Tras su exitoso lanzamiento mundial en junio, CycleRAP se ha lanzado hoy en Latinoamérica en el 7ª Reunión de la Red de Calles Más Seguras del Foro Internacional del Transporte (ITF) en Guadalajara, México.
Este lanzamiento se produce tras el éxito de los programas piloto en Europa y cuatro años de investigación y desarrollo en consulta con expertos mundiales en ciclismo y seguridad.
CycleRAP es un modelo aplicable a nivel mundial y basado en evidencia que permite métodos fáciles, asequibles y rápidos para evaluar la seguridad de la infraestructura ciclista.
Está diseñado para evaluar el riesgo, independientemente del tipo de instalación (en carretera o fuera de ella) y para todo tipo de accidentes relacionados con ciclistas y vehículos de movilidad ligera.
El modelo utiliza factores que inician los accidentes, desencadenantes de accidentes y determinantes de la gravedad para calcular la puntuación de seguridad CycleRAP.
Durante el acto de presentación, Edgar Zamora, responsable regional de iRAP Safer Journeys para las Américas, declaró: “La seguridad vial es un tema crucial que debe abordarse en América Latina para garantizar que el ciclismo y las opciones de movilidad ligera puedan seguir apoyando alternativas de movilidad nuevas y más ecológicas.
“Las ciudades que buscan promover la movilidad urbana sostenible deben aumentar el número de desplazamientos en bicicleta. Sin embargo, los ciclistas son usuarios vulnerables de la vía pública, y los accidentes suelen estar infradeclarados a pesar de que con frecuencia requieren la hospitalización de los usuarios.
“Una infraestructura segura y velocidades seguras son esenciales para animar a más personas a optar por modos de transporte más sostenibles y para garantizar que quienes lo hagan puedan viajar de forma segura y cómoda”, dijo el Sr. Zamora.
“Una infraestructura segura y velocidades seguras también son esenciales para que los países alcancen el objetivo del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de reducir a la mitad las muertes y lesiones en carretera”, añadió.
CycleRAP está diseñado para apoyar a las autoridades de transporte y otras organizaciones, como planificadores urbanos, proveedores de servicios de bicicletas compartidas y micromovilidad compartida, empresas de mensajería en bicicleta y reparto de comida, y comunidades escolares involucradas en abordar o abogar por instalaciones más seguras para ciclistas y usuarios de otros vehículos de movilidad ligera.
Entre sus usos específicos se incluyen:
- Abordar las preocupaciones de seguridad explícitas o generales para ciclistas y usuarios de movilidad ligera.
- Evaluar la capacidad de la red existente para satisfacer una demanda que aumenta rápidamente o un incremento en los nuevos tipos de vehículos.
- Priorizar la financiación y la inversión en infraestructura para bicicletas y movilidad ligera.
- Ayudar a las ciudades a formalizar medidas de respuesta rápida para ciclistas tras la COVID-19.
CycleRAP estará disponible para proyectos piloto en la región a través de una red de Proveedores de confianza iRAP.
El lanzamiento de CycleRAP incluyó presentaciones de iRAP, PTV Group y la Secretaría de Movilidad de Colombia sobre la importancia de la seguridad en la bicicleta y la movilidad ligera, la modelización de la movilidad, el modelo CycleRAP y los proyectos piloto, y cómo implementar CycleRAP en su ciudad.
Para más información:
- Para obtener más información sobre CycleRAP, visite irap.org/cyclerap
- Para obtener más información sobre el lanzamiento global, haga clic aquí. aquí
- Regístrese para recibir actualizaciones de CycleRAP. aquí
- Para consultas sobre el uso de CycleRAP o para convertirse en socio del sector, póngase en contacto con Monica Olyslagers, Directora Global de Innovación y Especialista en Ciudades de iRAP, por correo electrónico. monica.olyslagers@irap.org
TAMBIÉN DURANTE EL EVENTO
Durante el evento de la Red de Calles Más Seguras de la ITF, Edgar también presentó en el Alianza Global de ONG por la Seguridad Vial Evento paralelo en Las ONG impulsan el cambio: elementos clave para una defensa eficaz..
Las ONG desempeñan un papel vital a la hora de abogar por el compromiso de los responsables de la toma de decisiones, así como por la financiación y la implementación de intervenciones basadas en la evidencia; intervenciones, como iRAP, que se sabe que reducen la mortalidad y las lesiones.
La labor de incidencia política de las ONG es un proceso continuo: desde la defensa de intervenciones basadas en la evidencia, la obtención de compromisos por parte de los responsables de la toma de decisiones, hasta la implementación de dichas intervenciones y el seguimiento para garantizar el cumplimiento de los compromisos y la promoción del éxito.
El evento paralelo incluyó presentaciones de ONG con experiencia que han influido con éxito en la implementación de intervenciones que han salvado vidas y en los elementos clave que contribuyeron a ese éxito.
Los participantes aprendieron cómo se pueden replicar estas intervenciones y cómo las ONG y el gobierno pueden trabajar juntos para poner en práctica intervenciones basadas en la evidencia.
Crédito de la imagen: Alianza Mundial de ONG para la Seguridad Vial
Crédito de la imagen del encabezado: Secretaría de Movilidad (Secretaria Distrital de Movilidad)
Descargue el resumen del evento de la Red de Calles Más Seguras de la ITF.