De G20-leiders zijn onderweg naar de 18e top van staatshoofden en regeringsleiders in India deze week en de iRAP-lobby heeft opgeroepen tot hun inzet voor resultaatgerichte financiering van wegeninfrastructuur met 3 sterren of beter om de doelstellingen te bereiken. Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen (SDG’s) van de VN.
De G20-top in New Delhi op 9 en 10 september, de VN-top over de Duurzame Ontwikkelingsdoelen in New York op 18 en 19 september, en de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties De bijeenkomst, die op 25 september in New York van start gaat, biedt een unieke kans voor G20-leiderschap en oplossingen om de dubbele mondiale uitdagingen van verkeersongevallen en klimaatactie aan te pakken.
iRAP heeft geschreven brieven aan de staatshoofden van elk G20-landdoor de immense en vermijdbare kosten van verkeersongevallen voor de bevolking en de economie van hun land te schetsen, samen met de geschatte menselijke en financiële besparingen die het bereiken van een oplossing zou opleveren. VN-doelstelling 4 Het doel is om tegen 2030 meer dan 751 ton aan reizen te laten plaatsvinden over wegen met een beoordeling van 3 sterren of hoger, die toegankelijk zijn voor alle weggebruikers.
Steun voor resultaatgerichte financiering, impactinvesteringen en Road Safety Bonds vormt de basis voor de mobilisatie van bestaande en nieuwe financiering om de win-win-win-voordelen van veilig en duurzaam transport te ontsluiten – om levens te redden, geld te besparen en banen te creëren.
Volgens Rob McInerney, CEO van iRAP, “is het morele en financiële argument voor het elimineren van wegen met een hoog risico overduidelijk. In India bijvoorbeeld komen naar schatting 819 mensen per dag om het leven bij verkeersongevallen. Dat hoeft niet zo te zijn. Er zijn oplossingen voorhanden. Het behalen van VN-doelstelling 4 in 2030 kan jaarlijks 101.231 levens redden en de economie van het land een economisch voordeel opleveren van $801,8 miljard dollar.”
Levens en ernstig letsel kunnen op grote schaal worden voorkomen, met aanzienlijke economische voordelen voor elk land afzonderlijk en wereldwijd, door middel van innovatieve mechanismen voor de financiering van infrastructuur als onderdeel van ontwikkelingshulp en handelspartnerschappen.
iRAP en wereldwijde partners, waaronder de VN, de Wereldbank, IFC, EIB, ADB, IDB, MCC en PIDG, zijn Het vormgeven van resultaatgerichte financiering voor veiligere weginfrastructuur voor alle weggebruikers, die bijdraagt aan de dubbele doelstellingen op het gebied van verkeersveiligheid en klimaat..Het realiseren van een infrastructuur met 3 sterren of meer voor voetgangers, fietsers, motorrijders, inzittenden van voertuigen en openbaar vervoer zal leiden tot een vermindering van verkeersongevallen en de noodzakelijke verschuiving in vervoerswijzen bevorderen die nodig is om de doelstellingen van het Akkoord van Parijs te halen. Elk project met 3 sterren of meer draagt bij aan het creëren van veilige, duurzame, gezonde en inclusieve gemeenschappen die floreren.
Volgens iRAP's Safety Insights Explorer, Het verbeteren van de weginfrastructuur tot een standaard van 3 sterren of hoger voor alle weggebruikers in de G20 zal naar verwachting meer dan 1.900.560.000 levens en ernstig letsel voorkomen gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegwerkzaamheden, met een geschat voordeel van 1.900.860.000 dollar voor hun gezamenlijke economieën.
Het behalen van Doel 4 in elk land sluit aan bij Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling 3.6 van de VN (die tot doel heeft het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren) en Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling 11.2 (die streeft naar veilige en duurzame steden). Het is een van de overeengekomen doelstellingen van de VN-lidstaten. 12 wereldwijde prestatiedoelen voor verkeersveiligheid die de basis vormen van de Wereldwijd plan voor het decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030.
