Los líderes del G20 están de camino a la XVIII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno en India esta semana y la defensa iRAP ha apelado a su compromiso para la financiación basada en resultados de infraestructura vial de 3 estrellas o mejor para satisfacer la demanda. Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
La Cumbre de Líderes del G20 en Nueva Delhi, del 9 al 10 de septiembre, Cumbre de las Naciones Unidas sobre los ODS en Nueva York los días 18 y 19 de septiembre, y el Asamblea General de las Naciones Unidas A partir del 25 de septiembre en Nueva York, se ofrece una oportunidad única para que el liderazgo del G20 y las soluciones aborden los dos desafíos globales de los accidentes de tráfico y la acción climática.
iRAP ha escrito cartas a los Jefes de Estado de cada país del G20y describiendo el inmenso y evitable costo del trauma vial para la población y la economía de su país, junto con los ahorros humanos y monetarios estimados de lograr Objetivo 4 de la ONU Para que en 2030 más de 751 toneladas de tráfico se realicen en carreteras de 3 estrellas o superiores para todos los usuarios de la vía.
El apoyo a la financiación basada en resultados, la inversión de impacto y los bonos de seguridad vial sentarán las bases para la movilización de financiación existente y nueva que permita aprovechar los beneficios para todos de un transporte seguro y sostenible: salvar vidas, ahorrar dinero y crear empleo.
Según Rob McInerney, director ejecutivo de iRAP, “El argumento moral y económico para eliminar las carreteras de alto riesgo es evidente. Por ejemplo, en India, se estima que 819 personas mueren cada día en accidentes de tráfico. No tiene por qué ser así. Existen soluciones. Alcanzar el Objetivo 4 de la ONU para 2030 salvaría 101.231 vidas al año, con un beneficio económico de $801.800 millones de dólares para la economía del país”.”
Mediante mecanismos innovadores de financiación de infraestructuras, en el marco de la ayuda al desarrollo y las alianzas comerciales, se pueden salvar vidas y prevenir lesiones graves a gran escala, con un importante beneficio económico para cada país y a nivel mundial.
iRAP y socios globales, incluidos la ONU, el Banco Mundial, la IFC, el BEI, el BAD, el BID, la MCC y la PIDG, son configurar la financiación basada en resultados de una infraestructura vial más segura para todos los usuarios de la carretera que permita alcanzar los objetivos duales de seguridad vial y cambio climático..La implementación de infraestructura de 3 estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas, ocupantes de vehículos y transporte público contribuirá a la reducción de accidentes de tránsito y facilitará el cambio modal necesario para cumplir con el Acuerdo de París. Cada proyecto de 3 estrellas o superior ayudará a crear comunidades seguras, sostenibles, saludables e inclusivas que prosperen.
De acuerdo a Explorador de información sobre seguridad de iRAP, Elevar la infraestructura vial a un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera en el G20 podría salvar más de 1.560 millones de vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos viales, con un beneficio estimado de 8,6 billones de dólares para sus economías combinadas.
Lograr la Meta 4 en cada país es coherente con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de la ONU (que busca reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tránsito para 2030) y el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11.2 (que se esfuerza por lograr ciudades seguras y sostenibles). Es uno de los acuerdos alcanzados por los Estados Miembros de la ONU. 12 objetivos globales de desempeño en seguridad vial que forman la base de la Plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
Los compromisos de financiación basados en resultados respaldarán directamente la Hoja de Ruta del G20 para la Infraestructura como Clase de Activo y el reconocimiento de la infraestructura como motor del crecimiento económico y la prosperidad; el estándar de 3 estrellas o superior destacado en los Principios del G20 para la Inversión en Infraestructura de Calidad (Osaka, 2019); la Agenda InfraTech del G20 que mejora la relación calidad-precio y la inversión en infraestructura de calidad para obtener mejores resultados sociales, económicos y ambientales (Riad, 2020); las recomendaciones del G20 sobre préstamos basados en políticas y los principios de alto nivel del G20 sobre instrumentos financieros relacionados con la sostenibilidad y el papel fundamental de una infraestructura segura, fiable y de alta calidad (Roma, 2021); el impulso de la financiación innovadora en los países de ingresos bajos y medianos para lograr los ODS y respaldar la Hoja de Ruta de Finanzas Sostenibles del G20 y el Marco del Centro de Infraestructura Global/G20 sobre cómo ampliar la inversión en infraestructura sostenible (Bali, 2022).
Bajo la presidencia de la India, la Cumbre del G20, que comienza esta semana, se centra en el tema "Una Tierra, una Familia, un Futuro". Representa la culminación del proceso del G20 y del trabajo realizado durante el año a través de reuniones ministeriales, grupos de trabajo y grupos de participación.
Informe de política T20 publicado por iRAP y Towards Zero Foundation Lograr los ODS para la seguridad vial en los países del G20 Ya ha informado sobre el proceso del G20.
En sus cartas de promoción directa dirigidas a los líderes del G20, iRAP ha destacado las siguientes oportunidades para el liderazgo y la colaboración del G20:
- Apoyar la inclusión de Mecanismos innovadores para financiar infraestructuras y seguridad vial. como temas para la Presidencia brasileña del G20 construyendo sobre El liderazgo de Brasil en esto esa.
- Asegúrese de que todo La nueva inversión en infraestructura es de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera. de conformidad con el Objetivo Global de Desempeño en Seguridad Vial 3 acordado por el Estado Miembro.
- Apoyar el desarrollo de Bonos de seguridad vial y financiación basada en resultados modernizar las carreteras existentes para que alcancen el estándar mundial de 3 estrellas o superior mediante programas nacionales y ayuda oficial al desarrollo (AOD).
- Establecer objetivos de política nacional más de 75% de carreteras de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera. en apoyo de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial.
Se espera que el G20 adopte una Declaración de los Líderes al concluir la Cumbre, en la que se manifieste el compromiso de los Líderes con las prioridades discutidas y acordadas durante las Reuniones Ministeriales y de los Grupos de Trabajo.
“Abordar la carga mundial de lesiones por accidentes de tránsito es fundamental para lograr 'Una Tierra, Una Familia, Un Futuro'. Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre los jóvenes en todo el mundo y el transporte produce alrededor de 251 TP8T de emisiones de carbono generadas por el hombre. Hacemos un llamamiento a los líderes del G20 para que prioricen la inversión y el compromiso críticos necesarios para abordar esta prioridad de salud pública y estamos listos para apoyar los esfuerzos de seguridad vial que salvan vidas de los responsables de la toma de decisiones y iRAP tiene socios en los países del G20 y a nivel mundial.,—dijo el señor McInerney.
El G20 está integrado por 19 países y la Unión Europea. Los 19 países son Argentina, Australia, Brasil, Canadá, China, Alemania, Francia, India, Indonesia, Italia, Japón, la República de Corea, México, la Federación Rusa, Arabia Saudita, Sudáfrica, Turquía, el Reino Unido y los Estados Unidos de América. India ostenta la presidencia del G20 desde el 1 de diciembre de 2022 hasta el 30 de noviembre de 2023.
Se invita a los más de 17.500 socios de iRAP en los países del G20 a acceder a las cartas de los Jefes de Estado del G20 para apoyar la promoción local.