Con el apoyo de la Fundación Aleatica para la Seguridad Vial, alrededor de 60 socios de iRAP de nueve países de América Latina y el Caribe se reunieron del 27 al 28 de noviembre en la Ciudad de México, con el objetivo de lograr "Carreteras más seguras para América Latina y el Caribe: Salvar vidas para 2030".
Profesionales de la seguridad vial de los sectores público y privado, la banca multilateral, los clubes de movilidad, las organizaciones de investigación y las ONG participaron en un diálogo interactivo de alto nivel sobre los retos y las perspectivas de la región para alcanzar los objetivos del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, centrado en el pilar de infraestructuras seguras.
Participaron expositores y organizaciones como Bosco Martí (Presidente de Fundación Aleatica), Marco Frías (Director de Asociación Mexicana de Concesiones Viales), Juan Manuel Mares (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México), José Segundo López (Secretaría de Movilidad, Bogotá, Colombia), Ricardo Gaviria (proyecto Movernos Seguros), Eduardo Bohn (Fundación Thiago de Moraes), entre otros.
Durante el evento de dos días, se abordaron los avances y proyectos para lograr carreteras más seguras en toda la región; se compartieron estudios de caso sobre la utilización de las herramientas iRAP de México, Uruguay, Paraguay, Chile y Brasil; se exploraron las mejores prácticas y la gestión, priorización, diseño y financiación necesarios para las mejoras en la infraestructura vial segura con el fin de alcanzar los objetivos de 2030.
Herramientas útiles y se presentaron enfoques, incluido el mejorado Herramienta Star Rating for Designs, CycleRAP, Star Rating for Schools, el Aplicación de participación juvenil (YEA)) y AiRAP, destacando su papel en hacer que las carreteras sean más seguras tanto en zonas urbanas como rurales.
Muchos de los ponentes compartieron sus experiencias en el uso de las herramientas y metodologías iRAP y destacaron su enorme utilidad para orientar inversiones más eficaces en seguridad vial. Países como Chile, Brasil, Colombia y Uruguay han adoptado oficialmente estas herramientas y las utilizan para evaluar constantemente la seguridad de sus redes viales, entornos escolares y ciclovías.
Hasta la fecha, en 24 países de América Latina y el Caribe, se han evaluado más de 276 000 kilómetros de carreteras y diseños existentes (incluidas 405 escuelas), lo que contribuye a la seguridad de las inversiones en infraestructura vial. Se ha mejorado la capacidad en 24 países mediante la capacitación iRAP y más de 50 profesionales cuentan con la acreditación iRAP. La seguridad vial se está viendo influenciada en 30 países con el apoyo de las herramientas y la capacitación iRAP.
El evento destacó la contribución fundamental de los socios de iRAP en América Latina y el Caribe en la implementación de la metodología y las herramientas de iRAP para informar sobre infraestructuras viales y velocidades más seguras, que han salvado más de 700.000 vidas y prevenido lesiones graves en todo el mundo desde 2016., Según informa la Universidad Johns Hopkins.
Muchas gracias a todos. Fundación Aleatica para la Seguridad Vial ¡Gracias por su generoso apoyo y a todos los participantes por contribuir al éxito de este evento! Juntos, estamos logrando avances cruciales para eliminar las carreteras de alto riesgo en toda la región.
Haga clic aquí para ver el programa completo y descargar las presentaciones disponibles.
