Una sesión informativa para las partes interesadas dio inicio recientemente a los planes para apoyar la mejora de la seguridad vial en Armenia, con un paquete para desarrollar la capacidad local en materia de seguridad vial y evaluaciones de alrededor de 1400 km de carreteras estratégicas clave para informar Banco Asiático de Desarrollo (BAD), Inversión del Banco Mundial y del Banco Europeo de Inversiones (BEI).
Organizado conjuntamente por la Ministerio de Administración Territorial e Infraestructura de Armenia (MTAI), el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y Observatorio de Seguridad Vial de Asia-Pacífico (APRSO), con el apoyo de la Fondo Japonés para una Asia Próspera y Resiliente (JFPR), La sesión informativa del 12 de octubre contó con la participación de representantes de agencias gubernamentales, fuerzas del orden, el mundo académico, la sociedad civil, compañías de seguros, empresas de ingeniería y consultoría, y otros profesionales de la seguridad vial.
En la sesión se exploró la metodología y las herramientas de iRAP, demostrando cómo pueden ayudar a los responsables de la toma de decisiones a dirigir los recursos limitados a los lugares donde es más probable que ocurran accidentes graves y a priorizar la inversión en infraestructuras con el mayor potencial para salvar vidas.
También destacó la importancia de pasar de intervenciones reactivas y específicas de cada lugar a un enfoque sistemático y global para la evaluación de la seguridad vial y la planificación de inversiones.
Esta sesión forma parte de un programa de apoyo más amplio para ayudar a eliminar las carreteras de alto riesgo en el país, que reúne tres líneas de trabajo complementarias:
- Desarrollo de capacidades: Impartir un programa de formación y acreditación iRAP para dotar a los profesionales del conocimiento y las habilidades para aplicar la metodología iRAP y desarrollar una red de Profesionales acreditados Realizar evaluaciones de seguridad vial de alta calidad. El programa también fomentará el aprendizaje práctico mediante evaluaciones planificadas de la red vial.
- Integración de políticas y establecimiento de ArmeniaRAP: Apoyo al grupo de trabajo multisectorial liderado por MTAI para integrar las evaluaciones iRAP en el plan de acción de seguridad vial de Armenia y para el desarrollo de un programa de evaluación vial ArmeniaRAP liderado localmente. Esto incluye la incorporación de evaluaciones basadas en riesgos en los procesos nacionales de planificación, diseño e inversión, con objetivos de desempeño de seguridad vial medibles, como lograr carreteras de 3 estrellas o superiores para 2031.
- Guía de ingeniería para la seguridad vial: Soporte técnico para adaptar el ADB Calificaciones por estrellas para la auditoría de seguridad vial Manual desarrollado para la región de Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC), adaptado al contexto nacional de Armenia. Un taller técnico de un día de duración respaldará este trabajo, junto con los esfuerzos para fortalecer las directrices nacionales para la evaluación de la seguridad vial y la gestión de riesgos de infraestructura en toda la red vial.
Paralelamente, una evaluación propuesta del programa iRAP, que abarca aproximadamente 1400 km de carreteras interestatales, identificará tramos de alto riesgo, asignará calificaciones de seguridad vial a los diferentes usuarios y elaborará planes de inversión para la seguridad vial (SRIP, por sus siglas en inglés) que prioricen las mejoras de infraestructura rentables. Se prevé que la evaluación también involucre a instituciones y profesionales locales, lo que contribuirá al desarrollo a largo plazo de la capacidad técnica nacional.
En conjunto, estas actividades tienen como objetivo fortalecer la capacidad de Armenia para evaluar y abordar los riesgos de la infraestructura vial, optimizar la inversión de los bancos de desarrollo y traducir las mejores prácticas internacionales en seguridad vial en directrices prácticas para ingenieros y responsables de la toma de decisiones locales.
La visión a largo plazo es institucionalizar la gestión proactiva de la seguridad vial a través de ArmeniaRAP, lo que permitirá la supervisión continua y la mejora del rendimiento de la seguridad de la red vial.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en Armenia para 2030 podría evitar un estimado de 85.909 muertes y lesiones durante los 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de US$164,3 millones – $8,30 por cada $1 gastado.
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