Les ministres des Transports de 69 pays ont adopté la semaine dernière deux recommandations politiques historiques sur la sécurité routière, portant sur la sécurité routière pour les gouvernements et l'utilisation de l'intelligence artificielle par les autorités routières. Sommet du Forum international des transports (ITF) à Leipzig.
Produit avec le soutien de l'OMS, le Recommandation politique sur la sécurité routière complète exhorte les gouvernements à adopter des approches de sécurité routière fondées sur des données probantes, axées sur la sécurité, bien coordonnées et inclusives, qui conviennent le mieux à chaque localité et à se concentrer sur les domaines où le plus de vies peuvent être sauvées.
Le deuxième nouveau Recommandation politique concernant l'utilisation de l'intelligence artificielle par les autorités de transport encourage quatre actions immédiates pour aider les autorités à mieux comprendre et à remplir leurs mandats à l'aide des systèmes d'IA, notamment : superviser et gérer le déploiement de l'IA, accroître la sensibilisation par l'inventaire de l'utilisation de l'IA, évaluer et équilibrer les risques et les avantages, et améliorer la littératie et les compétences en IA au sein de leurs organisations.
iRAP occupe une position unique pour aider ses partenaires – en particulier les autorités chargées des transports – à mettre en œuvre les recommandations stratégiques de l'ITF :
- Le Outil système sécurisé est un cadre innovant conçu pour guider les pays, les municipalités, les entreprises et autres parties prenantes de la sécurité routière dans la mise en œuvre de l'Approche Systémique de la sécurité routière. Cet outil convivial soutient l'évaluation, le développement et le suivi proactifs des projets, stratégies et plans de sécurité routière dans le but de réduire les décès et les blessures graves sur les routes.
- La gamme complète de solutions innovantes de iRAP Outils RAP, développé avec des partenaires mondiaux et géré dans un cadre rigoureux Cadre d'innovation, gestion de la sécurité des infrastructures de soutien alignée sur la réalisation des objectifs de développement durable (ODD), du Plan mondial pour la décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 et Objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière 3 et 4. Les outils peuvent être utilisés tout au long du cycle de vie d'une route pour identifier les sections routières à haut risque et optimiser les investissements en matière de sécurité pour tous les usagers de la route.
- Le Indicateurs clés de performance (KPI) mondiaux de iRAP en matière d'infrastructures pour la sécurité routière Feuille de route politique et métriques recommandées pour mesurer le succès.
- iRAP Initiative AiRAP contribue à améliorer l'accès aux sources de données existantes et émergentes, ainsi que leur utilisation, en conformité avec la norme mondiale de sécurité, notamment grâce aux avancées en matière d'intelligence artificielle, d'apprentissage automatique, de systèmes de vision, de LIDAR et de télématique. AiRAP désigne la collecte ‘ accélérée et intelligente ’ de données relatives à la sécurité routière à l’aide de méthodes automatiques, reproductibles et évolutives, afin de faciliter l’évaluation de la sécurité routière, la cartographie des risques d’accident et la hiérarchisation des investissements pour l’ensemble des usagers de la route.
Les recommandations politiques adoptées lors du Sommet de l'ITF – le plus grand rassemblement de ministres des transports au monde – représentent les premières recommandations formulées en trois ans. Le thème du sommet était “ La résilience des transports face aux chocs mondiaux ”.
“ C'est une excellente nouvelle. Cela pourrait éclairer la manière dont les politiques de transport sont mises en œuvre ”, a déclaré Juan Carlos Muñoz, ministre chilien des Transports et président de l'ITF.
“ Il existe des liens extrêmement importants entre des systèmes de transport résilients et le renforcement de la santé et de la sécurité. Le transport résilient doit avant tout être sûr et sain ”, a déclaré le Dr Nhan Tran, responsable de la sécurité et de la mobilité à l'OMS, lors d'une session ministérielle au sommet.
Télécharger la recommandation politique sur une politique globale de sécurité routière (PDF)
En combinant des interventions qui optimisent la sécurité routière dans toutes les facettes du système de transport routier – Sécurité routière 5 étoiles, dans des véhicules 5 étoiles sur des routes 5 étoiles, à des vitesses sûres Le Système Sûr cherche à créer un système qui pardonne et offre une protection même lorsqu’une partie échoue.
Le cadre « Safe System », élaboré par le groupe de travail de l’ITF (dont fait partie James Bradford, directeur technique mondial de iRAP), est conçu pour être universellement applicable et efficace dans tous les modes de transport routier.