Discurso de apertura. Rob McInerney
| Panel 1: Contexto de la seguridad vial en América Latina y el Caribe. La importancia de los datos. | |
| Fecha: Miércoles 27 de noviembre Tiempo: 9:30 – 10:30 h |
|
| Moderador: Sergio Rodrigo Rosas (ANASEVI) | |
| Temas de interés: Situación de la seguridad vial en América Latina y el Caribe y desafíos para reducir la mortalidad y las lesiones en la región. El papel de los observatorios de seguridad vial en las políticas públicas. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Juan Manuel Mares (SICT, México) | Situación, desafíos y tendencias de la seguridad vial en México |
| Fernanda Espinosa (Fundación Aleatica) | Monitor de seguridad vial para México |
| Félix Serrano (Ministerio de Obras Públicas, El Salvador) | Observatorio de Seguridad Vial de El Salvador: desafíos y utilidad de los datos |
| Roy Rojas (COSEVI/OISEVI, Costa Rica) | OISEVI: retos y oportunidades para la región en lo que respecta a la creación de un observatorio |
| Panel 2: Evaluaciones e inversiones eficaces para carreteras más seguras | |
| Tiempo: 11:00 – 12:30 a. m. | |
| Moderador: Julio Urzúa (iRAP) | |
| Temas de interés: Importancia de las evaluaciones de seguridad de la infraestructura vial para orientar la eficacia de las inversiones. Experiencias de los sectores público y privado. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Anita Teresa Aisemberg (Ministerio de Obras Públicas, Uruguay) | Plan de mejora de la red vial de Uruguay y solicitud de calificación por estrellas. |
| Mirna Aquino (Ministerio de Obras Públicas, Paraguay) | Proyecto de ley sobre auditorías e inspecciones de seguridad vial. |
| Antonio Luis Pinilla (Aleatica) | Experiencia en el sector privado: Plan de Reducción de Accidentes de Aleatica y aplicación del sistema de clasificación por estrellas en carreteras concesionadas como herramienta para orientar las inversiones. |
| Jaime Campos (Ministerio de Obras Públicas, Chile) | Evaluaciones de seguridad vial en Chile y su impacto en las inversiones en seguridad vial. |
| Panel 3: Innovaciones en seguridad vial | |
| Tiempo: 12:30 – 13:30 | |
| Moderador: Alberto Mendoza (IMT) | |
| Temas de interés: Aplicaciones innovadoras. Uso de tecnologías emergentes. Inteligencia artificial. Nuevos desarrollos de iRAP. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Morgan Fletcher (iRAP) | ¿En qué está trabajando iRAP de cara al futuro? |
| Nadia Gómez (IMT) | Investigación y desarrollo en seguridad vial en México |
| Miguel Angel Barranco (consultor de seguridad vial) | Sistemas de transporte inteligentes y seguridad vial. |
| Víctor Medrano (SEMIC) | Aplicación de la inteligencia artificial para el procesamiento y análisis de datos en materia de seguridad vial. |
| Panel 4: Retos para la movilidad urbana segura | |
| Tiempo: 15:00 – 16:30 | |
| Moderador: Gonzalo Peón (ITDP, México) | |
| Temas de interés: Seguridad en entornos urbanos. Transformación del espacio público para la protección de usuarios vulnerables. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Saúl Alveano (Secretaría de Movilidad, Jalisco, México) | La experiencia de Jalisco en la transformación de infraestructuras para una movilidad segura. |
| Francisco de Anda (GIZ, México) | Seguridad en el transporte público |
| Constanza Delon (Secretaría de Movilidad, Ciudad de México) | Medidas para la seguridad de los usuarios vulnerables en la Ciudad de México |
| José Segundo López (Secretaría de Movilidad, Bogotá, Colombia) | Gestión de la velocidad basada en el riesgo: el caso de Bogotá |
| Sesión especial: El compromiso de AMCIV con la seguridad vial | |
| Tiempo: 16:30 – 17:00 | |
| Moderador: Marco Frías (AMCIV) | |
| Temas de interés: El compromiso de AMCIV con la seguridad vial | |
| Panelistas (en el orden sugerido) | Presentaciones |
| Marco Frías (AMCIV) | Compromiso de seguridad vial de la AMCIV |
| Panel 5: ¿Cómo cerrar la brecha de financiación para la seguridad vial? | |
| Fecha: Jueves 28 de noviembre Tiempo: 9:00 – 10:30 |
|
| Moderador: Bosco Martí (Fundación Aleatica) | |
| Temas de interés: Desafíos, oportunidades y mecanismos innovadores para financiar infraestructuras más seguras. Potencial de los seguros obligatorios para indemnizar a las víctimas y reparar los daños materiales. | |
