georgia National Road Safety Strategy – The systematic compilation of the Risk Mapping and Safety Rating of roads, and proactive assessment and more traditional reactive analysis of high concentration areas (black spots), are effective mechanisms for assessing the quality of road safety and related investments.
- Slovenia: 2013-2022 Slovenia National Road Safety Strategy – In accordance with European Directive 2008/96/ EC, a systematic verification process of road infrastructure security should be applied. As one of the suitable tools, RAP should be implemented.
How Safe are Europe’s Roads and the Business Case for Safer Roads
The iRAP Safety Insights Explorer shines a light on the true scale of road crashes, the safety of the world’s roads, and the positive impact that can be made with investment.

Meet the Europe Team
Viajes más seguros lideran Europa
Olivera Rozi
Viajes más seguros lideran Europa
Olivera Rozi cuenta con más de veinte años de experiencia liderando iniciativas europeas en movilidad urbana, transporte y seguridad vial, colaborando estrechamente con la Comisión Europea y sus agencias.
Durante más de una década, ha contribuido activamente a la comunidad iRAP, dirigiendo y apoyando proyectos internacionales destinados a mejorar la seguridad vial y promover el transporte sostenible. Su experiencia abarca estrategias basadas en la evidencia para una movilidad más segura, y colabora con socios en toda Europa para reducir las muertes y lesiones graves en carretera.
El compromiso de Olivera con una infraestructura más segura y el uso práctico de las metodologías RAP es fundamental para su impacto, impulsando el progreso hacia mejores resultados en movilidad y transporte. Un grave accidente automovilístico a temprana edad marcó su perspectiva y sigue alimentando su dedicación a la seguridad vial.
Especialista Global en Viajes Más Seguros
Samar Abouraad
Especialista Global en Viajes Más Seguros
Samar Abouraad es especialista en seguridad vial con 30 años de experiencia en proyectos multisectoriales, seguridad vial y políticas de transporte urbano, auditorías, gestión de proyectos y participación ciudadana. Posee una maestría en ingeniería civil de la École Nationale des Ponts et Chaussées (París) y una licenciatura en ingeniería civil de la Universidad Saint Joseph (Líbano).
Actualmente, es especialista en seguridad vial a nivel global en iRAP. Anteriormente, trabajó durante 20 años como experta sénior en la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP). Su trabajo abarca políticas, planes maestros y análisis de seguridad vial en Francia, Chad, Boston y la región de Oriente Medio y Norte de África. Fue jefa de equipo del Programa Euromed de Seguridad Vial, dotado con un millón de euros y financiado por la UE. Cuenta con amplia experiencia en el desarrollo de capacidades, la docencia y la impartición de cursos y talleres sobre gestión de programas de seguridad vial para responsables políticos, ingenieros y estudiantes universitarios.
Coordinador de gestión de proyectos en Europa
Racheal Nganwa
Coordinador de gestión de proyectos en Europa
Racheal Nganwa es ingeniera civil con más de 25 años de experiencia, especializada en diseño de carreteras, ingeniería de transporte e ingeniería de seguridad vial. Su trayectoria profesional abarca adquisiciones, gestión de contratos, diseño de ingeniería, estudios de viabilidad, supervisión de obras y elaboración de documentación clave para proyectos. Ha colaborado extensamente con organizaciones regionales, autoridades viales, agencias de desarrollo y el sector privado para promover un transporte más seguro y resiliente.
Racheal ha liderado iniciativas de seguridad vial, revisiones de políticas y gestión de programas en varios países. Entre sus logros destacan la coordinación de los esfuerzos de CEEQUAL para los Juegos Olímpicos de Londres 2012, la creación de la Unidad de Seguridad Vial en la Autoridad de Carreteras de Uganda y el apoyo a la integración regional mediante iniciativas de transporte transfronterizo en seis países de África Oriental y Central.
Su pasión por la seguridad vial se basa en su ética de la ingeniería: la convicción de que las carreteras bien diseñadas y seguras pueden influir en los resultados de los accidentes mucho antes de que ocurran. Este principio impulsa su compromiso con una movilidad más segura para todos.
Responsable de formación y acreditación
Franco Azzato
Responsable de formación y acreditación
Franco Azzato es ingeniero mecánico industrial con más de siete años de experiencia en seguridad vial. Ha trabajado extensamente en Latinoamérica, apoyando iniciativas centradas en la seguridad de las motocicletas y la seguridad vial infantil, antes de incorporarse al campo de la infraestructura segura con iRAP en 2022.
Su trabajo combina el conocimiento técnico con la implementación práctica, ayudando a gobiernos y socios a traducir la evidencia en políticas y carreteras más seguras. Franco está comprometido con el fortalecimiento de la capacidad local, convencido de que la seguridad vial debe abordarse como una responsabilidad compartida y un derecho fundamental.
A través de su labor profesional, pretende contribuir a que menos personas y familias sufran las consecuencias irreversibles de los accidentes de tráfico.
Coordinador de Movilidad Sostenible
Minh Vo
Coordinador de Movilidad Sostenible
Minh Vo es máster en Planificación Urbana y cuenta con amplia experiencia en seguridad vial, movilidad sostenible y seguimiento y evaluación. En iRAP, apoya los programas Star Rating for Schools (SR4S) y CycleRAP, impulsando evaluaciones y mejoras de infraestructura basadas en evidencia y fortaleciendo las alianzas con gobiernos, agencias de desarrollo y comunidades de todo el mundo.
Su trayectoria combina de forma singular el análisis técnico con la participación comunitaria, centrándose especialmente en el desarrollo de sistemas de transporte inclusivos y resilientes al clima, en consonancia con el Decenio de las Naciones Unidas del Transporte Sostenible (2026-2035). Minh siente pasión por transformar los datos y la investigación en soluciones prácticas que protejan a los usuarios vulnerables de la vía pública, en particular a los niños y ciclistas.
Como ganadora de las becas Australia Awards y del premio Peter Kissinger Memorial Award 2025, encarna tanto la excelencia profesional como un compromiso genuino para salvar vidas a través de calles más seguras y sostenibles para todos.
Project Financial Support Manager, European Institute of Road Assessment
Director and Senior Road Safety Expert – EIRA
Project Support Officer – EIRA
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VeloSafe Chisinau: ACM, Lane Patrol, and Local Authorities launch data-driven push for Safer Cycling in Moldova
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Se prevé que el Fondo para la Seguridad Vial de Inglaterra genere 1.250 millones de libras esterlinas en beneficios para la prevención de lesiones.
PHOEBE Consortium Marks Project Conclusion at RSS2026 in Napoli
RACC in Spain Monitors Crash Risk for Informed Investment





