Le International Road Assessment Programme (iRAP), en partenariat avec Fondation MAPFRE, le Union Cycliste Internationale (UCI) et PTV Le groupe a lancé Des balades à vélo plus sûres dans le monde, un rapport sur le premier projet pilote d'envergure du modèle CycleRAP auquel participent des villes d'Europe, d'Amérique du Sud et d'Amérique du Nord. Le rapport a été présenté lors de la Forum UCI sur la mobilité et les villes cyclables le 25 octobre 2023 à Bruges, en Belgique.
Durant la phase pilote, l'équipe du projet a réalisé des évaluations CycleRAP sur un total de 246 km à Madrid, Barcelone, Bogota et Fayetteville (Arkansas), ainsi que sur 1 115 points d'évaluation supplémentaires à São Paulo. Dans chaque ville, l'équipe a collaboré avec des partenaires locaux pour identifier le réseau cible, collecter des données, élaborer des cartes des risques et proposer des solutions de sécurité. Ce projet a réuni une équipe unique et diversifiée de partenaires locaux et techniques, tels que : Découvrez Fayetteville (NOUS), Ciclocidade (BR), Factual Consulting (ES), la Secretaria de Movilidad de Bogotá (CO), la Faculté des sciences du trafic (FPZ) de l'Université de Zagreb (CR).
Une réflexion sur les normes existantes en matière d'infrastructures cyclables est essentielle pour garantir que les nouveaux investissements privilégient la sécurité des cyclistes. Les résultats du programme CycleRAP montrent que les risques les plus élevés se situent sur les chaussées, où les conflits entre véhicules et vélos sont la principale cause des scores élevés. L'installation de séparations claires, l'augmentation de la distance entre les cyclistes et les véhicules qui les dépassent, ainsi que des mesures visant à garantir une vitesse adaptée aux véhicules figurent parmi les recommandations du programme CycleRAP pour les villes. Ces cinq villes sont à la pointe des initiatives visant à faire du vélo une expérience agréable et sûre, et prévoient d'étendre leurs réseaux cyclables.
L’objectif du projet était de démontrer l’application de l’outil de simulation de trafic et de fournir des exemples concrets de la manière dont les villes peuvent utiliser le modèle CycleRAP pour améliorer la sécurité de leurs réseaux cyclables. Le rapport présente des études de cas approfondies illustrant des exemples d’infrastructures cyclables sécurisées, de méthodes de collecte de données, de cartographie des risques, d’évaluation des options de sécurité et d’analyses de risques spécifiques.
CycleRAP est un modèle d'évaluation des risques liés aux infrastructures, fondé sur des données probantes. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité des cyclistes et des autres usagers de la mobilité légère en identifiant les zones à haut risque, sans nécessiter de données sur les accidents. Le modèle utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'une piste cyclable pour évaluer le risque d'accidents pour les cyclistes et les usagers de la mobilité légère, quel que soit le type d'infrastructure. Il localise et cartographie les zones à risque et propose des solutions pour réduire ce risque.
CycleRAP a été lancé à l'échelle mondiale en 2022 lors de la Conférence Velo-City à Ljubljana, Slovénie et dans Amérique latine lors de l'événement du réseau ITF Safer City Streets à Guadalajara, au Mexique. Elle a désormais été appliquée sur environ 1 000 km d'infrastructures cyclables dans 10 pays.
La sécurité des cyclistes est une préoccupation majeure pour les villes du monde entier qui souhaitent une mobilité plus verte, plus sûre et plus équitable. CycleRAP a été conçu pour aider les villes à mieux sécuriser leurs réseaux de voirie et de pistes cyclables, notamment pour les cyclistes et les autres modes de mobilité légère.
Le rapport « Un cyclisme plus sûr dans le monde » peut être téléchargé ici.
Écoutons les commanditaires du projet :
“ Nous sommes ravis d'avoir participé à cette formidable initiative qui contribue à la sécurité des cyclistes, un enjeu majeur pour les villes du monde entier. Nous sommes convaincus que CycleRAP permettra d'identifier les risques liés aux infrastructures pour les cyclistes et les usagers de la mobilité douce, de diffuser les meilleures pratiques à l'échelle internationale et d'aider les villes à parvenir à une mobilité plus verte, plus sûre et plus équitable. Ce fut un plaisir de collaborer avec une équipe aussi unique et diversifiée de partenaires locaux et techniques, tous soucieux de promouvoir le vélo, un moyen de transport économique, écologique et sain, en pleine expansion et qui transforme les villes. ”
Jesús Monclús, directeur de la Prévention et de la Sécurité routière de la Fundación MAPFRE.
“ Notre objectif est d’encourager la pratique du vélo, et pour y parvenir, il est indispensable d’améliorer les infrastructures cyclables à travers le monde. L’UCI est ravie de s’associer à iRAP et de promouvoir le projet CycleRAP, une méthode simple, économique et rapide d’évaluation de la sécurité des routes et des pistes cyclables. Je félicite iRAP pour cette excellente initiative qui permettra aux villes du monde entier de mieux répondre aux besoins de leurs usagers cyclistes. Face aux défis environnementaux, sanitaires et socio-économiques actuels, le vélo peut jouer un rôle déterminant pour un avenir durable. ”
David Lappartient, Président de l'UCI.
“ Les pistes cyclables doivent être accueillantes. Nous avons besoin d'infrastructures cyclables qui donnent envie de faire du vélo et dont la conception même le reflète clairement. La peur des dangers routiers dissuade les gens de se déplacer à vélo. La sécurité est donc indissociable du développement durable, ce qui rend impératif de construire et d'entretenir de manière proactive des infrastructures cyclables sûres. Grâce à notre collaboration sur CycleRAP, nous avons constaté l'immense potentiel de la combinaison de la technologie, des données et de l'expertise pour une évaluation globale de la sécurité routière. Associé à nos outils de simulation de trafic, il permet d'évaluer différentes options de conception en prédisant leur impact sur les comportements de mobilité et la capacité des infrastructures routières, tout en identifiant les conflits potentiels et en testant différentes solutions pour les résoudre. Un véritable tournant. “
Sofia Salek de Braun, Groupe PTV, ambassadrice mondiale de la sécurité routière.
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