| Panelistas (en el orden sugerido) | Presentaciones |
| Aniceto Huertas (Beel Infraestructura) | Las asociaciones público-privadas como mecanismo de financiación para la seguridad vial. El papel del sector privado. |
| Ricardo Gaviria (Movernos Seguros) | Potencial del sector asegurador para financiar iniciativas en Sudáfrica |
| Julio Urzúa (iRAP) | Experiencias de asociaciones público-privadas en Brasil para la financiación de la seguridad vial. |
| Rob McInerney (iRAP, vídeo pregrabado) | La exitosa experiencia de Australia en la financiación de la seguridad vial. |
| Panel 6: ¿Qué están haciendo los socios de iRAP por la seguridad vial en América Latina y el Caribe? | |
| Tiempo: 11:00 – 12:30 | |
| Moderador: Alberto Escobar (Automóvil Club, Chile) | |
| Temas de interés: Diversas experiencias en el ámbito de la seguridad vial. Lecciones aprendidas y retos del trabajo con la sociedad civil. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Fernanda Espinosa (Fundación Aleatica) | Proyecto de Movilidad Segura Todos Somos |
| María José Pessano (Fundación Gonzalo Rodríguez) | Seguridad vial infantil: desafíos y avances en América Latina y el Caribe. |
| Yessica Hernández | Entornos escolares seguros en La Tuzania |
| Alberto Escobar (Automóvil Club, Chile) | Programa de Chile para un Entorno Escolar Seguro |
| Eduardo Bohn (Fundación Thiago Gonzaga) | Programa de seguridad vial: desafíos y lecciones aprendidas de una ONG. |
| Sesión especial | |
| Tiempo: 14:00 – 16:00 | |
| Moderador: Edgar Zamora | |
| Temas de interés: Demostración práctica de las herramientas iRAP para la evaluación de la seguridad de la infraestructura / Importancia de gestionar la velocidad. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Morgan Fletcher | Demostrador de clasificación por estrellas |
| Edgar Zamora | Importancia de gestionar la velocidad |
| Agustín Centeno | Demostración del SR4S |
| Franco Azzato | Demostración de CycleRAP |
Programa
Discurso de apertura. Rob McInerney
| Panel 1: Contexto de la seguridad vial en América Latina y el Caribe. La importancia de los datos. | |
| Fecha: Miércoles 27 de noviembre Tiempo: 9:30 – 10:30 h |
|
| Moderador: Sergio Rodrigo Rosas (ANASEVI) | |
| Temas de interés: Situación de la seguridad vial en América Latina y el Caribe y desafíos para reducir la mortalidad y las lesiones en la región. El papel de los observatorios de seguridad vial en las políticas públicas. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Juan Manuel Mares (SICT, México) | Situación, desafíos y tendencias de la seguridad vial en México |
| Fernanda Espinosa (Fundación Aleatica) | Monitor de seguridad vial para México |
| Félix Serrano (Ministerio de Obras Públicas, El Salvador) | Observatorio de Seguridad Vial de El Salvador: desafíos y utilidad de los datos |
| Roy Rojas (COSEVI/OISEVI, Costa Rica) | OISEVI: retos y oportunidades para la región en lo que respecta a la creación de un observatorio |
| Panel 2: Evaluaciones e inversiones eficaces para carreteras más seguras | |
| Tiempo: 11:00 – 12:30 a. m. | |
| Moderador: Julio Urzúa (iRAP) | |
| Temas de interés: Importancia de las evaluaciones de seguridad de la infraestructura vial para orientar la eficacia de las inversiones. Experiencias de los sectores público y privado. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Anita Teresa Aisemberg (Ministerio de Obras Públicas, Uruguay) | Plan de mejora de la red vial de Uruguay y solicitud de calificación por estrellas. |
| Mirna Aquino (Ministerio de Obras Públicas, Paraguay) | Proyecto de ley sobre auditorías e inspecciones de seguridad vial. |
| Antonio Luis Pinilla (Aleatica) | Experiencia en el sector privado: Plan de Reducción de Accidentes de Aleatica y aplicación del sistema de clasificación por estrellas en carreteras concesionadas como herramienta para orientar las inversiones. |
| Jaime Campos (Ministerio de Obras Públicas, Chile) | Evaluaciones de seguridad vial en Chile y su impacto en las inversiones en seguridad vial. |
| Panel 3: Innovaciones en seguridad vial | |
| Tiempo: 12:30 – 13:30 | |
