Suite à son lancement mondial réussi en juin, CycleRAP est lancé aujourd'hui en Amérique latine. 7e réunion du Forum international des transports (ITF) – Réseau pour des rues plus sûres en ville à Guadalajara, au Mexique.
Ce lancement fait suite à des projets pilotes concluants en Europe et à quatre années de recherche et développement menées en consultation avec des experts mondiaux du cyclisme et de la sécurité.
CycleRAP est un modèle applicable à l'échelle mondiale et fondé sur des données probantes qui permet d'évaluer facilement, rapidement et à moindre coût la sécurité des infrastructures cyclables.
Il est conçu pour évaluer les risques, quel que soit le type d'installation (sur route ou hors route) et pour tous les types d'accidents impliquant des cyclistes et des véhicules à mobilité légère.
Le modèle utilise des facteurs de déclenchement d'accident, des déclencheurs d'accident et des déterminants de gravité pour calculer le score de sécurité CycleRAP.
S'exprimant lors du lancement, Edgar Zamora, responsable régional du programme iRAP Safer Journeys pour les Amériques, a déclaré : “ La sécurité routière est un problème crucial qui doit être abordé en Amérique latine afin de garantir que le vélo et les options de mobilité légère puissent continuer à soutenir des choix de mobilité nouveaux et plus écologiques.
“ Les villes qui souhaitent promouvoir une mobilité urbaine durable doivent augmenter le nombre de déplacements à vélo. Cependant, les cyclistes sont des usagers vulnérables de la route, et les accidents sont généralement sous-déclarés même si les accidents de vélo nécessitent fréquemment une hospitalisation. ’.
“ Des infrastructures sûres et des vitesses sûres sont essentielles pour encourager davantage de personnes à adopter des modes de transport plus durables et pour garantir que ceux qui le font puissent voyager en toute sécurité et confortablement ”, a déclaré M. Zamora.
“ Des infrastructures sûres et des vitesses sûres sont également essentielles si les pays veulent atteindre l’objectif de la Décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030, qui vise à réduire de moitié le nombre de décès et de blessés sur les routes ”, a-t-il ajouté.
CycleRAP est conçu pour soutenir les autorités de transport et d'autres organisations telles que les urbanistes, les fournisseurs de services de vélos en libre-service et de micro-mobilité partagée, les entreprises de coursiers à vélo et de livraison de repas, ainsi que les communautés scolaires impliquées dans la mise en place ou la promotion d'installations plus sûres pour les cyclistes et les utilisateurs d'autres véhicules de mobilité légère.
Les utilisations spécifiques comprennent :
- Répondre aux préoccupations de sécurité, explicites ou générales, des cyclistes et des utilisateurs de véhicules légers
- Évaluer la capacité du réseau existant à répondre à une demande en forte croissance ou à une augmentation du nombre de nouveaux types de véhicules
- Prioriser le financement et l'investissement dans les infrastructures cyclables et de mobilité légère
- Aider les villes à formaliser des mesures d'intervention rapide pour les cyclistes après la COVID-19
CycleRAP sera disponible pour des projets pilotes dans la région grâce à un réseau de Fournisseurs de confiance iRAP.
Le lancement de CycleRAP comprenait des présentations de iRAP, du groupe PTV et du Secrétariat à la mobilité de Colombie sur l'importance du vélo en toute sécurité et de la mobilité légère, la modélisation de la mobilité, le modèle CycleRAP et les projets pilotes, et comment mettre en œuvre CycleRAP dans votre ville.
Pour plus d'informations :
- Pour en savoir plus sur CycleRAP, consultez irap.org/cyclerap
- Pour plus d'informations sur le lancement mondial, cliquez ici. ici
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- Pour toute question concernant l'utilisation de CycleRAP ou pour devenir partenaire industriel, veuillez contacter par courriel Monica Olyslagers, responsable mondiale de l'innovation et spécialiste des villes chez iRAP. monica.olyslagers@irap.org
ÉGALEMENT AU COURS DE L'ÉVÉNEMENT
Lors de l'événement du réseau ITF Safer City Streets, Edgar a également présenté une conférence. Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière Événement parallèle Les ONG moteurs de changement : éléments clés d’un plaidoyer efficace.
Les ONG ont un rôle essentiel à jouer pour plaider en faveur de l'engagement des décideurs à financer et à mettre en œuvre des interventions fondées sur des données probantes – des interventions telles que iRAP qui sont reconnues pour réduire le nombre de décès et de blessures.
Le plaidoyer des ONG est un parcours : depuis la promotion d'interventions fondées sur des données probantes, l'obtention d'engagements de la part des décideurs, jusqu'à la mise en œuvre de ces interventions et le suivi nécessaire pour garantir le respect des engagements et la promotion du succès.
L'événement parallèle comprenait des présentations d'ONG expérimentées qui ont réussi à influencer la mise en œuvre d'interventions ayant sauvé des vies, ainsi que des éléments clés ayant contribué à ce succès.
Les participants ont appris comment ces interventions peuvent être reproduites et comment les ONG et les gouvernements peuvent collaborer pour mettre en œuvre davantage d'interventions fondées sur des données probantes.
Crédit photo : Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière
Crédit image d'en-tête : Secrétariat à la mobilité (Secretaria Distrital de Movilidad)
Téléchargez le résumé de l'événement du réseau ITF Safer City Streets