Transportministers van 69 landen hebben vorige week twee baanbrekende beleidsaanbevelingen inzake verkeersveiligheid aangenomen, die betrekking hebben op verkeersveiligheid voor overheden en het gebruik van kunstmatige intelligentie door wegbeheerders. Internationaal Transportforum (ITF) Top in Leipzig.
Geproduceerd met steun van de WHO, de Beleid aanbeveling inzake uitgebreide verkeersveiligheid roept overheden op om evidence-based, veiligheidsgerichte, goed gecoördineerde en inclusieve verkeersveiligheidsbenaderingen te hanteren die het beste passen bij elke locatie, en zich te richten op de plekken waar de meeste levens kunnen worden gered.
De tweede nieuwe Beleidsaanbeveling inzake het gebruik van kunstmatige intelligentie door transportautoriteiten moedigt vier onmiddellijke acties aan om autoriteiten te helpen AI-systemen beter te begrijpen en hun mandaten te vervullen, waaronder: toezicht houden op en beheren van de implementatie van AI, het vergroten van het bewustzijn door inventarisatie van AI-gebruik, het beoordelen en balanceren van risico's en voordelen, en het verbeteren van AI-geletterdheid en -vaardigheden binnen hun organisaties.
iRAP bevindt zich in een unieke positie om partners – met name vervoersautoriteiten – te ondersteunen bij de uitvoering van de beleidsaanbevelingen van de ITF:
- De Veilig Systeem Hulpmiddel is een innovatief raamwerk dat landen, gemeenten, bedrijven en andere wegveiligheidspartners begeleidt bij de implementatie van de Veilige Systeem Aanpak voor wegveiligheid. De gebruiksvriendelijke tool ondersteunt de proactieve evaluatie, ontwikkeling en monitoring van wegveiligheidsprojecten, strategieën en plannen met als doel het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op de weg te verminderen.
- Het uitgebreide pakket innovatieve oplossingen van iRAP RAPGereedschap, ontwikkeld met wereldwijde partners en beheerd binnen een strikte Innovatiekader, het ondersteunen van de veiligheidsbeheer van infrastructuur in lijn met het behalen van de Sustainable Development Goals (SDG's), het Global Plan for Decade of Action for Road Safety 2021-2030 en Wereldwijde prestatiedoelen voor verkeersveiligheid 3 en 4. De tools kunnen in alle fasen van de levenscyclus van een weg worden gebruikt om gevaarlijke weggedeelten te identificeren en om veiligheidsinvesteringen voor alle weggebruikers te optimaliseren.
- De iRAP Wereldwijde infrastructuur-KPI’s (Key Performance Indicators) voor verkeersveiligheid beleidsroutekaart en aanbevolen meetinstrumenten voor het meten van succes.
- iRAP's AiRAP Initiatief draagt bij aan het verbeteren van de toegang tot en de toepassing van bestaande en opkomende gegevensbronnen die aansluiten bij de wereldwijde veiligheidsnorm, waaronder ontwikkelingen op het gebied van kunstmatige intelligentie, machine learning, beeldverwerkingssystemen, LIDAR en telematica. AiRAP staat voor de ‘versnelde en intelligente’ verzameling van verkeersveiligheidsgerelateerde gegevens met behulp van automatische, herhaalbare en schaalbare methoden ter ondersteuning van verkeersveiligheidsbeoordelingen, het in kaart brengen van ongevalsrisico’s en het stellen van prioriteiten bij investeringen voor alle weggebruikers.
Het beleidsadvies dat op de ITF-top is overeengekomen – de grootste bijeenkomst van transportministers ter wereld – vertegenwoordigt de eerste aanbevelingen in drie jaar. Het thema van de top was “veerkracht van het transport bij mondiale schokken”.
“Dit zijn geweldig nieuws. Het zou de manier waarop transportbeleid wordt geïmplementeerd, kunnen verhelderen,” zei Juan Carlos Muñoz, Chileense minister van Transport en voorzitter van de ITF.
“Er zijn uiterst belangrijke verbanden tussen veerkrachtige transportsystemen en het versterken van gezondheid en veiligheid. Veerkrachtig transport moet in de eerste plaats veilig en gezond zijn”, aldus dr. Nhan Tran, Hoofd Veiligheid en Mobiliteit bij de WHO, tijdens een ministersessie op de top.
Download het beleidsadvies over een alomvattend verkeersveiligheidsbeleid (PDF)
Door interventies te combineren die de verkeersveiligheid in alle facetten van het wegtransport systeem optimaliseren - 5-sterren verkeersveiligheid, in 5-sterren voertuigen op 5-sterren wegen, met veilige snelheden – het Veilige Systeem probeert een vergevingsgezind systeem te creëren dat bescherming biedt, zelfs wanneer één deel faalt.
De Safe System Tool, ontwikkeld door de ITF-werkgroep (waarvan James Bradford, Global Technical Director bij iRAP, lid is), is ontworpen om universeel toepasbaar te zijn en effectief te werken voor alle vormen van wegvervoer.