| Moderador: Alberto Mendoza (IMT) | |
| Temas de interés: Aplicaciones innovadoras. Uso de tecnologías emergentes. Inteligencia artificial. Nuevos desarrollos de iRAP. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Morgan Fletcher (iRAP) | ¿En qué está trabajando iRAP de cara al futuro? |
| Nadia Gómez (IMT) | Investigación y desarrollo en seguridad vial en México |
| Miguel Angel Barranco (consultor de seguridad vial) | Sistemas de transporte inteligentes y seguridad vial. |
| Víctor Medrano (SEMIC) | Aplicación de la inteligencia artificial para el procesamiento y análisis de datos en materia de seguridad vial. |
| Panel 4: Retos para la movilidad urbana segura | |
| Tiempo: 15:00 – 16:30 | |
| Moderador: Gonzalo Peón (ITDP, México) | |
| Temas de interés: Seguridad en entornos urbanos. Transformación del espacio público para la protección de usuarios vulnerables. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Saúl Alveano (Secretaría de Movilidad, Jalisco, México) | La experiencia de Jalisco en la transformación de infraestructuras para una movilidad segura. |
| Francisco de Anda (GIZ, México) | Seguridad en el transporte público |
| Constanza Delon (Secretaría de Movilidad, Ciudad de México) | Medidas para la seguridad de los usuarios vulnerables en la Ciudad de México |
| José Segundo López (Secretaría de Movilidad, Bogotá, Colombia) | Gestión de la velocidad basada en el riesgo: el caso de Bogotá |
| Sesión especial: El compromiso de AMCIV con la seguridad vial | |
| Tiempo: 16:30 – 17:00 | |
| Moderador: Marco Frías (AMCIV) | |
| Temas de interés: El compromiso de AMCIV con la seguridad vial | |
| Panelistas (en el orden sugerido) | Presentaciones |
| Marco Frías (AMCIV) | Compromiso de seguridad vial de la AMCIV |
| Panel 5: ¿Cómo cerrar la brecha de financiación para la seguridad vial? | |
| Fecha: Jueves 28 de noviembre Tiempo: 9:00 – 10:30 |
|
| Moderador: Bosco Martí (Fundación Aleatica) | |
| Temas de interés: Desafíos, oportunidades y mecanismos innovadores para financiar infraestructuras más seguras. Potencial de los seguros obligatorios para indemnizar a las víctimas y reparar los daños materiales. | |
| Panelistas (en el orden sugerido) | Presentaciones |
| Aniceto Huertas (Beel Infraestructura) | Las asociaciones público-privadas como mecanismo de financiación para la seguridad vial. El papel del sector privado. |
| Ricardo Gaviria (Movernos Seguros) | Potencial del sector asegurador para financiar iniciativas en Sudáfrica |
| Julio Urzúa (iRAP) | Experiencias de asociaciones público-privadas en Brasil para la financiación de la seguridad vial. |
| Rob McInerney (iRAP, vídeo pregrabado) | La exitosa experiencia de Australia en la financiación de la seguridad vial. |
| Panel 6: ¿Qué están haciendo los socios de iRAP por la seguridad vial en América Latina y el Caribe? | |
| Tiempo: 11:00 – 12:30 | |
| Moderador: Alberto Escobar (Automóvil Club, Chile) | |
| Temas de interés: Diversas experiencias en el ámbito de la seguridad vial. Lecciones aprendidas y retos del trabajo con la sociedad civil. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Fernanda Espinosa (Fundación Aleatica) | Proyecto de Movilidad Segura Todos Somos |
| María José Pessano (Fundación Gonzalo Rodríguez) | Seguridad vial infantil: desafíos y avances en América Latina y el Caribe. |
| Yessica Hernández | Entornos escolares seguros en La Tuzania |
| Alberto Escobar (Automóvil Club, Chile) | Programa de Chile para un Entorno Escolar Seguro |
| Eduardo Bohn (Fundación Thiago Gonzaga) | Programa de seguridad vial: desafíos y lecciones aprendidas de una ONG. |
| Sesión especial | |
| Tiempo: 14:00 – 16:00 | |
| Moderador: Edgar Zamora | |
| Temas de interés: Demostración práctica de las herramientas iRAP para la evaluación de la seguridad de la infraestructura / Importancia de gestionar la velocidad. | |
| Panelistas | Presentaciones |
| Morgan Fletcher | Demostrador de clasificación por estrellas |
| Edgar Zamora | Importancia de gestionar la velocidad |
| Agustín Centeno | Demostración del SR4S |
| Franco Azzato | Demostración de CycleRAP |
Aleatica firma el compromiso #P para unas carreteras más seguras y celebra sus certificaciones globales.
