Un nuevo informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) muestra una prometedora reducción del 51 % en el número de víctimas mortales en las carreteras de todo el mundo entre 2010 y 2021. Se trata del primer descenso desde que se iniciara la serie del Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial, y se produce a pesar del rápido crecimiento de la población y del parque automovilístico.
Este avance coincide con la creciente adopción de las herramientas y la metodología gratuitas de iRAP para la seguridad de las infraestructuras. En 2021, más de 100 países habían utilizado iRAP para calificar con estrellas 1,3 millones de kilómetros de carreteras, lo que ha permitido financiar proyectos viarios por valor de más de 1,8 billones de euros.
Sin embargo, a pesar de estas tendencias positivas, las muertes en carretera siguen siendo alarmantemente altas. Se estima que mueren 1.19 millones de personas cada año en las carreteras del mundo, lo que la convierte en la principal causa de muerte entre los jóvenes.
“Aunque nos sentimos cautelosamente optimistas, aún nos queda un largo camino por recorrer para alcanzar los ambiciosos objetivos de reducir en un 50 % el número de muertos y heridos en carretera para 2030”, afirmó Rob McInerney, director ejecutivo de iRAP. “Para alcanzar estos objetivos, es fundamental realizar esfuerzos continuados y aumentar la inversión en programas de eficacia probada”.”
“El Plan Mundial para el Decenio de Acción y Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial ”nos da un marco claro para una acción eficaz“, dijo. ”Si cada país puede garantizar que la mayor parte de los desplazamientos se realice en carreteras calificadas con 3 estrellas o mejor, se evitarían millones de muertes y lesiones cada año".”
“El gran aumento de muertes en carretera en África es especialmente preocupante y pone de relieve la necesidad de alianzas entre los países y la comunidad internacional para acelerar la adopción de iniciativas probadas como la Plan de Diez Pasos para Infraestructura Vial Más Segura,” —dijo el Sr. McInerney.
El informe también destaca el aumento del número de fallecidos entre ciclistas (un 20 % más) y peatones (un 31 % más). Además, los fallecimientos relacionados con patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas y otros dispositivos de movilidad personal representan ahora el 31 % del total de víctimas mortales.
“Con el aumento de la urbanización, garantizar calles y velocidades seguras es fundamental para promover caminar y andar en bicicleta”, dijo el Sr. McInerney. “Estamos trabajando con socios de todo el mundo para ampliar iniciativas como CycleRAP y Calificaciones por estrellas para escuelas para apoyar una infraestructura más segura para todos.”
Datos de la Explorador de Conocimientos de Seguridad de iRAP revela el peligroso estado de muchas carreteras, especialmente para los usuarios vulnerables:
- Peatones: Solo 18,61 km de carreteras tienen una calificación de 3 estrellas o superior en materia de seguridad.
- Ciclistas: Solo el 141 % de las carreteras tienen una calificación de 3 estrellas o más en materia de seguridad.
- Motociclistas: Solo el 33% de las carreteras tiene una calificación de 3 estrellas o más en materia de seguridad.
- Ocupantes de vehículos: Solo el 55% de las carreteras tiene una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior.
“Hemos visto reducciones increíbles en muertes y lesiones a través de mejoras de infraestructura en todo el mundo”, dijo el Sr. McInerney. “Necesitamos replicar estos éxitos a mayor escala para abordar la enorme carga de los accidentes de tránsito”.”
“Con más de 1,48 billones de dólares invertidos en infraestructura viaria a nivel mundial, es imprescindible que cada dólar gastado contribuya a la seguridad de todos los usuarios de la vía pública. Herramientas como Calificaciones de estrellas para diseño (SR4D) significa que podemos incorporar la seguridad en cada inversión vial, ya sea para una carretera nueva, una mejora de carretera o para mantenimiento”, dijo el Sr. McInerney.
El informe enfatiza la necesidad de inspecciones sistemáticas de seguridad en todas las carreteras. Actualmente, solo 51 países tienen leyes que exigen dichas inspecciones.
“A través de la Iniciativa AiRAP, estamos aprovechando las fuentes de datos y la tecnología emergentes para acelerar las inspecciones de seguridad a gran escala utilizando la metodología iRAP en todo el mundo —afirmó el Sr. McInerney—. Los avances en IA, aprendizaje automático y otras tecnologías hacen que este sea un objetivo rápidamente alcanzable.”
Mirando hacia el futuro: Asociaciones para el impacto en 2030
En la Segunda Década de Acción para la Seguridad Vial, Estrategia de iRAP se centra en establecer colaboraciones para alcanzar los Objetivos de Desempeño de Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Estos objetivos pretenden que todas las carreteras nuevas se construyan con un nivel de 3 estrellas y que al menos el 75 % de las carreteras existentes se mejoren hasta alcanzar un nivel equivalente a 3 estrellas o superior para todos los usuarios. El cumplimiento de estas metas podría salvar más de 450 000 vidas al año y evitar más de 100 millones de muertes y lesiones a lo largo de la vida útil de las mejoras.
Puntos clave
- Las muertes por accidentes de tráfico a nivel mundial se redujeron en un 51 % entre 2010 y 2021.
- A pesar de los progresos, las muertes en carretera siguen siendo inaceptablemente altas, especialmente para peatones, ciclistas y motociclistas.
- La inversión continua en programas de seguridad de infraestructuras y gestión de la velocidad es crucial para alcanzar los objetivos mundiales de seguridad vial.
- La metodología y las herramientas gratuitas de iRAP juegan un papel fundamental en la mejora de la seguridad vial en todo el mundo.
- Las alianzas y la colaboración son esenciales para alcanzar los objetivos de rendimiento mundial de la seguridad vial de la ONU.
Para más información:
- Haz clic aquí Descargar el Informe Mundial sobre la Seguridad Vial 2023 de la OMS
- Haz clic aquí ver el evento de lanzamiento
- Haz clic aquí para descargar el comunicado de prensa de la OMS sobre la presentación del Informe
- Haz clic aquí para leer la Estrategia de iRAP: Asociaciones para el Impacto 2030
