Membres du Comité iRAP Roads 360°
La session a mis en lumière la manière dont l'utilisation de la méthodologie iRAP par les partenaires soutient l'évaluation des risques d'infrastructure et les investissements fondés sur des preuves dans les programmes d'amélioration des routes et de réduction des accidents. Les présentations des panélistes se sont concentrées sur :
Luiz Guilherme, DNIT
Le Programme BrazilRAP a été lancé en novembre 2019 pour évaluer la sécurité routière des autoroutes fédérales du Brésil. Le DNIT a adopté la méthodologie de l'iRAP et en seulement 20 mois, avec le soutien de partenaires locaux et de l'iRAP, a attribué des Étoiles à l'important réseau du pays de 57 000 km, fournissant des données essentielles pour identifier les segments de route à haut risque et développer des Plans d'Investissement pour des Routes plus Sûres pour chaque État, qui ont priorisé des contre-mesures d'ingénierie rentables pour améliorer la sécurité routière. Le Projet BrazilRAP prévoit de prévenir plus de 150 000 blessures graves et décès sur une période de 20 ans avec un bénéfice économique de 45 milliards de BRL. M. Guilherme a partagé les progrès et les défis auxquels le programme est confronté. Le DNIT a reçu le Trophée commémoratif Gary Liddle de l'iRAP en 2023, qui récompense la meilleure autorité routière au monde qui élimine les routes à haut risque.
Sergio Codelo, DER-SP
En mai 2024, l'État de São Paulo s'est associé à iRAP par l'intermédiaire du DER, pour lancer le programme BrazilRAP São Paulo – le premier programme basé sur l'État de son genre dans le monde. Le programme vise à classer les niveaux de sécurité des routes de São Paulo en utilisant la méthodologie et les outils iRAP. Les données de l'enquête sont combinées avec des informations issues de l'Annuaire des accidents de la route 2023, publié par le DER, afin d'améliorer le Plan de sécurité routière de São Paulo. M. Codelo a partagé les principales avancées et les défis auxquels le programme SaoPauloRAP est confronté.
Fernando Camacho, SFI
La SFI, Banque Mondiale, est la plus grande institution mondiale de développement axée sur le secteur privé dans les pays en développement. Au Brésil, la SFI a encouragé l'utilisation de la méthodologie iRAP, en particulier dans les partenariats public-privé (projets de concession). Un excellent exemple est Autoroute Piracicaba-Panorama (PiPa), pour lequel le contrat de concession comprend une évaluation de la sécurité routière et offre des incitations économiques si l'entreprise atteint des niveaux de performance de sécurité cibles de 3 étoiles ou mieux. M. Camacho a présenté l'expérience de la SFI et la possibilité pour le Brésil d'adopter et de développer ce modèle dans tout le pays, en veillant à ce que toutes les autoroutes concédées incluent des indicateurs de performance clés pour la sécurité routière.
Jaime Campos, Ministère des Travaux publics Chili
Le ministère des Travaux publics du Chili joue un rôle fondamental dans le développement du pays en fournissant et en gérant efficacement des projets d'infrastructure. En ce qui concerne les routes, la direction des routes joue un rôle clé, en particulier le département de la sécurité routière. Pour évaluer la sécurité de l'infrastructure routière chilienne, la direction des routes met en œuvre depuis plusieurs années un plan d'évaluation routière, dont les résultats ont servi de base à la direction du ministère. M. Campos a présenté le plan, ses résultats et sa future mise en œuvre.
Stands iRAP et LabTrans
Le Paving Expo, couvrant 29 000 m² d'espace d'exposition, a présenté des innovations en matière de matériaux de revêtement, de technologies de construction, de systèmes de surveillance numérique, de solutions d'infrastructure durable et de technologies de sécurité routière.
L'iRAP et LabTrans ont tenu un stand, recevant plusieurs visites de partenaires et d'intervenants au cours de l'événement de deux jours pour en savoir plus sur le travail effectué par les deux organisations pour la sécurité routière au Brésil.
L'équipe iRAP et LabTrans à leur stand commun Paving 2025
En savoir plus sur l'impact des partenaires iRAP en Amérique latine et dans les Caraïbes