Resultaatgerichte financieringsverplichtingen zullen rechtstreeks bijdragen aan de G20-routekaart voor infrastructuur als activaklasse en de erkenning van infrastructuur als motor voor economische groei en welvaart; de 3-sterrennorm of hoger die wordt benadrukt in de G20-principes voor kwalitatieve infrastructuurinvesteringen (Osaka, 2019); de G20 InfraTech-agenda die de prijs-kwaliteitverhouding en kwalitatieve infrastructuurinvesteringen verbetert voor betere sociale, economische en ecologische resultaten (Riyadh, 2020); G20-aanbevelingen over beleidsgerichte kredietverlening en G20-principes op hoog niveau over duurzaamheidsgerelateerde financiële instrumenten en de cruciale rol van veilige, betrouwbare en hoogwaardige infrastructuur (Rome, 2021); het ontsluiten van innovatieve financiering in lage- en middeninkomenslanden om de SDG's te bereiken en de G20-routekaart voor duurzame financiering en het G20/Global Infrastructure Hub-raamwerk voor het opschalen van duurzame infrastructuurinvesteringen te ondersteunen (Bali, 2022).
Onder het Indiase voorzitterschap staat de G20-top, die deze week van start gaat, in het teken van het thema 'Eén aarde, één familie, één toekomst'. Het is het hoogtepunt van het G20-proces en het werk dat het afgelopen jaar is verricht via ministeriële bijeenkomsten, werkgroepen en overleggroepen.
iRAP en de Towards Zero Foundation hebben een beleidsnota over de T20-grens gepubliceerd. Het behalen van de SDG's voor verkeersveiligheid in G20-landen heeft het G20-proces al op de hoogte gebracht.
In haar directe brieven aan de G20-leiders heeft iRAP de volgende mogelijkheden voor leiderschap en samenwerking binnen de G20 benadrukt:
- Ondersteun de inclusie van innovatieve mechanismen voor de financiering van infrastructuur en verkeersveiligheid als thema's voor het Braziliaanse G20-voorzitterschap, voortbouwend op Brazilië speelt hierin een leidende rol.A.
- Zorg ervoor dat alle Nieuwe infrastructuurinvesteringen scoren minimaal 3 sterren voor alle weggebruikers. in overeenstemming met de door de lidstaten overeengekomen mondiale doelstelling 3 voor verkeersveiligheid.
- Ondersteun de ontwikkeling van Obligaties voor verkeersveiligheid en resultaatgerichte financiering Het doel is om bestaande wegen via nationale programma's en ontwikkelingshulp naar een wereldwijde standaard van 3 sterren of hoger te tillen.
- Stel nationale beleidsdoelstellingen vast. voor meer dan 75% aan reizen, 3-sterren of betere wegen voor alle weggebruikers ter ondersteuning van de SDG-doelstellingen en het wereldwijde actieplan voor het decennium van verkeersveiligheid.
Naar verwachting zal de G20 aan het einde van de top een Verklaring van Leiders aannemen waarin de leiders hun commitment uitspreken ten aanzien van de prioriteiten die tijdens de ministeriële en werkgroepbijeenkomsten zijn besproken en overeengekomen.
“Het aanpakken van de wereldwijde last van verkeersongevallen is essentieel voor het realiseren van 'Eén Aarde, Eén Familie, Eén Toekomst'. Verkeersongevallen zijn wereldwijd de belangrijkste doodsoorzaak onder jongeren en transport is verantwoordelijk voor ongeveer 251.800 ton aan door de mens veroorzaakte koolstofemissies. We doen een beroep op de G20-leiders om prioriteit te geven aan de cruciale investeringen en inzet die nodig zijn om deze prioriteit voor de volksgezondheid aan te pakken en staan klaar om de levensreddende inspanningen van beleidsmakers op het gebied van verkeersveiligheid te ondersteunen.‘ iRAP werkt samen met partners in G20-landen en wereldwijd.," zei meneer McInerney.
De G20 bestaat uit 19 landen en de Europese Unie. De 19 landen zijn Argentinië, Australië, Brazilië, Canada, China, Duitsland, Frankrijk, India, Indonesië, Italië, Japan, Zuid-Korea, Mexico, Rusland, Saoedi-Arabië, Zuid-Afrika, Turkije, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. India bekleedt het voorzitterschap van de G20 van 1 december 2022 tot en met 30 november 2023.
De meer dan 17.500 partners van iRAP in G20-landen worden uitgenodigd om de brieven van de G20-staatshoofden te raadplegen ter ondersteuning van lokale belangenbehartiging.