Membres du panel Roads 360° iRAP
La session a mis en lumière comment l'utilisation de la méthodologie iRAP par les partenaires contribue à l'évaluation des risques liés aux infrastructures et à des investissements fondés sur des données probantes dans la modernisation des routes et les programmes de réduction des accidents. Les présentations des intervenants ont porté sur :
Luiz Guilherme, DNIT
Le Programme BrazilRAP Lancé en novembre 2019, le projet BrazilRAP vise à évaluer la sécurité routière des autoroutes fédérales brésiliennes. La DNIT a adopté la méthodologie de l'initiative iRAP et, en seulement 20 mois, avec le soutien de partenaires locaux et de iRAP, a attribué un système de notation par étoiles au vaste réseau routier national de 57 000 km. Ce système a permis de fournir des données essentielles pour identifier les tronçons routiers à haut risque et élaborer des plans d'investissement pour des routes plus sûres dans chaque État, privilégiant des mesures d'ingénierie rentables pour améliorer la sécurité routière. Le projet BrazilRAP prévoit d'éviter plus de 150 000 blessures graves et décès sur une période de 20 ans, avec un bénéfice économique de 45 milliards de réaux brésiliens. M. Guilherme a présenté les progrès réalisés et les défis rencontrés par le programme. La DNIT a reçu le trophée Gary Liddle de iRAP en 2023, qui récompense l'autorité routière la plus performante au monde en matière d'élimination des routes à haut risque.
Sergio Codelo, DER-SP
En mai 2024, l'État de São Paulo s'est associé à iRAP par le biais du DER, pour lancer le programme BrazilRAP São Paulo Il s'agit du premier programme national de ce type au monde. Ce programme vise à classer les niveaux de sécurité des routes de São Paulo à l'aide de la méthodologie et des outils iRAP. Les données de l'enquête sont combinées aux informations de l'Annuaire des accidents de la route 2023, publié par le DER, afin d'améliorer le Plan de sécurité routière de São Paulo. M. Codelo a présenté les principaux progrès et défis auxquels le programme SaoPauloRAP est confronté.
Fernando Camacho, IFC
La SFI, filiale de la Banque mondiale, est la plus importante institution de développement mondiale axée sur le secteur privé dans les pays en développement. Au Brésil, la SFI a encouragé l'utilisation de la méthodologie iRAP, notamment dans les partenariats public-privé (projets de concession). Un excellent exemple en est le Autoroute Piracicaba-Panorama (PiPa), Le contrat de concession prévoit une évaluation de la sécurité routière et offre des incitations financières si l'entreprise atteint un niveau de performance de sécurité de trois étoiles ou plus. M. Camacho a présenté l'expérience de l'IFC et les opportunités pour le Brésil d'adopter et de généraliser ce modèle à l'ensemble du pays, en veillant à ce que toutes les autoroutes concédées intègrent des indicateurs clés de performance en matière de sécurité routière.
Jaime Campos, Ministère des Travaux publics du Chili
Le ministère chilien des Travaux publics joue un rôle fondamental dans le développement du pays, en assurant la réalisation et la gestion efficaces des projets d'infrastructure. En matière de routes, le département de la Vialidad joue un rôle clé, notamment le département de la Sécurité routière. Afin d'évaluer la sécurité du réseau routier chilien, ce dernier met en œuvre depuis plusieurs années un plan d'évaluation dont les résultats alimentent les décisions du ministère. M. Campos a présenté ce plan, ses résultats et sa mise en œuvre future.
Stand d'exposition iRAP et LabTrans
Le salon Paving Expo, qui s'étendait sur 29 000 m² d'espace d'exposition, a présenté des innovations dans les matériaux de revêtement, les technologies de construction, les systèmes de surveillance numérique, les solutions d'infrastructure durable et les technologies de sécurité routière.
iRAP et LabTrans ont tenu un stand et ont reçu plusieurs visites de partenaires et de parties prenantes pendant les deux jours de l'événement, venus en apprendre davantage sur le travail que les deux organisations accomplissent pour la sécurité routière au Brésil.
L'équipe iRAP et LabTrans sur leur stand commun au salon Paving 2025