Aleatica firma el compromiso #P para unas carreteras más seguras y celebra sus certificaciones globales.
Durante el evento, Aleatica recibió la Certificación iRAP para 8 de sus concesiones en 4 países (México, Chile, España e Italia) que han alcanzado el estándar global de seguridad de infraestructura de tres estrellas o más, y firmó el Compromiso global #SaferRoadsPledge, reafirmando su compromiso de seguir trabajando para garantizar que al menos 75% de la infraestructura de Aleatica alcancen las 3 estrellas o más, en consonancia con el Objetivo 4 de la ONU.
De esta forma, Aleatica se convirtió en la primera empresa en obtener la certificación iRAP para múltiples activos en varios países. Las carreteras de México y Chile son pioneras en el sector al recibir este certificado.
También se unió a las principales organizaciones de diseño, financiación y promoción de carreteras de 60 países que han firmado el Compromiso #SaferRoads, comprometiéndose a lograr carreteras y movilidad más seguras para 2030.
David Díaz, CEO global de Aleatica, comentó: ‘La seguridad vial es nuestra máxima prioridad, ya que estamos comprometidos a contribuir a la reducción de accidentes mortales y lesiones graves, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas. Hoy podemos afirmar con orgullo que ocho de nuestras concesiones cuentan con la certificación de tres estrellas o más, lo que nos convierte en la primera empresa del sector en obtener esta certificación para múltiples activos en varios países”.”
Añadió: “Esto nos obliga a seguir trabajando para garantizar que al menos 751 TP8T de la infraestructura de Aleatica alcancen tres estrellas o más para 2030, en línea con el Objetivo 4 de la ONU”.
Lea más sobre el célebre logro de Aleatica. aquí.
Para obtener más información y unirse a Aleatica en el apoyo a la iniciativa #SaferRoadsPledge, visite https://pledge.irap.org/
Edgar Zamora, responsable de la iniciativa iRAP Safer Journeys para las Américas, y Antonio Pinilla, director global de seguridad vial de Aleatica, firman el compromiso #SaferRoadsPledge.
El programa RAP en LAC 2024 propició importantes redes de colaboración y alianzas entre las partes interesadas comprometidas con un transporte seguro y sostenible en toda América Latina y el Caribe.
Aprovechando las alianzas antiguas y nuevas, e impulsados por los éxitos y las oportunidades compartidas, los socios de LAC continúan trabajando juntos para lograr una movilidad más segura en entornos urbanos y rurales para 2030.
Para más información
- Para ver cómo los socios de iRAP están trabajando para hacer que las carreteras sean más seguras en América Latina y el Caribe, las últimas noticias y para conectarse, visite nuestra página de Apoyo Regional para América Latina y el Caribe. aquí.
- Para hablar sobre cómo podemos ayudar a nuestros socios con herramientas, capacitación y apoyo gratuitos para que sus carreteras sean más seguras, comuníquese con Edgar Zamora, Líder de Viajes Seguros de iRAP para las Américas, a través del correo electrónico edgar.zamora@irap.org.
Parte de nuestra Serie de Eventos Regionales
¿Lo sabías? Nuestro iRAP Viajes más seguros: Líderes Su enfoque estratégico consiste en apoyar a socios globales y nacionales para eliminar las carreteras de alto riesgo en las regiones de África, Europa, Asia Pacífico, América Latina y el Caribe, Oriente Medio y América del Norte.
Este año hemos organizado tres eventos regionales de RAP centrados en los retos y oportunidades únicos de cada región para mejorar la seguridad de la infraestructura vial, las políticas y las alianzas, con el objetivo de reducir a la mitad las muertes y lesiones graves en carretera para 2030. Lea los resúmenes de los eventos regionales de Europa y África. aquí y aquí.
Lea todo sobre nuestra Serie de Eventos Regionales. aquí.
Créditos de las imágenes: iRAP y Fundación Aleatica para la Seguridad Vial.